Как вытащить болт с сорванной резьбой
Перейти к содержимому

Как вытащить болт с сорванной резьбой

  • автор:

Как выкрутить «упрямый» болт?

фото Как выкрутить «упрямый» болт?

Дата публикации: 23.11.2016

Прочтение: 6 мин.
Просмотров: 38366

Прежде чем побеждать «упрямый» крепёж, стоит внимательно разобраться – что в принципе представляет собой болтовое соединение?

Болт – это крепёжный элемент в виде стержня с резьбой и шестигранной головкой. Она служит для передачи резьбовому стержню крутящего момента от инструмента при откручивании/ закручивании болта. В свою очередь, резьбовая часть (стержень болта) вставляется в отверстие скрепляемых деталей. И может либо выходить наружу – тогда для крепления и стягивания деталей на конец стержня надевается гайка (с или без шайбы, может также использоваться пружинная шайба или пакет из шайб, или контргайка). Или болт может вкручиваться в сквозное либо глухое отверстие с внутренней резьбой. Тогда гайка не требуется, хотя под шестигранную головку болта опять-таки может одеваться шайба – для предотвращения ослабления крепежа в процессе работы и/или для защиты поверхности детали от повреждений при первичном затягивании крепежа.

Разумеется, на практике встречаются самые разные варианты болтовых соединений. Однако затяжка болта всегда обеспечивается через плотный прижим выступов его резьбы (наружной – на стержне) к выступам ответной внутренней резьбы гайки или отверстия в теле детали.

Почему он не вертится?

Из вышесказанного следует, что для закручивания или откручивания болта нужно приложить определённое усилие. Оно называется моментом затяжки. Эта величина очень важна для нормального функционирования изделий. И строго говоря, в инструкциях по сборке всегда указывается рекомендуемый момент затяжки болтов (а также гаек и шпилек – при их наличии), который необходимо соблюдать, используя динамометрический ключ.

При затяжке крутящий момент прикладывается к болту через его шестигранную головку. Следовательно, как для закручивания, так и для откручивания головка должна быть исправна (фактически присутствовать – ведь бывают болты и с сорванной головкой!), иметь гладкие, не сорванные грани, и подходить по размеру к имеющемуся инструменту (хотя, конечно, это инструмент выбирается подходящим к болту, а не наоборот).

По логике вещей, при откручивании болта нужно прилагать те же усилия, что и при закручивании? А вот и нет! В процессе работы болтовое соединение склонно к самоподжатию (хотя бывает и самопроизвольное ослабление, но это отдельная тема). Да и ржавчина, грязь, попавшие на резьбу, приводят к закисанию соединения. Так что отворачивать старый болт гораздо сложнее, чем заворачивать новый!

Здесь-то и нужен дополнительный крутящий момент. Однако передать его стержню и удачно выкрутить болт удаётся далеко не всегда. Как раскрутить болт при различных дефектах указано ниже.

Как выкрутить болт с сорванной головкой?

Предыдущий горе-мастер приложил слишком большие усилия при затяжке и сорвал головку? Или головка отпала при первой попытке открутить старый, проржавевший или «перетрудившийся» болт?

В любом случае, торчащий в теле детали стержень нужно как-нибудь выкрутить. Самый «безболезненный» способ — это применить специальный инструмент «экстрактор». По сути, это короткий стержень с конусной левой резьбой на конце и шестигранной напайкой в середине. В обломанном стержне застрявшего болта сверлится неглубокое отверстие, вставляется экстрактор, за его шестигранник цепляется ключ и вращается влево. Конусной резьбой экстрактор «вгрызается» в тело болта и тянет его за собой влево – то есть откручивает. С помощью экстрактора можно не только выкрутить болт со сломанной головкой, но и с прикипевшей резьбой.

Сорванные грани головки

Как выкрутить болт с сорванными гранями? Это чуть легче, чем предыдущий случай, ведь болт остаётся целым, просто за головку не удаётся надёжно зацепить ключ.

В этом случае вместо рожкового можно воспользоваться накидным ключом. Он не даст ещё сильнее испортить головку. Если же грани сорваны сильно, так что даже головка «проворачивает», нужно при помощи напильника «напилить» новые грани – это не так сложно, как кажется.

Ещё один способ: к головке болта с сорванными гранями приварить новую гайку, а затем выкручивать болт, цепляя ключ уже за неё. Такой способ надёжен, но трудоёмок (требуется сварка), и не всегда уместен.

Как выкрутить болт с сорванной резьбой?

Наверное, главная причина затруднённого извлечения болта – это прикипевшая, заржавевшая или повреждённая резьба. Первые две причины появляются во время эксплуатации, а вот сорвать резьбу запросто можно и в процессе монтажа – закручивания болта. Или как раз при откручивании, если загрязнённая резьба создаёт значительное сопротивление, а нетерпеливый мастер прилагает слишком большие усилия.

Если резьба сорвана, а болт расположен в труднодоступном месте, его выкручивание может превратиться в целую проблему!

Для извлечения маленького болта нужно попробовать, слегка расшатав его, просунуть под головку кусачки и вытащить его, подобно гвоздю из доски.

Для более крупных болтов понадобится отвертка и гвоздодёр. Отвертку нужно постараться подсунуть под головку болта. И, постукивая молотком по этому «рычагу», хотя бы немного вытянуть повреждённый болт из тела детали. Затем под головку уже можно засунуть гвоздодёр – и вновь, подобно гвоздю, «выкорчевать» болт.

Однако при такой операции нужно избегать чрезмерных усилий! Ведь если болт новый, а резьба сорвана при монтаже – одно дело. А если резьба разрушилась от времени? Тогда «корчевание» болта может закончиться отломанной головкой. И перед мастером встанет вопрос «как выкрутить сломанный болт?», который мы рассмотрели в самом начале.

Как выкрутить прикипевший болт?

«Прикипевшая» (схваченная грязью и/или приржавевшая) резьба может быть абсолютно исправной (не сорванной). Но из-за наличия грязи или ржавчины в её впадинах болт оказывается «зажат в тисках». А чрезмерное усилие для его откручивания может как раз привести к срыву резьбы! Что нежелательно, поскольку устранить «прикипание» и всё-таки извлечь исправный болт гораздо проще, чем побеждать сорванную резьбу.

Поэтому, прежде чем грешить на повреждение болта и прибегать к силовым методам «выкорчёвывания», лучше вначале попробовать устранить прикипание. Для этого следует воспользоваться (обязательно!) торцевым ключом или накидной головкой. Рожковым ключом можно лишь сорвать грани или вовсе оторвать головку болта. О том как выкрутить обломанный болт говорится в начале статьи.

Прикипевший болт

Однако прежде чем «ворочать» ключом, следует, во-первых, тщательно очистить болт от налипшей грязи. А во-вторых, обработать его специальной жидкостью. Лучше всего подойдёт фирменный «растворитель ржавчины», в состав которого входит дисульфат молибдена. Также сгодится проникающая универсальная смазка WD-40. В крайнем случае, можно использовать керосин, тормозную жидкость или дизельное топливо (с большой осторожностью по соображениям безопасности!). Правда доставить жидкость к резьбе под головку болта гораздо труднее, чем в случае откручивания гайки (особенно когда резьба стержня болта или шпильки выступает за габариты гайки), но этот шаг всё равно не повредит.

Выждав некоторое время (пока жидкость сработает), можно приступать к выкручиванию. Если обычный торцевой ключ не помогает, лучше воспользоваться специальными накидными головками с ударным механизмом.

Нужно заметить, что «прикипание» резьбы возникает не только на агрегатах, подверженных воздействию грязи (к примеру, в подвеске автомобиля), но и на тех резьбах, которые крепят узлы, работающие в условиях значительного перепада температур. Например, выпускной коллектор двигателя или приёмная деталь глушителя очень часто демонтируются с трудом по причине «прикипевших» гаек. Хотя этот крепёж и не подвергается сильному загрязнению, его «прикипание» обусловлено именно работой в условиях циклического нагревания до высоких температур и многократного остывания.

как открутить болт с сорванной резьбой на шляпке?

Помогите! Нужно открутить саморез с прокрученой сорваной крестовидной резьбой на шляпке! Сидит очень крепко и под отверткой прокручиваетс а сам винт не двигается с места!

Дополнен 12 лет назад

НИКАК НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ НИЧЕМ ПОДЛЕЗТЬ ТУДА! (((( ЭТО КОЛЕСИКО ОТ ДИВАНА И ИЗ ИНСТРУМЕНТОВ ТОЛЬКО ОТВЕРТКА И МОЛОТОК! И МУЖИКОФ НЕТУ! :(((((

Дополнен 12 лет назад
Ураааа! 1! Я сделала это. Всем мужчинам огромное спасибо!
Лучший ответ

Так все таки болт или саморез? Это совсем разые вещи.
Если саморез и он хоть немного торчит, срубить шляпку, зажать тело самореза в патроне дрели или шуруповерта и на малых оборотах выкручивать вытягивая.
Можно набольшой выдергой водвздеть, как гвоздь.. . пока не схватит резьба а дальше выкручивать отверткой.

Если именно болт, то тут смотря в чем он, способов несколько.

Забивайте отвертку имеющимся молотком между деревяшкой и корпусом колесика и как бы рычагом выдергивайте его из деревяшки.. . Когда выдергиваете на плохо было бы второй отверткой крутить саморез.
А можно и просто чем-нить типа стамески или зубила срубить эти саморезы а новое колесо прикрутить рядом .

ВалентинкаЗнаток (373) 12 лет назад
Единственный не затратный(но задрочный) вариант! Но сработало же.
Остальные ответы
если есть возможность то пробуй электродом прихватить и выкрутить
ВалентинкаЗнаток (373) 12 лет назад

Я НЕ ЗНАЮ КАК ЭТО. У МЕНЯ ТОЛЬКО ОТВЕРТКА И МОЛОТОК 🙁 И ПЕЧАЛЬНАЯ КАРТИНА С ДИВАНОМ. КОЛЕСИКИ СЛОМАЛИСЬ , ХОТЕЛА ПОМЕНЯТЬ И НИКАК!

попробуй шипцами

1) сосверлить головку самореза и высверлить его
2) Берем прямую отвертку и молоток, делаем новую траншею на шляпке и выкручиваем

Если можно подлезть и зацепить шляпку, то откручивать можно с помощью пассатижей, они же плоскогубцы.
Второй способ, более затратный. Если позволяет место крепежа, то можно с помощью ножовочного полотна сделать на головке ПРОПИЛ, в которой потом вставить ПЛОСКУЮ отвертку.

Пасатижами попробуй. лучше мужская рука, сила нужна и опыт) я раз сам еле выкрутил, семь потов сошло))))) это как жизнь — если не ,,по резьбе»пошло, то устанешь выкручиваться!)

Добрый день, если не хотите долго мучится купите пилку по металлу, можно без пилы и спилите этот надоевший болт. в любом случае его лучше заменить на новый

Купите бкситку и приклейте к шляпке болтик и вынете . Только не ложите много отвердителя, а то будет непрочная .

была така проблема высверлил головку снял ролик потом взял новый ролик и чуть сместил и закрутил новые саморезы функция ролика выезжать раскладывая диван не чего страшного не произошло все прекрасно работает ролик кстати покупал за 20 руб

Дед АуИскусственный Интеллект (230955) 12 лет назад

надо было только шляпку высверлить, а когда снимешь колесико остаток шурупа выворачиваются бокорезами

Фарит Гафуанов Просветленный (49767) тааааааааак и сделал на одном сверло подклинило и вывернулся просто букаф мног писать

открути нормальный болт потом приподними свободный конец колесика если молоток с гвоздодером подсунь и вырви шуруп

Как открутить болт с сорванной резьбой?

Практически любой ремонт автомобиля неразрывно связан с использованием резьбовых соединений. При этом нередки ситуации, когда резьба «слизывается», либо оказывается просто ржавой, что делает невозможным скручивание гайки. Что делать в подобных ситуациях?

WD – 40

Наверное, каждому из нас знакомо данное средство борьбы с заржавевшими болтами. Использовать его необходимо до начала работы. Препарат наносят на ржавое резьбовое соединение, после чего ожидают, пока он подействует. Время ожидания должно составлять минимум 15-20 минут. При этом wd – 40 успевает «впитаться» в металл, смазывая заржавевшую резьбу.
Стоит заметить, что даже после нанесения препарата работать с резьбой необходимо крайне аккуратно. В противном случае велик шанс получить «слизанные» грани гайки, что значительно затруднит дальнейшую работу. При отсутствии wd – 40 аналогичным образом можно использовать тормозную жидкость или моторное масло, однако эффект от их применения значительно слабее.

Осаживание болта

В случаях, когда необходимо выкрутить плотно сидящую или закисшую «шпильку» или болт (например, болты крепления ГБЦ на ВАЗ-2105, 07, 06), можно использовать метод осадки. Для этого на «шпильку» накручивают подходящую гайку. При этом верхний край «шпильки» должен сравниваться с верхним краем гайки. После этого по гайке наносят удары молотком средней силы.
Данный метод позволяет снять напряжение со «шпильки» или болта, после чего он легко покидает посадочное место. Не следует забывать, что осаживание необходимо применять с осторожностью. Слишком сильные удары могут привести к появлению трещин в ГБЦ.

Применение специализированных «головок»

Для откручивания болтов с сорванными шлицами существуют специальные конусообразные «головки» для ключа – «трещотки». Их необходимо плотно набить на поврежденный болт с помощью молотка, после чего попытаться открутить болт. Как правило, плотно насаженная «головка» уже не проскальзывает.
Метод также применяется с осторожностью, так как намертво заржавевшая резьба может не поддаться. При этом существует вероятность поломки самого болта. Извлечь остаток поврежденного крепления из отверстия можно будет только с помощью дрели с последующим нарезанием новой резьбы.

Как открутить болт с сорванной резьбой?

Нагревание

В отдельных случаях закисший или заржавевший болт удается выкрутить с помощью нагревания его до высоких температур (до покраснения). При этом металл становится более податливым, что облегчает извлечение застрявшего крепежа. Нагреть металл можно с помощью профессиональной газовой горелки. Также может использоваться паяльная лампа.

Наваривание гайки

Болт со «слизанными» шлицами можно открутить, наварив сверху исправную гайку. Для этого берется гайка, значительно превышающая по размеру ту, на которой повреждены шлицы. Большая гайка надевается на основную так, чтобы между ними оставалась щель около 2-3 мм. По этой щели кладут сварочный шов, прочно фиксируя большую гайку к маленькой. После этого производится попытка открутить болт, используя «головку», соответствующую большой гайке.
Проваривать щель лучше сварочным автоматом или полуавтоматом. Электродуговую сварку можно использовать только при наличии большого опыта использования данного аппарата. В противном случае шов не будет иметь необходимой прочности.

«Болгарка» и дрель

Использование «болгарки» является последним «аргументом» в борьбе с закисшим резьбовым соединением. При этом головку поврежденного болта просто срезают, а стержень, оставшийся в резьбовом канале, высверливают с помощью дрели. Впоследствии возникает необходимость нарезания ремонтной резьбы под болт большего диаметра.
В случаях, когда есть возможность снять демонтируемую деталь после срезания головки, лучше это сделать. В таком случае остаток болта часто удается выкрутить без применения дрели. В качестве примера можно привести процесс снятия головки блока цилиндров ВАЗовской «классики».

У Вас вопрос или комментарий? Пишите!

Как выкрутить и вытащить сорванный болт: пошаговая инструкция

Как выкрутить и вытащить сорванный болт: пошаговая инструкция

Со временем металл, из которого сделан крепеж, устает, становится менее прочным, легко ломается, и резьба, соответственно, может легко быть сорвана.

В таком случае открутить болт становится сложнее, но зная несколько способов, вы с этим справитесь.

Что же делать? Нужно заглянуть на страницы он-лайн журнала о строительстве ProfiDom.com.ua и прочитать нижеследующую пошаговую инструкцию.

Как выкрутить болт

— клей «Жидкие гвозди»;

— дрель со сверлом меньшего диаметра.

Шаг1. Попробуйте поддеть болт выдергой или гвоздодёром и вытащить, насколько позволит сорванная резьба. Далее, не убирая инструмента, откручивайте его отверткой или ключом, в зависимости от конструкции болта.

Шаг 2. Если у вас нет гвоздодёра, подсуньте под шляпку болта плоскую отвертку, уприте ее обо что-нибудь, чтобы образовался рычаг, и молотком аккуратно постукивайте по рукоятке отвертки — болт будет понемногу выходить из отверстия. Постарайтесь в это время подкручивать болт отверткой против часовой стрелки.

Шаг 3. Маленький болт попробуйте вырвать кусачками. Просто зажмите шляпку между губок инструмента и с силой потяните на себя. Если резьба совсем сорвана, он без труда выйдет, а если не совсем – крутите кусачки вместе с болтом против часовой стрелки.

Шаг 4. Если у болта шляпка предусматривает шлицы под отвертку, проблема заключается в том, что невозможно придать усилие в нужном направлении, так как болт прокручивает. Чтобы исправить это, заточите шляпку под разводной гаечный ключ или просто сделайте два среза напротив друг друга под пассатижи. Ухватитесь за шляпку и откручивайте, при этом тяните болт на себя.

Шаг 5. Купите набор экстракторов – несколько метчиков с обратной резьбой. Просверлите в болте отверстие глубиной 3-15 мм сверлом меньше, чем внутренний диаметр метиза. Подберите экстрактор по размеру и вкрутите его против часовой стрелки. В тот момент, когда конус, сужающийся в нижней части метчика, дойдет до конца, болт начнет вращаться вместе с ним – в этот момент начните откручивать сорванный болт в нужном направлении.

Шаг 6. На болт с сорванной резьбой, находящийся в труднодоступном месте, капните немного клея по металлу, например, «Жидкие гвозди», и приклейте еще один метиз. Поверхности предварительно обезжирьте. После полного высыхания попробуйте вытащить оба болта вместе, потянув приклеенный к себе и прокручивая его по ходу резьбы.

Как вытащить болт

Представьте ситуацию, когда в процессе ремонта техники вам необходимо разобрать какой-то узел, но вы не можете этого сделать, потому что у одного из крепежных болтов не оказалось шляпки. Ситуация хорошо известная, не стоит отчаиваться. Есть несколько достаточно простых способов решения этой проблемы.

Шаг 1. Если, к примеру, место излома болта расположено в непосредственной близости от поверхности детали, то стоит прибегнуть к помощи острого керна. Установите его под углом к краю болта и, слегка ударяя, постарайтесь придать ему вращение против часовой стрелки (для болта с правой резьбой). Иногда бывает этого вполне достаточно.

Шаг 2. Другой вариант можно реализовать с помощью болгарки, при условии, что верхняя часть «обезглавленного» болта хоть немного выступает над поверхностью детали. Прорежьте в нем паз под отвертку с помощью тонкого отрезного круга размером 0,8-1,00 мм и можете приступать к извлечению болта.

Шаг 3. Следующий, пожалуй, самый надежный способ – с помощью метчика с левой резьбой. Вначале сделайте керном отметку по центру болта и просверлите отверстие, диаметром которого на 2-3 мм меньше болта и глубиной 10-15 мм. Затем начните вворачивать в отверстие метчик до тех пор, пока сопротивление его вращения не начнет превышать силу трения резьбе болта, после чего он начнет выворачиваться.

Шаг 4. В отсутствие метчика можно попробовать извлечь болт с помощью отвертки, грани которой заточены на конус с таким расчетом, чтобы она входила в отверстие. Для более надежной фиксации в отверстии по отвертке следует слегка несколько раз ударить молотком.

Шаг 5. Для извлечения сломанного болта можно также использовать метчик с правой резьбой. Как только болт начнет уходить вглубь, начинайте выворачивать его. Следующий способ предполагает использование сварки, но только при трех условиях:а) если болт имеет диаметр более 10-12 мм;б) сварщик обладает высокой квалификацией;в) линия слома находится близко к поверхности (в этом случае можно попробовать приварить к сломанному болту кусочек металла и вывернуть с его помощью болт).

Шаг 6. В самом крайнем случае, когда все вышеперечисленные способы не удалось реализовать, остается высверлить болт сверлом, диаметр которого соответствует или близок диаметру болта. После этого следует засверлить отверстие под новую резьбу большего размера. Например, при резьбе М8 сделайте М10 или М12.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *