Какую функцию выполняет редуктор дыхательного аппарата
Перейти к содержимому

Какую функцию выполняет редуктор дыхательного аппарата

  • автор:

Редуктор

Редуктор в составе дыхательного аппарата предназначен для понижения давления сжатого воздуха и подачи его к легочному автомату и спасательному устройству.

Конструкция редуктора, входящего в состав предлагаемых АО «Дыхательные системы-2000» дыхательных аппаратов, проста и надежна. Редуктор снабжен предохранительным клапаном, обеспечивающим стабильное редуцированное давление на протяжении всего срока службы аппарата. Редуктор не требует регулировок и настроек в процессе эксплуатации. Шарнирное крепление баллонного редуктора облегчает процедуру снятия/установки баллона/баллонов.

Ключевые слова

Стоп коронавирус. Искусственная вентиляция легких. АППАРАТ ИВЛ ГС-16.

Противопожарное оборудование.

Какую функцию выполняет редуктор дыхательного аппарата

    • Политика
    • ВМФ
    • Украина
    • ВМС США
    • ВМС Европы
    • ВМС Азии
    • Другие ВМС
    • Пиратство
    • Происшествия
    • Соцобеспечение
    • Курьезы
    • 23 февраля
    • Арабский мир
    • 9 мая
    • День ВМФ
    • Структура ВМФ
      • Структура ВМФ
      • Балтийский флот
      • Черноморский флот
      • Тихоокеанский флот
      • Северный флот
      • Каспийская флотилия
      • Боевые возможности ВМФ РФ и ВМС США
      • Подводные лодки
      • Надводные корабли
      • Офицер
        • Командир корабля, командир части
        • Помощники командира
        • Командир БЧ оружия
        • Командир БЧ связи/управления
        • Командир электромеханической БЧ
        • Корабельный врач
        • Командир группы, инженер
        • Штурман
        • Старшина команды
        • Техник
        • Специалист
        • Младший командир — старшина, сержант
        • Хронология трех веков Российского Флота
        • Борьба русского народа за выходы к морю в XIII-XVII вв.
        • Регулярный военный флот Петра Великого
        • Русский флот в послепетровский период
        • Русский парусный флот в XIX в.
        • Паровой броненосный и миноносный флот
        • Подводные лодки в Российском императорском флоте
        • Флот накануне и в период Первой мировой и Гражданской войн
        • Становление советского флота
        • Флот накануне и в период Великой Отечественной войны
        • История родов сил ВМФ
          • Надводные силы
          • Подводные силы
          • Морская авиация
          • Береговые войска
          • Наука и Флот — исторический обзор
          • Наука и современность
          • Тактика и оперативное искусство
          • Научные проблемы кораблестроения и их решение
          • Научные проблемы корабельной энергетики
          • Оружие кораблей ВМФ
          • Радиоэлектронное вооружение
          • Авиация ВМФ и роль науки в ее развитии
          • Навигация и океанография
          • Флотские ученые
          • Военно-морская академия
          • Морской Корпус Петра Великого — Санкт-Петербургский военно-морской институт (бывш. ВВМУ им. М.В. Фрунзе)
          • Военно-Морской Институт Радиоэлектроники (бывш. Высшее Военно-Морское Училище Радиоэлектроники им. А.С.Попова)
          • Тихоокеанский военно-морской институт им. С.О. Макарова
          • Военно-морской инженерный институт
          • Балтийский государственный технический университет («Военмех»)
          • Военно-Медицинская академия
          • Военный университет МО РФ
          • Нахимовское училище
          • Ломоносовский морской колледж ВМФ
          • Морской кадетский корпус
          • Балтийский военно-морской институт
          • Черноморское высшее военно-морское училище имени П.С. Нахимова
          • Кадетская Россия: школы и корпуса
          • Издания с материалами о ВМФ
          • Литература
            • Рекомендуем прочесть
            • Книжная полка
              • Справочники, словари, руководства, указатели
              • Исследования, документалистика
              • Фундаментальные, энциклопедические, общеисторические труды
              • Мемуары
              • Художественные исторические труды, публицистика, поэзия, карикатура
              • Одна «Булава» — хорошо.
              • Международное морское право
              • Законы
              • Указы и постановления
              • Корабельные уставы
              • Кодексы
              • Стандарты, правила
              • Каталог бизнес-организаций
              • Каталог товаров и услуг
              • Как загрузить в каталог данные о товарах/услугах?
              • О кают-компании
              • Поэтический иллюминатор
              • Вернисаж
              • Анекдоты, флотские байки, пословицы
              • История одной жизни
              • «Море зовет» и «На побывке»
              • Песни — душа поет о море
              • Ностальгия
              • Computer & mobile
              • Ссылки

              Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия

              Автоматизация для судовых дверей и люков

              Флоту предложили
              двери и люки
              на «автомате»

              Глава 5. Дыхательные аппараты со сжатым воздухом

              В последнее время дыхательные аппараты со сжатым воздухом (ДАСВ) завоевывают все большее признание у работников пожарной охра­ны. Кислородные изолирующие противогазы, хотя и отличаются надеж­ностью, относительно небольшой массой и значительным условным вре­менем защитного действия, имеют существенные недостатки, которые исключают дальнейшее применение их в качестве основного СИЗОД в пожарной охране.

              При передвижении и выполнении различных видов работ такие физиологические показатели человека, как частота сердечных сокращений легочная вентиляция, частота дыхания, артериальное давление, возрастают. При работе в КИП, кроме того, появляется дополнительная нагрузка на организм, вызываемая:

              дополнительным сопротивлением дыханию;

              дополнительным «мертвым» пространством;

              накоплением в тканях и крови, при продолжительной работе кислых продуктов обмена веществ (СО2), раздражающих дыхательный центр и влекущих за собой рост величины легочной вентиляции;

              выделение смесей с высокой температурой (+45°С) и относительной влажностью до (100%);

              повышение концентрации кислорода.

              Все эти факторы действуют на организм человека в виде единого комплекса, ухудшая физиологическое состояние человека, вызывая пато­логические отклонения в организме.

              Исследования показали, что человек выполняющий работу в КИП-» тратит на 30% энергии больше, чем при выполнении той же работы без противогаза. Т.е. третья часть энергии человека тратится на преодоление небла­гоприятных факторов, создаваемых КИП.

              Работа пожарных связана с непрерывным нервно-психическим на­пряжением, вызываемым воздействием опасных факторов пожара и отрицательным эмоциональным воздействиями, связанными с постоянным пребыванием в состоянии тревоги. Пожарным постоянно приходится стал­киваться с горем людей пострадавших от пожара, они работают с травмиро­ванными людьми и обгоревшими трупами. Работа проходит под постоянной угрозой жизни и здоровью и связана с ожиданием возможного обрушения конструкций, взрывов паров и газов.

              Для выполнения большинства работ на пожарах требуется значите­льное физическое напряжение, связанное с демонтажем конструкций, эвакуацией людей или имущества, прокладкой рукавных линий при мак­симально высоком темпе работ.

              При тушении пожаров возникают трудности, обусловленные необ­ходимостью работ, при отсутствии видимости, в замкнутом ограниченномпространстве (работа в подвалах, туннелях, подземных галереях), что нару­шает привычные способы передвижения, рабочие позы (передвижение ползком, работа лежа и т.д.) и может вызвать тревожное клаустрофобическое состояние у пожарного.

              Работы, связанные с разборкой конструкций, вскрытием металли­ческих дверей и т.п. в основном проводятся на отрытом воздухе. Применение СИЗОД является необходимым при разливе горючих жидкостей, в задым­ленной среде, возможности выброса пламени из открывшейся двери, необ­ходимости проведения дальнейшей разведки в задымленном помещении и ликвидация различных аварий.

              Влияние температуры окружающей среды на работу аппаратов явля­ется одним из решающих факторов. Воздействие окружающей среды с высокой температурой или контакт пламени с аппаратом может вызвать отказы в работе СИЗОД. Вследствие чего возможно травмирование или даже гибель пожарного.

              Необходимо также учитывать и резкое различие в климатических зонах нашей страны. Жесткие температурные рамки заданные нам при­родой диктуют жесткие требования к аппаратам. Крайний Север, где тем­пература окружающей среды может опускаться до -50°С. Все эти факторы должны повлиять как на подготовку пожарных, так и на техническое испол­нение и надежность СИЗОД.

              5.1. Устройство и работа дыхательных аппаратов со сжатым воздухом

              5.1.1. Назначение дыхательных аппаратов

              Дыхательным аппаратом со сжатым воздухом называется изоли­рующий резервуарный аппарат, в котором запас воздуха, хранится в бал­лонах с избыточным давлением в сжатом состоянии. Дыхательный аппа­рат работает по открытой, схеме дыхания, при которой на вдох воздух поступает из баллонов, а выдох производится в атмосферу.

              Дыхательные аппараты со сжатым воздухом предназначены для за­щиты органов дыхания и зрения, пожарных от вредного воздействия непри­годной для дыхания, токсичной и задымленной газовой среды при туше­нии пожаров и выполнении аварийно-спасательных работ.

              Воздухоподающая система обеспечивает работающему в аппарате пожарному импульсную подачу воздуха. Объем каждой порции воздуха зависит от частоты дыхания и величины разряжения на вдохе.

              Воздухоподающая система аппарата состоит их легочного автомата и редуктора, может быть одноступенчатой, безредукторной и двухступен­чатой. Двухступенчатая воздухоподающая система может быть выполнена из одного конструкционного элемента, объединяющего редуктор и легоч­ный автомат или раздельно.

              Дыхательные аппараты в зависимости от климатического исполне­ния подразделяются на дыхательные аппараты общего назначения, рас­считанные на применение при температуре окружающей среды от -40 до +60°С, относительной влажности до 95% и специального назначения, рассчитанные на применение при температуре окружающей среды от -50 до +60°С, относительной влажности до 95%.

              Все дыхательные аппараты применяемые в пожарной охране Рос­сии, должны соответствовать требованиям предъявляемым к ним НПБ 165-97 «Техника пожарная. Дыхательные аппараты со сжатым воздухом для пожарных. Общие технические требования и методы испытаний».

              Дыхательный аппарат должен быть работоспособным в режимах дыха­ния, характеризующихся выполнением нагрузок: от относительного покоя (легочная вентиляция 12,5 дм 3 /мин) до очень тяжелой работы (легочная вентиляция 85 дм 3 /мин), при температуре окружающей среды от -40 до +60°С, обеспечивать работоспособность после пребывания в среде с темпера­турой 200°С в течение 60 с.

              Аппараты выпускаются фирмами изготовителями в различных ва­риантах исполнения.

              В комплект дыхательного аппарата входят:

              спасательное устройство (при его наличии);

              эксплутационная документация на ДАСВ (руководство по эксплуа­тации и паспорт);

              эксплуатационная документация на баллон (руководство по эксплуа­тации и паспорт);

              инструкция по эксплуатации лицевой части.

              Общепринятым рабочим давлением в отечественных и зарубежных ДАСВ, является 29,4 МПа.

              Суммарная вместимость баллона (при легочной вентиляции 30 л/ мин), должна обеспечить условное время защитного действия (УВЗД) не менее 60 минут, а масса ДАСВ должна быть не более 16 кг при УВЗД 60 мин и не более 17,5 кг при УВЗД 120 мин.

              Основные технические характеристики дыхательных аппаратов со сжатым воздухом приведены в табл. 5.1 и 5.2.

              * В табл. 5.1 — комплектация со спасательным устройством; в табл. 5.2 — в зависимости от комплектации.

              ** В зависимости от модификации. Вместимость баллона, габаритные размеры и масса снаряженного аппарата определяется в зависимости от модели исполнения.

              5.1.2. Состав аппарата

              В состав ДАСВ (рис. 5.1) обычно входят баллон (баллоны) с вентилем (вентилями); редуктор с предохранительным клапаном; лицевая часть с переговорным устройством и клапаном выдоха; легочный автомат с воздуховодным шлангом; манометр со шлангом высокого давления; зву­ковое сигнальное устройство; устройство дополнительной подачи воздуха (байпас) и подвесная система.

              В состав аппарата, входят: рама 1 или спинка с подвесной систе­мой, состоящей из ремней плечевых, концевых и поясного, с пряжками для регулировки и фиксации дыхательного аппарата на теле человека, баллон с вентилем 2, редуктор с предохранительным клапаном 3, кол­лектор 4, разъем 5, легочный автомат 7 с воздуховодным шлангом 6, лицевая часть с переговорным устройством и клапаном выдоха 8, капил­ляр 9 со звуковым сигнальным устройством и манометр со шлангом высо­кого давления 10, устройство спасательное 11, проставка 12.

              В современных аппаратах, кроме того, применяются следующие уст­ройства: перекрывное устройство магистрали манометра; спасательное уст­ройство, подключаемое к дыхательному аппарату; штуцер для подключе­ния спасательного устройства или устройства искусственной вентиляции легких; штуцер для быстрой дозаправки баллонов воздухом; предохрани­тельное устройство, располагаемое на вентиле или баллоне для предот­вращения повышения давления в баллоне выше 35,0 МПа, световые и вибрационные сигнальные устройства, аварийный редуктор, компьютер.

              В комплект дыхательного аппарата входят:

              спасательное устройство (при его наличии);

              эксплуатационная документация на дыхательный аппарат (руководство по

              эксплуатации и паспорт);

              эксплуатационная документация на баллон руководство по эксплуатации

              инструкция по эксплуатации лицевой части.

              5.1.3. Устройство дыхательного аппарата

              Дыхательный аппарат (рис. 5.2) выполнен по открытой схеме с выдо­хом в атмосферу и работает следующим образом:

              При открытии вентиля (вентилей) 1 воздух под высоким давлением поступает из баллона (баллонов) 2 в коллектор 3 (при его наличии) и фильтр 4 редуктора 5, в полость высокого давления А и после редуцирования в полость редуцированного давления Б. Редуктор поддерживает постоянное редуцирован­ное давление в полости Б независимо от изменения давления на входе.

              В случае нарушения работы редуктора и повышения редуцированного давления срабатывает предохранительный клапан 6.

              Из полости Б редуктора воздух поступает по шлангу 7 в легочный автомат 8 аппарата и по шлангу 9 через адаптер 10 (при его наличии) в легочный автомат спасательного устройства.

              Легочный автомат обеспечивает поддержание заданного избыточного давления в полости Д. При вдохе воздух из полости Д легочного автомата подается в полость В маски 11. Воздух, обдувая стекло 12, препятствует его запотеванию. Далее через клапаны вдоха 13 воздух поступает в полость Г для дыхания.

              При выдохе клапаны вдоха закрываются, препятствуя попаданию выдыхаемого воздуха на стекло. Для выдоха воздуха в атмосферу открывается клапан выдоха 14, расположенный в клапанной коробке 15. Клапан выдоха с пружиной позволяет поддерживать в подмасочном пространстве заданное избыточное давление.

              Для контроля за запасом воздуха в баллоне воздух из полости высо­кого давления А поступает по капиллярной трубке высокого давления 16 в манометр 17, а из полости низкого давления Б по шлангу 18 к свистку 19 сигнального устройства 20. При исчерпании рабочего запаса воздуха в баллоне включается свисток, предупреждающий звуковым сигналом о необходимости немедленного выхода в безопасную зону.

              Дыхательный аппарат в рабочем положении крепится на спине человека с помощью подвесной системы. Подвесная система является составной частью дыхательного аппарата.

              При работе на пожаре, одним из важнейших факторов является возможная продолжительность пребывания в непригодной для дыхания среде и удобство работы в аппарате. Увеличить время пребывания можно за счет использования запасного аппарата, сменного баллона или устройства быстрой заправки.

              Долгое время изготавливались аппараты с быстросъемными баллонами, у которых, все узлы крепятся к каркасу (поддону). В качестве каркаса используется проволока, обтянутая поролоном и кожей, пластмасса нержавеющая сталь и другие материалы.

              Применение проволочного каркаса нашла возможным фирма Scott Для уменьшения давления от массы аппарата на плечи, хотя у этой фирмы есть модели и с пластмассовым каркасом. Наибольшее распространение получили пластмассовые каркасы.

              Например, продукция фирмы «Drager» аппараты РА-90 Plus, PA-92, РА-94, РСС-100 представляет один и тот же аппарат, но с различной подвесной системой. Отличие РА-92 от РА-94 заключается в плечевых ремнях. Отличие модели РСС-100 более сильное поясной ремень закреплен на раме осью и имеет возможность свободного движения в горизонтальной плоскости. Это дает возможность пожарному свободно делать боковые наклоны. Подвесная и амортизирующая системы выполняются таким образом, чтобы дыхательный аппарат удобно располагался на спине прочно фиксировался, не вызывая потертостей и ушибов при работе

              Подвесная система дыхательного аппарата — составная часть аппарата состоящая из спинки, системы ремней (плечевыми и поясными) с пряжками для регулировки и фиксации дыхательного аппарата на теле человека

              Она предотвращает воздействие на пожарного нагретой или охлажденной поверхности баллона.

              Подвесная система позволяет пожарному быстро просто и без посторонней помощи надеть дыхательный аппарат и отрегулировать егокрепление. Система ремней дыхательного аппарата снабжается устройствами для регулировки их длины и степени натяжения. Все приспособле­ния для регулировки положения дыхательного аппарата (пряжки, карабины, застежки и др.) выполнены таким образом, чтобы ремни после регулировки прочно фиксировались. Регулировка ремней подвесной системы не должна нарушаться в течение аппаратосмены.

              Подвесная система дыхательного аппарата (рис. 5.3) состоит из пластиковой спинки 1, системы ремней: плечевых 2, концевых 3, закрепленных на спинке пряжками 4, поясного 5 с быстроразъемной регулируемой пряжкой.

              Ложементы 6, 8 служат опорой для баллона. Фиксация баллона осуществляется баллонным ремнем 7 со специальной пряжкой.

              Форма и габаритные размеры дыхательного аппарата выполняются с учетом телосложения человека, должны сочетаться с защитной одеждой, каской и снаряжением пожарного, обеспечивать удобство при выполнении всех видов работ на пожаре (в том числе — при передвижении через узкие люки и лазы диаметром (800+50) мм, передвижении ползком, на четвереньках и т.д.).

              Дыхательный аппарат должен быть выполнен таким образом, чтобы имелась возможность его надевание после включения, а также снятие и перемещение дыхательного аппарата без выключения из него при передвижении по тесным помещениям.

              Масса снаряженного дыхательного аппарата без вспомогательных устройств, применяющихся эпизодически, таких как спасательное устройство, устройство искусственной вентиляции легких и др., должна быть не более 16,0 кг.

              Рис. 5.3. Подвесная система дыхательного аппарата ПТС «Профи»

              Масса снаряженного дыхательного аппарата с условным ВЗД более 100 мин должна быть не более 17,5 кг.

              Приведенный центр массы дыхательного аппарата должен находиться не далее, чем в 30 мм от сагиттальной плоскости человека. Сагиттальная плоскость — условная линия, делящая симметрично тело человека продольно на правую и левую половину.

              Баллон предназначен для хранения рабочего запаса сжатого воздуха. Баллоны, входящие всостав дыхательного аппарата, выполняются в соответствии с НПБ 190-2000 «Техника пожарная. Баллоны для дыхательных аппаратов со сжатым воздухом для пожарных. Общие технические требования. Методы испытаний».

              В зависимости от модели аппарата могут применяться металлические, металлокомпозитные баллоны (табл. 5.3).

              Баллоны имеют цилиндрическую форму с полусферическими или полуэлептическими донышками (обечайками).

              Сферические баллоны применяются редко, не смотря на целый ряд их преимуществ, у сферических баллонов меньшая масса, так как они более прочные. В дыхательном аппарате с тремя сферическими емкостями удается снизить положение центра масс, относительно поясного ремня, поэтому совершать наклоны с таким аппаратом более удобно.

              В горловине нарезана коническая или метрическая резьба, по которой в баллон ввинчивается запорный вентиль. На цилиндрическое части баллона наносится надпись «ВОЗДУХ 29,4 МПа».

              Вентиль (рис. 5.4) состоит из корпуса 1, трубки 2, клапана 3 со вставкой, сухаря 4, шпинделя 5, гайки сальниковой 6, маховичка 7, пружины 8, гайки 9 и заглушки 10.

              Вентиль баллона выполняется таким образом, чтобы нельзя было полностью вывернуть его шпиндель, исключалась возможность его случайного закрытия во время эксплуатации. Он должен сохранять герметичность как в положении «Открыто» так и «Закрыто». Соединение «вентиль-баллон» выполняется герметичным.

              Вентиль баллона выдерживает не менее 3000 циклов открываний и закрываний.

              В штуцере вентиля для присоединения к редуктору применяется внутренняя трубная резьба — 5/8.

              Герметичность вентиля обеспечивается шайбами 11 и 12. Шайбы 12 и 13 уменьшают трение между буртиком шпинделя, торцом маховичка и торцами сальниковой гайки при вращении маховичка.

              Герметичность вентиля в месте соединения с баллоном при конической резьбе обеспечивается фторопластовым уплотнительным материалом (ФУМ-2), при метрической — резиновым уплотнительным кольцом

              Таблица 5.3 Технические характеристики баллонов

              круглого сечения 14.

              При вращении маховичка по часовой стрелке клапан, перемещаясь по резьбе в корпусе вентиля, прижимается вставкой к седлу и перекрывает канал, по которому воздух поступает из баллона в дыхательный аппарат, При вращении маховичка против часовой стрелки клапан отходит от седла и открывает канал.

              а) с конической резьбой W19,2 6) с цилиндрической резьбой М18×1,5

              Рис. 5.4. Вентиль баллона

              Коллектор (рис. 5.5) предназначен для подсоединения двух баллонов аппаратов к редуктору. Он состоит из корпуса 1, в который вмонтированы штуцеры 2. Коллектор подсоединяется к вентилям баллонов при помощи муфт 3. Герметичность соединений обеспечивается: уплотнительными кольцами 4 и 5.

              Редуктор в дыхательных аппаратах выполняет две функции: снижает высокое давление газа до промежуточной заданной величины и обеспечивает постоянную подачу воздуха и давления за редуктором в заданных пределах при значительном изменении давления в баллоне аппарата. Наибольшее распространение получили три типа редукторов: безрычажного прямого и обратного действия и рычажные прямого действия. В редукторах прямого действия воздух высокого давления стремится открыть клапан редуктора, в редукторах обратного действия — стремится закрыть его. Безрычажный редуктор проще по конструкции, зато у рычажного более стабильна регулировка давления на выходе.

              В последние годы в дыхательных аппаратах стали применяться поршневые редукторы, т. е. редукторы со сбалансированным поршнем. Преимущество такого редуктора состоит в том, что он обладает высокой надежностью, так как имеет только одну движущуюся деталь. Работа поршневого редуктора осуществляется таким образом, что отношение величины давления на выходе из редуктора обычно составляет 10:1, т.е. если величина давления в баллоне измеряется в пределах от 20,0 МПа до 2,0 МПа, то редуктор подает воздух при постоянном промежуточном давлении 2,0 МПа. Когда давление в баллоне падает ниже величины этого промежуточного давления, клапан остается открытым постоянно, и дыхательный аппарат действует как одноступенчатый до тех пор, пока не истощится воздух в баллоне.

              Первая ступень воздухоподающего устройства — редуктор. Как показали приведенные сравнительные испытания аппаратов, вторичное дав­ление, создаваемое редуктором, должно быть по возможности постоянным, не зависящим от давления в баллоне, и составлять 0,5 МПа. Пропускная способность редукционного клапана должна в полной мере и при любых видах нагрузок обеспечить воздухом двух работающих человек без увеличения сопротивления дыханию на вдохе.

              Ранее дыхательные аппараты оснащались мембранными редукторами. В этом редукторе роль поршня играет мембрана.

              При установившемся режиме работы редуктора его клапан находится в равновесии под действием силы упругости регулировочной пружины, стремящейся открыть клапан, и усилий давления редуцированного воздуха на мембрану, силы упругости запорной пружины и давления воздуха из баллона, которые стремятся закрыть клапан.

              Редуктор (рис. 5.6) поршневой, уравновешенного типа предназначен для преобразования высокого давления воздуха в баллоне до постоянного редуцированного давления в диапазоне 0,7. 0,85 МПа. Он состоит из корпуса 1 с проушиной 2 для крепления редуктора к раме аппарата, вставки

              3 с кольцами уплотнительными 4 и 5, седла редукционного клапана, включающего корпус 6 и вставку 7, редукционного клапана 8, на котором с помощью гайки 9 и шайбы 10 закреплен поршень 11 с резиновым уплотнительным кольцом 12, рабочих пружин 13 и 14, гайки регулирующей 15, положение которой в корпусе фиксируется винтом 16.

              На корпус редуктора для предупреждения загрязнения надета облицовка 17. В корпусе редуктора имеется штуцер 18 с кольцом уплотнительным 19 и винтом 20 для подсоединения капилляра, и штуцер 21 для подсоединения разъема или шланга низкого давления.

              В корпус редуктора ввинчен штуцер 22 с гайкой 23 для подсоеди­нения к вентилю баллона. В штуцере установлен фильтр 24, зафиксирова­нный винтом 25. Герметичность соединения штуцера с корпусом обеспе­чивается кольцом уплотнительным 26. Герметичность соединения вентиля баллона с редуктором обеспечивается кольцом уплотнительным 27.

              В конструкции редуктора предусмотрен предохранительный клапан, который состоит из седла клапана 28, клапана 29, пружины 30, направ­ляющей 31 и контргайки 32, фиксирующей положение направляющей.

              Седло клапана ввинчено в поршень редуктора. Герметичность сое­динения обеспечивается кольцом уплотнительным 33.

              Редуктор работает следующим образом. При отсутствии давления воздуха в системе редуктора поршень 11 под действием пружин 13 и 14 перемещается вместе с редукционным клапаном 8, отводя его коническую часть от вставки 7.

              При открытом вентиле баллона воздух под высоким давлением пос­тупает через фильтр 25 по штуцеру 22 в полость редуктора и создает под поршнем давление, величина которого зависит от степени сжатия пружин. При этом поршень вместе с редукционным клапаном переместится, сжи­мая пружины до тех пор, пока не установится равновесие между давлением воздуха на поршень и усилием сжатия пружин, и не перекроется зазор между вставкой и конической частью редукционного клапана.

              При вдохе давление под поршнем уменьшается, поршень с редук­ционным клапаном под действием пружин перемещается, создавая зазор между вставкой и конической частью редукционного клапана, обеспе­чивая поступление воздуха под поршень и далее в легочный автомат. Вра­щением гайки 15 можно изменить степень сжатия пружин, а следова­тельно, и давление в полости редуктора, при котором наступает равновесие между усилием сжатия пружин и давлением воздуха на поршень.

              Предохранительный клапан редуктора предназначен для защиты от разрушения линии низкого давления при выходе из строя редуктора.

              Предохранительный клапан работает следующим образом. При нор­мальной работе редуктора и редуцированном давлении в установленных пределах вставка клапана 29 усилием пружины 30 прижата к седлу клапана 28. Когда редуцированное давление в полости редуктора в результате нару­шения его работы возрастает, клапан, преодолевая сопротивление пру­жины, отходит от седла, и воздух из полости редуктора выходит в атмосферу.

              При вращении направляющей 31 изменяется степень сжатия пружины и, соответственно, величина давления, при котором срабатывает предохрани­тельный клапан. Отрегулированный изготовителем редуктор должен быть опломбирован для предотвращения несанкционированного доступа в него.

              Величина редуцированного давления должна сохраняться не менее 3-х лет с момента регулировки и проверки.

              Предохранительный клапан должен исключать поступление возду­ха с высоким давлением к деталям, работающим при редуцированном давлении, при неисправности редуктора.

              Адаптер (рис.5.7) предназначен для подсоединения к редуктору легочного автомата и спасательного устройства и состоит из тройника I и разъема 2, соединенных между собой шлангом 4, который зафиксирован на штуцерах колпачками 5. Герметичность соединения адаптера с редук­тором обеспечивается кольцом уплотнительным 6. В корпус разъема 3 ввинчена втулка 7, на которой смонтирован узел фиксации штуцера спа­сательного устройства, состоящий из обоймы 8, шариков 9, втулки 10, пружины 11, корпуса 12, кольца уплотнительного 13 и клапана 14.

              Герметичность соединения втулки 7 с седлом 15 и корпусом 3 обес­печивается прокладками 16. Герметичность соединения разъема со шлан­гом спасательного устройства обеспечивается манжетой 17. Для защиты от загрязнения разъем закрыт защитным колпаком 18. Вместо спасательного устройства к разъему можно подключить магистраль шланговой подачи воздуха или устройство поддува защитного костюма.

              При соединении с разъемом торец штуцера спасательного устрой­ства, упираясь в манжету 17 и преодолевая сопротивление пружины 11, отводит клапан 14 с уплотнительным кольцом 13 от седла 15 и обеспечи­вает подачу воздуха из редуктора в спасательное устройство. Кольцевой выступ штуцера при этом смещает внутрь разъема втулку 10, шарики 9, выходя из соприкосновения с втулкой 10, входят в кольцевую проточку штуцера спасательного устройства. Освобожденная обойма 8 под воздействием

              пружины 19 смещается и фиксирует шарики в кольцевой проточке шту­цера спасательного устройства, обеспечивая, таким образом, необходимую надежность соединения штуцера с разъемом. Для отсоединения штуцера шланга спасательного устройства необходимо одновременно нажать на штуцер шланга спасательного устройства и сдвинуть обойму. При этом штуцер вытолкнется из разъема усилием пружины 11 и клапан закроется.

              Легочный автомат (рис 5.8) является второй ступенью редуциро­вания дыхательного аппарата. Он предназначен для автоматической подачи воздуха для дыхания пользователя и поддержания избыточного давления в подмасочном пространстве. Легочные автоматы могут применять клапаны прямого (давление воздуха под клапан) и обратного (давление воздуха на клапан) действия.

              Легочный автомат состоит из корпуса 1 с гайкой 2, седла клапана 3 с уплотнительным кольцом 4 и контргайкой 5, щитка 6, закрепленного вин­том 7. В крышке 8 установлен рычаг 9 с пружинами 10,11, заодно с крышкой выполнен фиксатор 12. Крышка с корпусом легочного автомата и мембраной 13 герметично соединены хомутом 14 при помощи винта 15 и гайки 16.

              Седло клапана состоит из рычага 17, закрепленного на оси 18, флан­ца 19, клапана 20, пружины 21 и шайбы 22, зафиксированной стопорным кольцом 23.

              Работает легочный автомат следующим образом. В исходном положе­нии клапан 20 прижат к седлу 3 пружиной 21, мембрана 13 зафиксирована рычагом 9 на фиксаторе 12.

              При первом вдохе в подмембранной полости создается разряжение, под действием которого мембрана с рычагом срывается с фиксатора и, прогибаясь, воздействует через рычаг 17 на клапан 20, перекашивая его. В образовавшийся зазор между седлом и клапаном поступает воздух из редук­тора. Пружина 10, воздействуя через рычаг на мембрану и клапан, создает и поддерживает в подмембранной полости заданное избыточное давление.

              При этом давление на мембрану воздуха, поступающего из редук­тора, увеличивается до тех пор, пока не уравновесит усилие пружины избыточного давления. В этот момент клапан прижимается к седлу и пере­крывает поступление воздуха из редуктора.

              Включение легочного автомата и устройства дополнительной подачи воздуха производится нажатием на рычаг управления в направлении «Вкл».

              Выключение легочного автомата производится нажатием на рычаг управления в направлении «Выкл».

              Спасательное устройство

              В состав аппарата может входить спасательное устройство, состоящее из легочного автомата со шлангом низкого давления, лицевой части промышленного противогаза ШМП-1 ГОСТ 12.4.166 (рост 2) или панорамная маска.

              Рис. 5.8. Легочный автомат ПТС

              При эвакуации людей из задымленных помещений пожарные использовали резервные КИП, которые они брали с собой в разведку. Известны случаи, когда звено из 3-х пожарных, обнаружив в задымленном помещении людей, отдавали свои аппараты, но это связано с большим риском, т к включение в КИП необученных лиц может вызывать опасные последствия как для эвакуируемого, так и для пожарных. В последнее время для вывода людей из задымленных помещений стали использовать изолирующие самоспасатели на химически связанном кислороде, которые вывозятся на пожарных автомобилях. Но данные средства имеют ряд серьезных недостатков, а именно: большая масса около 3 кг; дыхание кислородом при очень высокой температуре достигающей 60 0 С, самоспасатель одноразового действия и срок его хранения весьма ограничен.

              Все это привело к решению включать в аппараты дополнительное устройство, которое при соединении с дыхательным аппаратом со сжатым воздухом позволило бы спасать людей из задымленных зданий и сооружении.

              Спасательное устройство состоит из примерно двухметрового шланга на одном конце которого крепится кронштейн для соединения (например баянетное) с Т-образным разъемом. К другому концу шланга подсоединен легочный автомат. В качестве лицевой части используются шлем- маска или

              устройство искусственной вентиляции легких.

              Воздух для дыхания пожарного и пострадавшего поступает из одного дыхательного аппарата.

              Использовать Т-образный разъем, можно, работая в дыхательном аппарате, подключится к внешнему источнику сжатого воздуха проводить спасательные работы, эвакуировать людей из задымленной зоны и обеспечить работающего воздухом в труднодоступных местах. В спасательном устройстве применяется легочный автомат без избыточного давления.

              Соединения для подключения легочного автомата основной лицевой части (при его наличии) и спасательного устройства должны быть быстроразъемными (типа «евромуфта»). Соединения должны быть легкодоступны и не мешать в работе. Самопроизвольное отключение легочного автомата и спасательного устройства должно быть исключено. Свободные разъемы должны иметь защитные колпачки.

              Лицевая часть

              Лицевая часть (маска) (рис. 5.9) предназначена для защиты органов дыхания и зрения от воздействия токсичной и задымленной окружающей среды и соединения дыхательных путей человека с легочным автоматом. Маска состоит из корпуса 1 со стеклом 2, закрепленном с помощью полуобойм 3 винтами 4 с гайками 5, переговорного устройства 6, закрепленного хомутом 7 и клапанной коробкой 8, в которую ввинчивается легочный автомат. Клапанная коробка крепится к корпусу с помощью хомута 9 с винтом 10. Герметичность соединения легочного автомата с клапанной коробкой обеспечивает уплотнительное кольцо. В клапанной коробке установлены клапан выдоха 13 с диском жесткости 14. пружиной избыточного давления 15, седлом 16 и крышкой 17. На голове маска крепится с помощью наголовника 18, состоящего из объединенных между собой лямок; лобной 19, двух височных 20 и двух затылочных 21. соединенных с корпусом пряжками 22 и 23.

              Подмасочник 24 с клапанами вдоха 25, крепится к корпусу маски с помощью корпуса переговорного устройства и скобы 26, а к клапанной коробке — крышкой 27.

              Наголовник служит для фиксации маски на голове пользователя. Для обеспечения подгонки маски по размеру на ремнях наголовника имеются зубчатые выступы, фиксирующиеся в пряжках корпуса. Пряжки 22. 23 позволяют осуществлять быструю подгонку маски непосредственно на голове.

              Для ношения маски на шее пользователя в ожидании применения к нижним пряжкам лицевой части прикреплен шейный ремень 28.

              При вдохе воздух из подмембранной полости легочного автомата поступает в подмасочную полость и через клапаны вдоха в подмасочник. При этом происходит обдув панорамного стекла маски, что исключав его запотевание.

              При выдохе клапаны вдоха закрываются, препятствуя попаданию выдыхаемого воздуха на стекло маски. Выдыхаемый воздух из подмасочного пространства выходит в атмосферу через клапан выдоха. Пружина поджимает клапан выдоха к седлу с усилием, позволяющим поддерживать в подмасочном пространстве маски заданное избыточное давление.

              Переговорное устройство обеспечивает передачу речи пользователя при надетой на лице маске и состоит из корпуса 29, прижимного кольца 30, мембраны 31 и гайки 32.

              Капилляр служит для присоедиенния к редуктору сигнального устройства с манометром и состоит из двух штуцеров, соединенных впаянной в них спиральной трубкой высокого давления.

              Сигнальное устройство

              Сигнальное устройство это приспособление, предназначенное для подачи звукового сигнала работающему о том, что основной запас воздуха в дыхательном аппарате израсходован и остался только резервный запас.

              Для контроля за расходом сжатого воздуха при работе в дыхательных

              аппаратах применяются манометры, как стационарно расположенные на баллонах (АСВ-2), так и выносные укрепленные на плечевом ремне. Для сигнализации о снижении давления воздуха в баллонах аппарата до заданной величины служат указатели минимального давления.

              Принцип действия указателей основан на взаимодействии двух сил — силы давления воздуха в баллонах и противодействующей силы пружины. Указатель срабатывает, когда сила давления газа становится меньше силы пружины. В дыхательных аппаратах применяются указатели трех конструкций: штоковый, физиологический и звуковой.

              Штоковый указатель аппарата устанавливается непосредственно на корпусе редуктора или выносится на шланге. При контроле за давлением положение штока прощупывается рукой. На аппаратах АВМ-1 иАВМ-1М штоковый указатель снабжен манометром и вынесен на плечевой ремень на гибком высоконапорном шланге.

              Указатель взводится нажатием на пуговку штока перед открытием вентиля аппарата. При падении давления в баллонах до установленного минимума шток возвращается в первоначальное положение.

              Физиологический указатель или клапан резервной подачи воздуха в различном конструктивном исполнении применен в аппаратах АВМ-7, АГА «Диватор» и др. он представляет собой запорное устройство с подвижной запирающейся частью. Запирающаяся часть имеет пружину для удержания клапана прижатым к седлу. При давлении в баллонах выше минимального пружина сжата и клапан приподнят над седлом. Воздух при этом свободно проходит по магистрали. При падении давления до минимального, клапан под действием пружины опускается на седло и закрывает проход. Резко наступающий недостаток воздуха для дыхания и служит физиологическим сигналом об израсходовании воздуха до минимального (резервного) давления.

              Звуковой сигнализатор наиболее распространен в дыхательных аппаратах со сжатым воздухом. Он монтируется в корпусе редуктора или совмещен с манометром на линии высокого давления. Принцип конструкции работы аналогичен штоковому указателю. При падении давления воздуха в баллонах перемещается шток и открывается подача воздуха в свисток, который издает характерный звук. Наиболее удачная конструкция применена в аппаратах фирмы «Drager», где управление клапаном осуществляется высоким давлением, а звуковой сигнал работает от низкого давления. Применение данной конструкции позволило снизить расход воздуха при работе звукового сигнала до 2 л/мин.

              Использование светового сигнала можно наблюдать в аппаратах фирмы «АО Кампо» аппарат АП-93. Сигнализатор (диод) устанавливается в маску пол лицевой частью.

              Размещение тоже различно: например в легочном автомате «Скотт», Ад-242; на раме «Дана», РА-80 («Drager»); на плечевом ремне АИР-317, «Drager», «Ракал»; с манометром BD-96 «Ауэр».

              Размещение звукового сигнала в легочном автомате (аппарат фирмы «Скотт») создает кроме звукового сигнала еще и физиологический сигнал

              — при срабатывании звукового сигнала идет сильная вибрация по маске. Размещение на аппарате BD-96 фирмы «Ауэр» возможно и на раме вверху. Это дает пожарному возможность точно определить, что звук издает именно его звуковой сигнал.

              Срабатывание звукового сигнала по стандартам, как европейским, так и отечественным должно быть на уровне 5 МПа или 20-25% от запаса воздуха в снаряженном баллоне. Громкость звука должна быть, по крайней мере, на 10 Дб больше чем на пожаре. Он должен быть легко отличим от других звуковых без ущерба для других чувствительных или важных рабочих функций. Исходя из этих требований, и разрабатываются современные I сигнальные устройства.

              Продолжительность работы сигнала должна быть не менее 60 с. Сигнальное устройство (рис. 5.10) предназначено для контроля давления воздуха в баллоне по манометру и подачи звукового сигнала об исчерпании рабочего запаса воздуха.

              Сигнальное устройство (рис. 5.10) состоит из корпуса 1, манометра

              I; облицовкой 3 и прокладкой 4, втулки 5, втулки 6 с кольцом уплотнительным 7, свистка 8 с контргайкой 9, кожуха 10, кольца уплотнительного

              11. шточка 12, втулки 13 с кольцом уплотнительным 14, гайки 15 с контргайкой 16, пружины 17, заглушки 18 с кольцом уплотнительным 19, кольца

              «уплотнительного 20 и гайки 21.

              Работает сигнальное устройство следующим образом. При открытом вентиле баллона воздух под высоким давлением поступает через капилляр в полость А и к манометру. Манометр показывает величину давления воздуха в баллоне. Из полости А воздух под высоким давлением через радиальное отверстие втулке 13 поступает в полость Б. Под действием высокого давления воздуха перемещается до — : во втулке 5, сжимая пружину. :- ыхода косого отверстия штока -_; гоятся при этом за уплотните—.-‘■: кольцом 7. По мере уменьшения давления в баллоне и, соотвтенно, давления на хвостовик — -:ка пружина перемещает што-. гайке 15. Когда ближний к уплотнительному кольцу 7 выход ::то отверстия в штоке переместился за уплотнительное кольцо, : •- под редуцированным давлением через канал в корпусе 1, Рис 5 10 Сигнальное устройство

              косое отверстие в шточке и отверстия во втулке 5 поступает в свисток, вызы­вая устойчивый звуковой сигнал. При дальнейшем падении давления воздуха оба выхода косого отверстия в шточке переместятся за уплотнительное кольцо, и подача воздуха в свисток прекратится.

              Регулировка давления срабатывания сигнального устройства произ­водится за счет перемещения свистка по резьбе в корпусе. При этом переме­щается втулка 5 со втулкой 6 и уплотнительным кольцом 7.

              5.2. Принцип работы основных дыхательных аппаратов

              5.2.1. Дыхательные аппараты со сжатым воздухом ПТС

              Аппарат дыхательный для пожарных АИР-98МИ

              Аппарат дыхательный со сжатым воздухом АИР-98МИ предназначен для защиты органов дыхания и зрения человека от вредного воздействий непригодной для дыхания, токсичной и задымленной газовой среды при тушении пожаров и выполнении аварийно-спасательных работ в зданиях-сооружениях и на производственных объектах в диапазоне температур окру­жающей среды от -40 до +60°С и пребывании в среде с температурой 200°С в течение 60 с. Основные технические характеристики аппарата и его модифи­каций приведены в табл. 5.4.

              Аппарат выполнен по открытой схеме (рис. 5.11) с выдохом в ат­мосферу и работает следующим образом:

              При открытии вентиля (вентилей) 1 воздух под высоким давленная поступает из баллона (баллонов) 2 в коллектор 3 (при его наличии) и фильтр 4 редуктора 5, в полость высокого давления А и после редуцирования в полость редуцированного давления Б. Редуктор поддерживает постоянное редуциро­ванное давление в полости Б независимо от изменения давления на входе. I

              В случае нарушения работы редуктора и повышения редуцированного давления срабатывает предохранительный клапан 6.

              Из полости Б редуктора воздух поступает по шлангу 7 в легочный автомат 11 или в адаптер 8 (при его наличии) и далее по шлангу 10 в легоч­ный автомат 11. Через клапан 9 подсоединяется спасательное устройство

              Легочный автомат обеспечивает поддержание заданного избыточное давления в полости Д. При вдохе воздух из полости Д легочного автомата подается в полость В^аеки 13. Воздух, обдувая стекло 14, препятствует ей запотеванию. Далее через клапаны вдоха 15 воздух поступает в полость I для дыхания.

              При выдохе клапаны вдоха закрываются, препятствуя попала:-:-! выдыхаемого воздуха на стекло. Для выдоха воздуха в атмосферу открывгг-з клапан выдоха 16, расположенный в клапанной коробке 17. Клапан вьиоя с пружиной позволяет поддерживать в подмасочном пространстве заданш избыточное давление.

              Рис. 5.11. Принципиальная схема дыхательного аппарата АИР-98МИ (вариант исполнения с одним баллоном)

              Для контроля за запасом воздуха в баллоне воздух из полости высо­кого давления А поступает по капиллярной трубке высокого давления 18 в манометр 19, а из полости низкого давления Б по шлангу 20 к свистку 21 сигнального устройства 22. При исчерпании рабочего запаса воздуха в баллоне включается свисток, предупреждающий звуковым сигналом о необходимости немедленного выхода в безопасную зону.

              Аппарат дыхательный для пожарных ПТС «Профи»

              Аппарат предназначен для защиты органов дыхания и зрения чело­века от вредного воздействия непригодной для дыхания, токсичной и задымленной газовой среды при тушении пожаров и выполнении ава­рийно-спасательных работ в зданиях, сооружениях и на производственных объектах в диапазоне температур окружающей среды от -40 до +60°С и пребывании в среде с температурой 200°С в течение 60 с.

              Аппараты выпускаются в различных вариантах исполнения, отли­чающихся по следующим признакам:

              комплектацией различными типами и количеством баллонов;

              комплектацией различными типами лицевых частей;

              возможностью комплектации спасательным устройством.

              Аппарат представляет собой изолирующий резервуарный дыхательный прибор со сжатым воздухом с рабочим давлением 29,4 МПа и избыточным давлением под лицевой частью. Аппарат комплектуется панорамной маской

              Аппарат представляет собой автономный резервуарный дыхательный прибор со сжатым воздухом с рабочим давлением 29,4 МПа и избыточным давлением под лицевой частью.

              Принцип работы и принципиальная схема мало отличается от дыха­тельного аппарата АИР-98МИ и в данном параграфе не рассматривается.

              В табл. 5.7 приведены характеристики, являющиеся общими для всех исполнений аппаратов, а в табл. 5.8 — для каждой конкретной модели в зависимости от исполнения.

              ПТС «Обзор» ТУ 4854-019-38996367-2002 или «Panorama Nova Standard» № R54450. В табл. 5.5 приведены характеристики, являющиеся общими для всех исполнений аппаратов, а в табл. 5.6 — для каждой конкретной модели в зависимости от исполнения.

              Примечания: * — условное время защитного действия при легочной венти­ляции 30 дм 3 /мин и температуре окружающей среды 25°С; ‘

              ** — масса снаряженного аппарата с лицевой частью (без спасательного устройства).

              Аппарат работает по открытой схеме дыхания (рис. 5.12) с выдохом в атмосферу и работает следующим образом: при открытии вентиля (вентилей) 1 воздух под высоким давлением поступает из баллона (бал­лонов) 2 в коллектор 3 (при его наличии) и фильтр 4 редуктора 5, в полость высокого давления А и после редуцирования в полость редуци­рованного давления Б. Редуктор поддерживает постоянное редуцированное давление в полости Б независимо от изменения давления на входе.

              В случае нарушения работы редуктора и повышения редуцирован­ного давления срабатывает предохранительный клапан 6.

              Из полости Б редуктора воздух поступает по шлангу 7 в легочный автомат 11 и в адаптер 8 и далее по шлангу 10 в легочный автомат 11. Через клапан 9 подсоединяется спасательное устройство.

              Легочный автомат обеспечивает поддержание заданного избыточ­ного давления в полости Д. При вдохе воздух из полости Д легочного автомата подается в полость В лицевой части 13. Воздух, обдувая стекло

              14, препятствует его запотеванию. Далее через клапаны вдоха 15 воздух поступает в полость Г для дыхания.

              При выдохе клапаны вдоха закрываются, препятствуя попаданию выдыхаемого воздуха на стекло. Для выдоха воздуха в атмосферу откры­вается клапан выдоха 16, расположенный в клапанной коробке 17. Кла­пан выдоха с пружиной позволяет поддерживать в подмасочном прост­ранстве заданное избыточное давление.

              Для контроля за запасом воздуха в баллоне воздух из полости высо­кого давления А поступает по капиллярной трубке высокого давления 18 в манометр 19, а из полости низкого давления Б по шлангу 20 к свистку 21 сигнального устройства 22. При исчерпании рабочего запаса воздуха в баллоне включается свисток, предупреждающий звуковым сигналом о том, что в аппарате остался только резервный запас воздуха.

              Аппарат дыхательный ПТС «Стандарт»

              Аппарат дыхательный со сжатым воздухом ПТС «Стандарт» пред­назначен для защиты органов дыхания и зрения человека от вредного воздействия непригодной для дыхания, токсичной и задымленной газовой среды при проведении работ в различных отраслях промышленности.

              Аппарат выполнен в климатическом исполнении У категории разме­щения 1 по ГОСТ 15150, но рассчитан на применение при температуре окру­жающей среды от -40 до +60°С и относительной влажности воздуха до 95%.

              Аппараты выпускаются в различных вариантах исполнения, отли­чающихся по следующим признакам:

              комплектацией различными типами и количеством баллонов;

              возможностью комплектации спасательным устройством;

              комплектацией панорамной маской роста 1 с подмасочником размера «М» или роста 2 с подмасочником размера «М», «С», или «Б».

              Рис 5. 12. Принципиальная схема дыхательного аппарата ПТС «Профи»

              Примечания: * — условное время защитного действия при легочной вентиля­ции 30 дм 3 /мин и температуре окружающей среды 25°С;

              ** — масса снаряженного аппарата с лицевой частью (без спасательного устройства).

              Аппарат дыхательный для пожарных ПTC+90D «Базис»

              Аппарат дыхательный со сжатым воздухом FITC+90D «Базис» пред­назначен для индивидуальной защиты органов дыхания и зрения человека от вредного воздействия непригодной для дыхания, токсичной и задым­ленной газовой среды при тушении пожаров в зданиях, сооружениях к производственных объектах различных областей народного хозяйства диапазоне температур окружающей среды от -40°С до +60°С и пребыв^:-!* в среде с температурой 200°С в течение 60 с.

              Аппарат выполнен в климатическом исполнении У категории разме­щения 1 по ГОСТ 15150, но рассчитан на применение при температуре окружающей среды от -40 до +60°С, относительной влажности до 95%.

              Аппараты выпускаются в различных вариантах исполнения, отлича­ющихся по следующим признакам:

              комплектацией различными типами и количеством баллонов;

              возможностью комплектации спасательным устройством с адаптером;

              типом спасательного устройства (с избыточным давлением под лицевой частью или без избыточного давления);

              типом основной лицевой части (может применяться лицевая часть Пано­рама Нова Стандарт Р № R54450 или Панорама Нова Р Russia № R54660).

              В табл. 5.9 приведены характеристики, являющиеся общими для всех исполнений аппаратов, а в табл. 5.10 — для каждой конкретной модели в зависимости от исполнения.

              Таблица 5.9 Основные технические характеристики аппарата IITC+90D «Базис»

              * — комплектация аппарата с адаптером для подключения спасательного уст­ройства;

              ** — условное время защитного действия при легочной вентиляции 30 дм» -мин и температуре окружающей среды 25°С;

              *** — масса снаряженного аппарата с лицевой частью без спасательногс устройства.

              Аппарат выполнен по открытой (незамкнутой) схеме (рис. 5.13) с выдохом в атмосферу и работает следующим образом: при открытии вентиля (вентилей) 1 воздух под высоким давлением поступает из баллона (баллонов) 2 в коллектор 3 (при его наличии) и фильтр 4 редуктора 5, в полость высокого давления А и после редуцирования в полость Б редуцированного давления. Редуктор поддерживает постоянное редуцированное давление в полости Б независимо от изменения давления в баллоне (баллонах).

              В случае нарушения работы редуктора и, как следствие, повышения редуцированного давления воздуха в полости Б срабатывает предохрани­тельный клапан 7.

              Из полости Б редуктора воздух поступает по шлангу 9 в легочный автомат 17. При комплектации аппарата спасательным устройством воздух через адаптер 8 поступает к разъему 18. Через клапан 19 подсоединяется спасательное устройство.

              При вдохе воздух из полости В легочного автомата через промежуточный клапан 11 подается в полость Г маски 14. Воздух, обдувая стекло 13, препятствует его запотеванию. Далее через клапаны вдоха 12 воздух поступает в полость Д дыхания.

              При выдохе клапаны вдоха закрываются, препятствуя, попадайте выдыхаемого воздуха на стекло. Для выдоха воздуха в атмосферу откры­вается клапан выдоха 16, расположенный в клапанной коробке 15. Под­пружиненный клапан выдоха позволяет поддерживать в подмасочном пространстве избыточное давление.

              Рис. 5.13. Принципиальная схема аппарата ПТС+9СЮ «Базис» Для контроля запаса воздуха в баллоне воздух из полости высокого давления А поступает по капиллярной трубке высокого давления 20 в мано­метр 23, а из полости редуцированного давления Б через сигнальное уст­ройство 6 по шлангу 21 к свистку 22. При исчерпании рабочего запаса воздуха в баллоне включается свисток, предупреждающий звуковым сигна­лом о необходимости немедленного выхода в безопасную зону.

              В данном аппарате применен стандартный легочный автомат и редуктор, разработанные фирмой «Drager». Поэтому остановимся на рассмотрении их устройства и принципа работы.

              Редуктор (рис. 5.14) предназ­начен для преобразования высокого давления воздуха в баллоне в диапа­зоне от 29,4 до 1 МПа до постоя­нного редуцированного давления в

              диапазоне от 0,6 до 0,9 МПа. При Рис — 5 — 14 » РедуКТ ° Р » Drager » : 1 ~ П ° ршеНЬ:

              2 — полость высокого давления;

              комплектации аппарата спасатель- 3 _ штуцер капилЛяРа; 4 — скоба; 5 — винт ным устройством в редуктор уста- регулировки сигнального устройства; навливается адаптер, при помощи 6 — штуцер шланга среднего давления

              которого производится разводка воздуховодной магистрали.

              В конструкции редуктора пре­дусмотрен предохранительный кла­пан, конструктивно выполненный на ниппеле шланга низкого дав­ления в диапазоне от 1,3 до 2,0 МПа.

              Легочный автомат (рис. 5.15) предназначен для автоматической подачи воздуха для дыхания поль­зователя и поддержания избыточ­ного давления в подмасочном прос­транстве.

              Легочный автомат включается при первом вдохе, выключается нажатием на кнопку выключения 7 (красную), расположенную на его передней части. Дополнительная подача воздуха осуществляется на­ жатием на кнопку включения допол- Рис — 515 — Устройство легочного автомата

              нительной подачи воздуха 8 (байпас). » D ; ager » : 1 ~1 штуцер; 2 ~\< орпус; 3 ~ клапан; л \ ' 4 — рычаг; 5 — крышка; 6 — уголок шланга

              Для уплотнения места соединения среднего давления; 7 _ пружина рычага

              легочного автомата с панорамной выключения; 8 — фиксатор мембраны;

              маской, служит кольцо 9. 9 — мембрана; 10 — уплотнительное кольцо;

              Во избежании поломки де- 11 —рычаг выключения; 12 — фиксатор

              талей легочного автомата катего- направляющей; 13 — шток клапана;

              рически запрещается одновремен- 14 ~ балансировочный пистон;

              ное нажатие кнопок выключения 15 ~ ъщшнэ;, 16 — втулка; 17 — полость

              легочного автомата и дополните- среднего Д авления ; 18 — Р ы ^г льной подачи воздуха.

              5.2.2. Дыхательные аппараты «КАМПО»

              Аппарат дыхательный АП-98-7К

              Аппарат АП-98-7К работает по открытой схеме дыхания и предназ­начен для:

              защиты органов дыхания и зрения человека от вредного воздействия ток­сичной и задымленной газовой среды при тушении пожаров и аварийно-спасате­льных работах в зданиях и сооружениях, на производственных объектах;

              эвакуации пострадавшего из зоны с непригодной для дыхания газовой сре­дой при использовании спасательного устройства.

              Аппарат по виду климатического исполнения относится к испол­нению У категории размещения 1 по ГОСТ 15150, но рассчитан на приме­нение при температуре окружающей среды от -40 до +60°С и относительной влажности до 95%.

              Технические характеристики аппарата и его составных частей соот­ветствуют требованиям НПБ 165, НПБ 178, НПБ 190, ГОСТ Р 12.4.186.

              В табл. 5.11 приведены характеристики, являющиеся общими для всех модификаций аппарата, а в табл. 5.12— для каждой конкретной модели в зависимости от исполнения.

              Примечания: * — условное время защитного действия при легочной вентиляции 30 дм 3 /мин и температуре окружающей среды 25°С;

              ** — масса снаряженного аппарата с лицевой частью (без спасательного I устройства).

              Управление аппаратом осуществляется с помощью маховичка вен­тиля (маховичков вентилей) 3.3 (рис. 5.16), кнопки 2.2 отключения легоч­ного автомата и маховичка байпаса 2.3.

              Открытие вентиля происходит при вращении его маховичка 3 против часовой стрелки до упора.

              Включение в работу механизма легочного автомата при открыто» вентиле осуществляется автоматически — усилием первого вдоха пользователя. Выключение механизма легочного автомата осуществляется при­нудительно — нажатием до упора на кнопку 2.2.

              Включение устройства дополнительной подачи воздуха (байпаса) осуществляется поворотом на 90° против часовой стрелки маховичка бшпги 1.12, а выключение — его поворотом на тот же угол по часовой стрелке.

              Рис. 5.16. Принципиальная схема аппарата АП-98-7К.

              Контроль давления воздуха в баллоне (баллонах) осуществляется по манометру 5.1. Шкала манометра — фотолюминесцентная для исполь­зования при слабом освещении и в темноте.

              Перед включением в аппарат вентиль (вентили) 3.2 закрыт, клапан 9.1 редуктора 9 открыт усилием пружины 9.3, легочный автомат 1 — выклю­чен нажатием на кнопку 1.10.

              При включении в аппарат пользователь открывает вентиль (вентили) 3.2. Сжатый воздух, содержащийся в баллоне (баллонах) 3.1, через открытый вентиль 3.2 (для исполнений 3-5 — через вентили и тройник 3.5) и шланг высокого давления 4 поступает на вход редуктора 9. Одновременно через шланг высокого давления 7 воздух поступает в сигнальное устройство 5.

              Под действием давления воздуха, поступающего со входа редуктора в полость Л, пружина 9.3 сжимается и клапан 9.1 закрывается. При расходе воздуха через шланг 10 давление в полости Л понижается, и клапан 9.1 под действием пружины 9.3 открывается на определенную величину. Устанав­ливается равновесное состояние, при котором воздух с давлением, снижен­ным до рабочей величины, определяемой усилием пружины 9.3, поступает по шлангу 10 на вход легочного автомата 1 и в полость шланга 8.

              При отключенном легочном автомате 1 и снятой с лица пользователя маске 2 шток 1.9 находится в утопленном состоянии, при этом плоская пружина 1.8 упирается в канавку штока и фиксирует его. Воздух по шлангу 10 поступает через отверстие в гибком клапане 1.14 и каналу А в подмембранную полость И. Давление воздуха прижимает мембрану 1.5 к седлу 1.6, при этом отверстие в мембране перекрывается, отсекая полость И от подмасочной полости В.

              Под действием растущего в полости И давления мембрана 1.7 пово­рачивается на выступе крышки 1.1 и, преодолевая усилие пружины 1.3, прижимается к седлу 1.2. При этом канал А перекрывается, давление в канале и полости шланга 10 выравнивается, клапан 1.14 прижимается к седлу штока 1.11, перекрывая отверстия Ж.

              При надетой на лицо маске в процессе первого вдоха в полости В и связанной с ней отверстием Г полости Б образуется разрежение. Под дей­ствием разности давлений мембрана 1.5 прогибается и через седло 1.6 нажимает на пружину 1.8, которая при этом выходит из канавки штока 1.9, освобождая его. Под действием пружины 1.4 шток 1.9 с седлом 1.6 перемещается и открывает отверстие в мембране 1.5, соединяя полости И и В. Давление в полости И понижается, мембрана 1.7 под действием пру­жины 1.3 отходит от седла 1.2. Давление в канале А понижается, клапан 1.14 прогибается, и воздух через отверстия Ж в штоке 1.11 поступает в подмасочную полость В.

              Поток воздуха поступает вначале на панорамное стекло 2.1, предот­вращая его запотевание, а затем через клапаны вдоха 2.2 — на дыхание.

              Подпружиненный клапан выдоха 2.3 маски 2 обеспечивает поддер­жание избыточного давления в подмасочной полости В, в результате чего давление в связанных с ней полостях Б и И снова повышается. Далее процесс

              происходит описанным выше образом и приводит к закрытию клапана 1.14.

              При выдохе открывается клапан выдоха 2.3 маски и выпускает выдыхаемый воздух в окружающую среду.

              Отключение легочного автомата происходит при нажатии на кноп­ку 1.10, при этом шток 1.9 с седлом 1.6 перемещается, перекрывая отвер­стие в мембране 1.5, а пружина 1.8 попадает в канавку штока 1.9.

              При отказе легочного автомата или необходимости продувки подмасочного пространства осуществляется включение дополнительной подачи воздуха. При повороте маховичка байпаса 1.12 против часовой стрелки на 90° отверстия Д и Е совмещаются и воздух поступает в полость

              В непрерывным потоком. Следует помнить, что включение дополните­льной непрерывной подачи уменьшает время защитного действия аппарата.

              При понижении давления воздуха в баллоне (баллонах) в процессе работы до минимально допустимого значения срабатывает свисток 5.2 сигнального устройства 5, звуковым сигналом предупреждающий поль­зователя аппарата о том, что в баллоне остался только резервный запас воздуха и необходимо выйти из зоны с непригодной для дыхания газовой средой. При необходимости эвакуации пострадавшего спасательное уст­ройство 6 извлекается из сумки, ниппель 6.12 шланга 6.11 пристыковыва­ется к замку 8.1 шланга 8. Маска спасательного устройства 6.1 надевается на голову пострадавшего, в результате чего последний получает возмож­ность дышать воздухом из аппарата.

              В процессе вдоха в полости К легочного автомата 6.2 спасательного устройства образуется разрежение. Под действием разности давлений мем­брана 6.10 прогибается, нажимает на опору 6.8 и через шток 6.7 отклоня­ет клапан 6.5 от седла 6.6.

              При выдохе в полости К давление повышается, воздействуя на мем­брану 6.10. При этом клапан 6.5 под действием пружины 6.4 закрывается, прекращая подачу воздуха, а клапаны выдоха 6.3 открываются и выпускают выдыхаемый воздух в окружающую среду.

              При необходимости включение дополнительной подачи воздуха осу­ществляется нажатием и удерживанием кнопки байпаса 6.9.

              Для отстыковки спасательного устройства необходимо сжать ответные части быстроразъемного замка, оттянуть втулку 8.2 и разъединить шланги.

              Аппарат дыхательный АП-2000

              Аппарат дыхательный АП-2000 работает по открытой схеме дыхания вдох из аппарата — выдох в атмосферу) и предназначен для:

              защиты органов дыхания и зрения человека от вредного воздействия токсич­ной и задымленной газовой среды при тушении пожаров и аварийно-спасательных I работах в зданиях, сооружениях и на производственных объектах;

              эвакуации пострадавшего из зоны с непригодной для дыхания газовой среды при использовании со спасательным устройством.

              Аппарат по виду климатического исполнения относится к испол­нению У категории размещения 1 по ГОСТ 15150, но рассчитан на приме-

              пение при температуре окружающей среды от -40 до +60°С, относительной влажности до 95%.

              В табл. 5.13 приведены характеристики, являющиеся общими для всех модификаций аппарата, а в табл. 5.14 — для каждой конкретной модели в зависимости от исполнения.

              Примечания: — условное время защитного действия при легочном вентиля­ции 30 дм 3 /мин и температуре окружающей среды 25°С;

              ** — масса снаряженного аппарата с лицевой частью (без спасательного: устройства).

              Перед включением в аппарат вентиль (вентили) 3.2 (рис. 5.17) за) -рыт, клапан 9.1 редуктора 9 открыт усилием пружины 9.2, легочный автомат 1 — выключен нажатием до упора на кнопку 1.8.

              При включении в аппарат пользователь открывает вентиль (вент ли) 3.2. Сжатый воздух, содержащийся в баллоне (баллонах) 3.1, через открытый вентиль 3.2 (для исполнения 3 — через вентили и тройник 4i поступает на вход редуктора 9. Одновременно через шланг высокого дав­ления 7 воздух поступает на сигнальное устройство 5.

              Под действием давления воздуха, поступающего со входа редуктора в полость Б, пружина 9.2 сжимается и клапан 9.1 закрывается. При отборе воздуха через шланг 11 давление в полости Б понижается и клапан 9.1 пса действием пружины 9.2 открывается на определенную величину. Устанав­ливается равновесное состояние, при котором воздух с давлением, енп

              иным до рабочей величины, определяемой усилием пружины 9.2, поступает по шлангу 11 на вход легочного автомата 1 и в полость шланга 8.

              При отключенном легочном автомате 1 и снятой с лица пользова­теля маске 2 фиксатор кнопки 1.8 находится в зацеплении с мембраной 1.4, которая усилием пружины 1.9 отведена в крайнее нерабочее положе­ние и не касается опоры 1.6, а клапан 1.1 закрыт усилием пружины 1.2. При надетой на лицо маске в процессе первого вдоха в полости А легочного автомата 1 образуется разрежение. Под действием разности давлений мем­брана 1.4 прогибается, соскакивает с фиксатора кнопки 1.8 и переходит в рабочее состояние. Под действием усилия пружины 1.10 мембрана 1.4 на­жимает на опору 1.6 и через шток 1.7 отклоняет клапан 1.1 от седла 1.5. При отказе легочного автомата или необходимости продувки подмасочного пространства клапан 1.1 открывается нажатием и удерживанием кнопки байпаса 1.8, при этом воздух идет непрерывным потоком. Следует помнить, что включение дополнительной непрерывной подачи уменьшает время защитного действия аппарата.

              Легочный автомат при помощи пружины 1.10 совместно с подпружи­ненным клапаном выдоха 2.3 маски создает поток воздуха с избыточным дав­лением, который поступает вначале на панорамное стекло 2.1, предотвращая его запотевание, а затем через клапаны вдоха 2.2 — на дыхание.

              При выдохе в полости А давление повышается, воздействуя на мембрану 1.4 и пружину 1.10, сжимая ее. При этом клапан 1.1 закрывается, прекращая подачу воздуха, а клапан выдоха 2.3 открывается и выпускает выдыхаемый воздух в окружающую среду.

              Отключение легочного автомата происходит при нажатии на кнопку 1.8 до упора, при этом фиксатор кнопки входит в гнездо мембраны 1.4, а усилие пружины 1.9 отводит мембрану в крайнее нерабочее положение.

              Принцип работы легочного автомата (вариант 2) представлен на принципиальной схеме (рис. 5.18).

              При отключенном легочном автомате и снятой с лица пользователя маске шток 5 находится в утопленном состоянии, при этом плоская пру­жина 6 упирается в канавку штока и фиксирует его. Воздух по шлангу 1 поступает через отверстие в гибком клапане 14 и каналу А в подмембранную полость Ж. Давление воздуха прижимает мембрану 9 к седлу 8, при этом отверстие в мембране перекрывается, отсекая полость Ж от подмасочной полости В.

              Под действием растущего в полости.Ж давления мембрана 7 пово­рачивается на выступе крышки 13 и, преодолевая усилие пружины 11, прижимается к седлу 12. При этом канал А перекрывается, давление в канале и полости шланга 1 выравнивается, клапан 14 прижимается к седлу штока 3, перекрывая отверстия И.

              При надетой на лицо маске в процессе первого вдоха в полости В и связанной с ней отверстием Г полости Б образуется разрежение. Под дей­ствием разности давлений мембрана 9 прогибается и через седло 8 нажимает на пружину 6, которая при этом выходит из канавки штока 5, освобождая

              его. Под действием пружины 10 шток 5 с седлом 8 перемещается, откры­вает отверстие в мембране 9, сое­диняя полости Ж и В.

              Давление в полости Ж пони­жается, мембрана 7 под действием пружины 11 отходит от седла 12. Давление в канале А понижается, клапан 14 прогибается, и воздух через отверстия И в штоке 3 пос­тупает в подмасочную полость В.

              Подпружиненный клапан выдоха маски обеспечивает под­держание избыточного давления в полости В, в результате чего давление в полости В и связанных с ней полостях Б и Ж снова повышается. Далее процесс происходит описан- Рис. 5.18. Принципиальная схема ньш выше образом И приводит К

              легочного автомата: 1 — шланг легочного закрытию клапана 14.

              автомата; 2 — маховичок байпаса; При выдохе открывается кла-

              3 — шток; 4 — кнопка отключения пан выдоха маски и выпускает выды-

              легочного автомата; 5 — шток; хаемый воздух в окружающую среду.

              6 — плоская пружина; 7 — мембрана; Отключение легочного авто-

              8 седло; 9-мембрана; 10-пружина; происходит при нажатии на

              11—пружина; 12 — седло; 13 — крышка; , г

              14-клапан; 15 — кольцо 054.111.22. кнопку 4, при этом шток 5 с седлом

              А — канал; Б, В, Ж — полости; 8, перемещается, перекрывая от-

              Г, Д, Е, И — отверстия. верстие в мембране 9, а пружина 6

              попадает в,канавку штока 5.

              Включение дополнительной подачи воздуха осуществляется при повороте маховичка байпаса 2 против часовой стрелки на 90°, отверстия Д и Е совмещаются и воздух поступает в полость В непрерывным потоком. При понижении давления воздуха в баллоне (баллонах) в процессе работы до минимально допустимого значения срабатывает свисток 5.1 (рис. 5.17) сигнального устройства 5, звуковым сигналом предупреждающий поль­зователя аппарата о том, что в баллоне остался только резервный запас воз­духа и необходимо выйти из зоны с непригодной для дыхания газовой средой. При необходимости эвакуации пострадавшего спасательное устрой­ство 6 извлекается из сумки, ниппель 6.5 шланга 6.1 пристыковывается к замку 8.1 шланга 8. Маска спасательного устройства 6.3 надевается на голову пострадавшего, в результате чего последний получает возможность дышать воздухом из аппарата.

              При дозарядке баллона (баллонов) аппарата от стационарного бал­лона, оснащенного шлангом с полумуфтой, к нему пристыковывается штекерный ниппель шланга 10 аппарата.

              Аппарат дыхательный АП «Север»

              Аппарат дыхательный АП «Север» работает по открытой схеме дыха­ния (вдох из аппарата — выдох в атмосферу), предназначен для применения при температуре окружающей среды от -50 до +60°С и относительной влажности до 95% и служит для:

              защиты органов дыхания и зрения человека от вредного воздействия ток­сичной и задымленной газовой среды при тушении пожаров и аварийно-спаса­тельных работах в зданиях, сооружениях и на производственных объектах;

              эвакуации пострадавшего из зоны с непригодной для дыхания газовой сре­дой при использовании спасательного устройства.

              Аппарат по виду климатического исполнения относится к испол­нению УХЛ категории размещения 1 по ГОСТ 15150.

              В табл. 5.15 приведены характеристики, являющиеся общими для всех модификаций аппарата, а в табл. 5.16 — для каждой конкретной модели в зависимости от исполнения.

              Принципиальная схема и принцип работы аналогичен АП-2000, т.к. аппарат АП «Север» является его модификацией для северных районов и поэтому не рассматривается.

              Примечание. * — масса снаряженного аппарата с лицевой частью (без спасательного устройства).

              Контрольные вопросы к главе 5:

              1.Назначение и основные тактико-технические характеристики ДАСВ. 2.Основные технические требования, предъявляемые к дыхательным аппаратам.

              3.Особенности работы и принцип действия ДАСВ.

              4. Назначение, устройство и принцип работы основных ДАСВ.

              Дыхательные аппараты со сжатым воздухом (ДАСВ)

              1. Дыхательные аппараты: назначение, составные части.

              2. Устройство и работа составных частей дыхательного аппарата.

              3. Дыхательный аппарат со сжатым воздухом АП «Омега».

              1. Дыхательные аппараты: назначение, составные части

              Дыхательным аппаратом со сжатым воздухом называется изолирующий резервуарный аппарат, в котором запас воздуха хранится в баллонах при избыточном давлении в сжатом состоянии непосредственно в самом аппарате. Дыхательный аппарат работает по открытой схеме дыхания, при которой на вдох воздух поступает из баллонов, а выдох производится в атмосферу.

              Дыхательные аппараты со сжатым воздухом предназначены для защиты органов дыхания и зрения пожарных от вредного воздействия непригодной для дыхания, токсичной и задымленной газовой среды при тушении пожаров и выполнении аварийно-спасательных работ.

              Воздухоподающая система обеспечивает работающему в аппарате импульсную подачу воздуха. Объем каждой порции воздуха зависит от частоты дыхания и величины разрежения на вдохе.

              Воздухоподающая система аппарата состоит из легочного автомата и редуктора; может быть одноступенчатой, безредукторной и двухступенчатой. Двухступенчатая воздухоподающая система может быть выполнена из одного конструкционного элемента, объединяющего редуктор и легочный автомат, или двух раздельных.

              Дыхательные аппараты в зависимости от климатического исполнения подразделяются на дыхательные аппараты общего назначения, рассчитанные на применение при температуре окружающей среды от минус 40 до +60 °С, относительной влажности до 95 %, и специального назначения, рассчитанные на применение при температуре окружающей среды от минус 50 до +60 °С и относительной влажности до 95 %.

              Дыхательный аппарат должен быть работоспособным в режимах дыхания, характеризующихся выполнением нагрузок: от относительного покоя (легочная вентиляция 12,5 дм 3 /мин) до очень тяжелой работы (легочная вентиляция 85 дм3/мин), при температуре окружающей среды от минус 40 до +60 °С, а также обеспечивать работоспособность после пребывания в среде с температурой 200 °С в течение 60 с.

              В комплект дыхательного аппарата входят:

              – спасательное устройство (при его наличии);

              – эксплуатационная документация на ДАСВ (руководство по эксплуатации и паспорт);

              – эксплуатационная документация на баллон (руководство по эксплуатации и паспорт);

              – инструкция по эксплуатации лицевой части.

              Общепринятым рабочим давлением в отечественных и зарубежных ДАСВ является 29,4 МПа.

              Форма и габаритные размеры дыхательного аппарата должны соответствовать телосложению человека, сочетаться с защитной одеждой, каской и снаряжением пожарного, обеспечивать удобство при выполнении всех видов работ на пожаре (в том числе при передвижении через узкие люки и лазы диаметром 800±50 мм, передвижении ползком, на четвереньках и т. д.).

              Дыхательный аппарат должен быть выполнен таким образом, чтобы имелась возможность его надевания после включения, а также снятия и перемещения дыха­тельного аппарата без выключения из него при передвижении по тесным помеще­ниям.

              Приведенный центр массы дыхательного аппарата должен находиться не да­лее чем в 30 мм от сагиттальной плоскости человека. Сагиттальная плоскость — условная линия, делящая симметрично тело человека продольно на правую и левую половины.

              Суммарная вместимость баллона (при легочной вентиляции 30 л/мин) должна обеспечивать условное время защитного действия (УВЗД) не менее 60 мин, а масса ДАСВ должна быть не более 16 кг при УВЗД, равном 60 мин, и не более 17,5 кг при УВЗД, равном 120 мин.

              В состав ДАСВ (рис. 1) входят: рама 1 или спинка с подвесной системой, состоящей из ремней плечевых, концевых и поясного, с пряжками для регулировки и фиксации дыхательного аппарата на теле человека; баллон с вентилем 2, редуктор с предохранительным клапаном 3, коллектор 4, разъем 5, легочный автомат 7 с воздуховодным шлангом 6, лицевая часть с переговорным устройством и клапаном выдоха 8, капиллярная трубка 9 со звуковым сигнальным устройством, манометр с шлангом высокого давления 10, устройство спасательное 11, проставка 2.

              Рис. 1. Дыхательный аппарат ПТС «Профи»

              В современных аппаратах, кроме того, применяются: перекрывное устройство магистрали манометра; спасательное устройство, подключаемое к дыхательному аппарату; штуцер для подключения спасательного устройства или устройства искусственной вентиляции легких; штуцер для быстрой дозаправки баллонов воздухом; предохранительное устройство, располагаемое на вентиле или баллоне, для предотвращения повышения давления в баллоне выше 35,0 МПа; световые и вибрационные сигнальные устройства, аварийный редуктор, компьютер.

              2. Устройство и работа составных частей дыхательного аппарата

              Подвесная система. Подвесная система дыхательного аппарата — составная часть аппарата, состоящая из спинки, системы ремней (плечевых и поясных) с пряжками для регулировки и фиксации дыхательного аппарата на теле человека.

              Подвесная система предотвращает воздействие на пожарного нагретой или охлажденной поверхности баллона.

              Она позволяет пожарному быстро, просто и без посторонней помощи надеть дыхательный аппарат и отрегулировать его крепление. Система ремней дыхательного аппарата снабжается устройствами для регулировки их длины и степени натяжения. Все приспособления для регулировки положения дыхательного аппарата (пряжки, карабины, застежки и др.) выполнены таким образом, чтобы ремни после регулировки прочно фиксировались. Регулировка ремней подвесной системы не должна нарушаться в течение аппаратосмены.

              Подвесная система дыхательного аппарата (рис. 2) состоит из пластиковой спинки /; системы ремней: плечевых (2), концевых (5), закрепленных на спинке пряжками 4\ поясного (5) с быстроразъемной регулируемой пряжкой.

              Ложементы б, 8 служат опорой для баллона. Фиксация баллона осуществля¬ется баллонным ремнем 7 со специальной пряжкой.

              Рис. 2. Подвесная система дыхательного аппарата ПТС «Профи»

              Баллон. Баллон предназначен для хранения рабочего запаса сжатого воздуха. В зависимости от модели аппарата могут применяться металлические, металлокомпозитные баллоны.

              Баллоны имеют цилиндрическую форму с полусферическими или полуэллиптическими донышками (обечайками). В горловине нарезана коническая или метрическая резьба, по которой в бал­лон ввинчивается запорный вентиль. На цилиндрической части баллона наносится надпись «ВОЗДУХ 29,4 МПа».

              Вентиль (рис. 3) состоит из корпуса 1, трубки 2, клапана 3 со вставкой, су­харя 4, шпинделя 5, гайки сальниковой 6, маховичка 7, пружины 8, гайки 9 и за­глушки 10.

              Вентиль баллона выполняется таким образом, чтобы нельзя было полностью вывернуть его шпиндель, исключалась возможность его случайного закрытия во время эксплуатации. Он должен сохранять герметичность в положении как «Открыто», так и «Закрыто». Соединение «вентиль–баллон» выполняется герметичным.

              Рис. 3. Вентиль баллона:

              а – с конической резьбой W 19,2; б – с цилиндрической резьбой М18х1,5.

              Вентиль баллона выдерживает не менее 3000 циклов открываний и закрыва­ний. В штуцере вентиля для присоединения к редуктору применяется внутренняя трубная резьба 5/8.

              Герметичность вентиля обеспечивается шайбами 11 и 12. Шайбы 12 и 13 уменьшают трение между буртиком шпинделя, торцом маховичка и торцами саль­никовой гайки при вращении маховичка.

              Герметичность вентиля в месте соединения с баллоном при конической резь­бе обеспечивается фторопластовым уплотнительным материалом (ФУМ-2), при метрической — резиновым уплотнительным кольцом круглого сечения 14.

              При вращении маховичка по часовой стрелке клапан, перемещаясь по резьбе в корпусе вентиля, прижимается вставкой к седлу и перекрывает канал, по которо­му воздух поступает из баллона в дыхательный аппарат. При вращении маховичка против часовой стрелки клапан отходит от седла и открывает канал.

              Коллектор. Коллектор (рис. 4) предназначен для подсоединения двух баллонов аппара­тов к редуктору. Он состоит: из корпуса 1, в который вмонтированы штуцеры 2. Коллектор подсоединяется к вентилям баллонов при помощи муфт 3. Герметич­ность соединений обеспечивается уплотнительными кольцами 4 и 5.

              Рис. 4. Коллектор.

              Редуктор. Редуктор в дыхательных аппаратах выполняет две функции: снижает высокое давление газа до промежуточной заданной величины и обеспечивает постоянную подачу воздуха и давления за редуктором в заданных пределах при значительном изменении давления в баллоне аппарата. Наибольшее распространение получили три типа редукторов: безрычажные прямого и обратного действия и рычажные прямого действия. В редукторах прямого действия воздух высокого давления стремится открыть клапан редуктора, в редукторах обратного действия — закрыть его, Безрычажный редуктор проще по конструкции, зато у рычажного более стабильная регулировка давления на выходе.

              В последние годы в дыхательных аппаратах стали применяться поршневые редукторы, т. е. редукторы со сбалансированным поршнем. Преимущество такого редуктора состоит в том, что он обладает высокой надежностью, так как имеет только одну движущуюся деталь. Работа поршневого редуктора осуществляется таким образом, что отношение величины давления на выходе из редуктора обычно составляет 10:1, т. е. если величина давления в баллоне составляет от 20,0 до 2,0 МПа, то редуктор подает воздух при постоянном промежуточном давлении 2,0 МПа. Когда давление в баллоне падает ниже величины этого промежуточного дав­ления, клапан остается открытым постоянно, и дыхательный аппарат действует как одноступенчатый до тех пор, пока не истощится воздух в баллоне.

              Первая ступень воздухоподающего устройства — редуктор. Как показали про­веденные сравнительные испытания аппаратов, вторичное давление, создаваемое редуктором, должно быть по возможности постоянным, не зависящим от давления в баллоне, и составлять 0,5 МПа. Пропускная способность редукционного клапана должна в полной мере и при любых видах нагрузок обеспечить воздухом двух ра­ботающих человек без увеличения сопротивления дыханию на вдохе.

              При установившемся режиме работы редуктора его клапан находится в рав­новесии под действием силы упругости регулирующей пружины, стремящейся от­крыть клапан, и усилий давления редуцированного воздуха на мембрану, силы уп­ругости запорной пружины и давления воздуха из баллона, которые стремятся за­крыть клапан.

              Редуктор (рис. 5) поршневой, уравновешенного типа предназначен для пре­образования высокого давления воздуха в баллоне до постоянного редуцированно­го давления в диапазоне 0,7. 0,85 МПа. Он состоит из корпуса 1 с проушиной 2 для крепления редуктора к раме аппарата, вставки 3 с кольцами уплотнительными 4 и 5, седла редукционного клапана, включающего корпус 6 и вставку 7, редукционно-о клапана 8, на котором с помощью гайки 9 и шайбы 10 закреплен поршень 11 с резиновым уплотнительным кольцом 12, рабочих пружин 13 и 14, гайки регулиро-иочной 15, положение которой в корпусе фиксируется винтом 16.

              Рис. 5. Редуктор ПТС

              На корпус редуктора для предупреждения загрязнения надета облицовка 17. В корпусе редуктора имеется штуцер 18 с кольцом уплотнительным 19 и винтом 20 для подсоединения капилляра и штуцер 21 для подсоединения разъема или шланга низкого давления. В корпус редуктора ввинчен штуцер 22 с гайкой 23 для подсое­динения к вентилю баллона. В штуцере установлен фильтр 24, зафиксированный винтом 25. Герметичность соединения штуцера с корпусом обеспечивается коль­цом уплотнительным 26. Герметичность соединения вентиля баллона с редуктором обеспечивается кольцом уплотнительным 27.

              В конструкции редуктора предусмотрен предохранительный клапан, который состоит из седла клапана 28, клапана 29, пружины 30, направляющей 31 и контр­гайки 32, фиксирующей положение направляющей. Седло клапана ввинчено в поршень редуктора. Герметичность соединения обеспечивается кольцом уплотни­тельным 33.

              Редуктор работает следующим образом. При отсутствии давления воздуха в системе редуктора поршень 11 под действием пружин 13 и 14 перемещается вместе с редукционным клапаном 8, отводя его коническую часть от вставки 7.

              При открытом вентиле баллона воздух под высоким давлением поступает через фильтр 25 по штуцеру 22 в полость редуктора и создает под поршнем давление, вели­чина которого зависит от степени сжатия пружин. При этом поршень вместе с редук­ционным клапаном перемещается, сжимая пружины до тех пор, пока не установится равновесие между давлением воздуха на поршень и усилием сжатия пружин и не перекроется зазор между вставкой и конической частью редукционного клапана.

              При вдохе давление под поршнем уменьшается, поршень с редукционным кла­паном под действием пружин перемещается, создавая зазор между вставкой и кони­ческой частью редукционного клапана, обеспечивая поступление воздуха под пор­шень и далее в легочный автомат. Вращением гайки 75 можно изменить степень сжа­тия пружин, а следовательно, и давление в полости редуктора, при котором наступает равновесие между усилием сжатия пружин и давлением воздуха на поршень.

              Предохранительный клапан редуктора предназначен для защиты от разруше­ния линии низкого давления при выходе из строя редуктора.

              Предохранительный клапан работает следующим образом. При нормальной работе редуктора и редуцированном давлении в установленных пределах вставка клапана 29 усилием пружины 30 прижата к седлу клапана 28. Когда редуцирован­ное давление в полости редуктора в результате нарушения его работы возрастает, клапан, преодолевая сопротивление пружины, отходит от седла, и воздух из полос­ти редуктора выходит в атмосферу.

              При вращении направляющей 31 изменяется степень сжатия пружины и, со­ответственно, величина давления, при котором срабатывает предохранительный клапан. Отрегулированный изготовителем редуктор должен быть опломбирован для предотвращения несанкционированного доступа в него.

              Величина редуцированного давления должна сохраняться не менее трех лет с момента регулировки и проверки.

              Предохранительный клапан должен исключать поступление воздуха с высо­ким давлением к деталям, работающим при редуцированном давлении, при неис­правности редуктора.

              Адаптер. Адаптер (рис. 6) предназначен для подсоединения к редуктору легочного автомата и спасательного устройства. Он состоит из тройника 1 и разъема 2, соеди­ненных между собой шлангом 4, который зафиксирован на штуцерах колпачками 5. Герметичность соединения адаптера с редуктором обеспечивается кольцом уплот­нительным 6. В корпус разъема 3 ввинчена втулка 7, на которой смонтирован узел фиксации штуцера спасательного устройства, состоящий из обоймы 8, шариков 9, втулки 10, пружины 11, корпуса 12, кольца уплотнительного 13 и клапана 14.

              Герметичность соединения втулки 7 с седлом 15 и корпусом 3 обеспечивается прокладками 16. Герметичность соединения разъема с шлангом спасательного устройства обеспечивается манжетой 17. Для защиты от загрязнения разъем закрыт защитным колпаком 18. Вместо спасательного устройства к разъему можно под­ключить магистраль шланговой подачи воздуха или устройство поддува защитного костюма.

              При соединении с разъемом торец штуцера спасательного устройства, упира­ясь в манжету 17 и преодолевая сопротивление пружины 11, отводит клапан 14 с уплотнительным кольцом 13 от седла 15 и обеспечивает подачу воздуха из редук­тора в спасательное устройство. Кольцевой выступ штуцера при этом смещает внутрь разъема втулку 10 ; при этом шарики 9, выходя из соприкосновения с втул­кой 10, входят в кольцевую проточку штуцера спасательного устройства. Освобож­денная обойма 8 под воздействием пружины 19 смещается и фиксирует шарики в кольцевой проточке штуцера спасательного устройства, обеспечивая таким образом необходимую надежность соединения штуцера с разъемом.

              Для отсоединения штуцера шланга спасательного устройства необходимо од­новременно нажать на штуцер шланга спасательного устройства и сдвинуть обойму. При этом штуцер вытолкнется из разъема усилием пружины 11, и клапан закроется.

              Легочный автомат. Легочный автомат (рис. 7) является второй ступенью редуцирования дыха­тельного аппарата. Он предназначен для автоматической подачи воздуха для дыха­ния пользователя и поддержания избыточного давления в подмасочном простран­стве. Легочные автоматы могут применять клапаны прямого (давление воздуха под клапан) и обратного (давление воздуха на клапан) действия.

              Легочный автомат состоит из корпуса 1 с гайкой 2, седла клапана 3 с уплот­нительным кольцом 4 и контргайкой 5, щитка 6, закрепленного винтом 7. В крышке 8 установлен рычаг 9 с пружинами 10, 11. Фиксатор 12 выполнен как единое целое с крышкой. Крышка с корпусом легочного автомата и мембраной 13 герметично соединены хомутом 14 при помощи винта 15 и гайки 16. Седло клапана состоит из рычага 17, закрепленного на оси 18, фланца 19, клапана 20, пружины 21 и шайбы 22, зафиксированной стопорным кольцом 23.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *