Когда разрешается осуществлять покраску кабелей в тоннелях
Перейти к содержимому

Когда разрешается осуществлять покраску кабелей в тоннелях

  • автор:

Прокладка кабелей в туннелях и коллекторах

Прокладка кабелей в туннелях и коллекторах

Кабельные туннели и коллекторы рекомендуется сооружать в городах и на предприятиях с уплотненной застройкой территории или при большом насыщении территории подземными инженерными коммуникациями, а также на территориях больших металлургических, машиностроительных и других предприятий.

Туннели и коллекторы круглого сечения проходного исполнения имеют внутренний диаметр 2,6 м и предназначены для двусторонней прокладки кабелей.

Кабельные туннели и коллекторы прямоугольного сечения предназначены для двусторонней и односторонней укладки кабелей и бывают проходного и полупроходного исполнений. При большом числе кабелей туннели и коллекторы прямоугольного сечения могут быть трёхсменными (сдвоенными).

Размещение кабелей в туннелях и коллекторах круглого сечения

Рис.1. Размещение кабелей в туннелях и коллекторах круглого сечения: а — туннель, б — коллектор; 1 — блок туннеля, 2 — блок кабельных конструкций; 3 — кабели выше 1 кВ; 4 — кабели до 1 кВ; 5 — контрольные кабели; 6 — муфта соединительная; 7 — свободная полка для укладки соединительны муфт; 8 — светильник; 9 -зона пожароизвещателей и трубопроводов механизированной уборки пыли а пожаротушения.

На рис.2. показано размещение кабелей в туннелях прямоугольного сечения.

Размещение кабелей в туннелях и коллекторах прямоугольного сечения

Рис.2. Размещение кабелей в туннелях и коллекторах прямоугольного сечения: а и б — проходной с двусторонним расположением кабелей, в — проходной трехстенный с четырёхсторонним расположением кабелей; г — проходной о односторонним расположением кабелей; д — проходной двусторонний коллектор; 1 —блок туннеля; 2 — стойка; 3 – полка; 4 – подвеска; 5 – перегородка огнестойкая; 6 — лоток сварной; 7 –зона пожароизвещателей и трубопроводов механизированной уборки пыли и пожаротушения; 8 — светильник; 9 -силовые кабели выше 1 кВ; 10 — силовые кабели до 1 кВ; 11 -контрольные кабели; 12 — муфта соединения в защитном кожухе; 13 — полка для укладки соединительной муфты; 14 – подвеска.

Применение полупроходных туннелей допускается в местах, где подземные коммуникации мешают выполнить проходной туннель, при этом полупроходной туннель принимают длиной не более 15 м и для кабелей напряжением не выше 10 кВ.

Проходы в кабельных туннелях и коллекторах должны быть не менее 1 м, однако допускается уменьшение проходов до 800 мм на участках длиной не более 500 мм.

Пол туннеля или коллектора должен быть выполнен с уклоном не менее 1 % в сторону водосборников или ливневой канализации. При отсутствии дренажного устройства через каждые 25 м должны быть устроены водосборные колодцы размером 0,4×0,4х0,3 м, перекрываемые металлическими решётками. При необходимости перехода с одной отметки на другую должны быть устроены пандусы с уклоном не более 15˚. В туннелях (коллекторах) должны быть выполнены мероприятия по предотвращению попадания в них грунтовых и технологических вод и обеспечен отвод почвенных и ливневых вод.

Туннели (коллекторы) должны быть обеспечены в первую очередь естественной вентиляцией. Выбор системы вентиляции и расчёт вентиляционных устройств производятся на основании тепловыделений, указанных в строительных заданиях. Вентиляционные устройства должны автоматически отключаться, а воздуховоды должны снабжаться заслонками с дистанционным или ручным управлением для прекращения доступа воздуха в коллектор или туннель в случае возникновения пожара.

В туннеле и коллекторе должны быть предусмотрены стационарные средства для дистанционного и автоматического пожаротушения. Источником пожара могут быть кабели, соединительные кабельные муфты, небрежное отношение с огнём и легковоспламеняющимися материалами при монтажных или ремонтных работах.

Коллекторы и туннели должны быть оборудованы электрическим освещением и сетью литания переносных светильников и инструмента.

Протяжённые кабельные туннели и коллекторы разделяют по длине огнестойкими перегородками на отсеки длиной не более 150 м с устройством в них дверей.

Прокладка кабелей в коллекторах и туннелях рассчитывается с учётом возможности дополнительной прокладки кабелей в количестве не менее 15 %.

Законченные строительством туннели и коллекторы должны быть до начала прокладки кабелей приняты по акту электромонтажной и эксплуатирующей организациями. При приёмке проверяется соответствие сооружения проекту, а также требованиям ПУЭ и СНиП.

Металлические опорные конструкции для кабелей должны быть установлены на расстоянии 0,8-1 м одна от другой на горизонтальных прямолинейных участках. В местах поворотов трассы расстояние между конструкциями выбирается по месту с учётом допустимого радиуса изгиба кабелей, но не больше, чем на прямых участках. Все металлические конструкции должны иметь антикоррозионное покрытие.

Перед прокладкой кабелей в сооружениях представители эксплуатирующей организации проверяют готовность трассы для прокладки кабелей:

• крепление заделанных в стены труб;

• диаметр труб и их соответствие проектной марке кабеля;

• крепление конструкций (стоек, полок) и расстояние между ними по горизонтали и вертикали;

• окраску металлоконструкций (особенно в местах приварки);

• отсутствие течи воды и воды в приямках;

• исправность электропроводки и наличие ламп (при необходимости на поворотах установить дополнительное освещение);

• отсутствие посторонних предметов по всей трассе;

• расставленные по всей трассе линейные и угловые ролики (угловые ролики должны быть закреплены).

После выполнения перечисленных требований разрешается прокладка кабелей и составляется акт на скрытые работы и акт приёмки сооружения под монтаж кабелей. Для прокладки в туннелях разрешается применять только кабели с негорючими оболочками.

При двустороннем расположении кабельных конструкций контрольные кабели следует размещать но возможности на противоположной стороне от силовых кабелей. При одностороннем расположении конструкций контрольные кабели следует размещать под силовыми кабелями и разделять их горизонтальной перегородкой.

При применении автоматического пожаротушения с использованием воздушно-механической пены или распылённой воды перегородки допускается не устанавливать.

Силовые кабели напряжением до 1 кВ следует прокладывать под кабелями напряжением выше 1 кВ и разделять их горизонтальной перегородкой. Различные группы кабелей, а именно рабочие и резервные напряжением выше 1 кВ, рекомендуется прокладывать на разных полках с разделением их горизонтальными несгораемыми перегородками. В качестве перегородок рекомендуются асбоцементные плиты прессованные неокрашенные толщиной не менее 8 мм.

Прокладку бронированных кабелей всех сечений и небронированных сечением жил 25 мм2 и выше следует выполнять по конструкциям (полкам), а небронированных кабелей сечением жил 16 мм2 и менее — на лотках, уложенных на кабельные конструкции.

Кабели проложенные в туннелях и коллекторах, должны быть жестко закреплены в конечных точках, с обеих сторон изгибов и у соединительных муфт. Во избежание уcтановки дополнительных муфт следует выбирать предпочтительную строительную длину кабелей.

Каждую соединительную муфту на силовых кабелях следует укладывать на отдельной полке опорных конструкций и заключать в защитный противопожарный кожух, который должен быть отделен от верхних и нижних кабелей по всей ширине полок защитными асбоцементными перегородками, В каждом туннеле и канале должны предусматриваться свободные ряды полок для укладки соединительных муфт.

Для прохода кабелей через перегородки, стены и перекрытия должны быть установлены патрубки из несгораемых труб. В местах прохода кабелей в трубах заборы в них должны быть тщательно уплотнены несгораемым материалом. Материал заполнения должен обеспечивать схватывание и легко поддаваться разрушению в случае прокладки дополни тельных кабелей или их частичной замены.

Применение в кабельных туннелях небронированных кабелей с полиэтиленовой оболочкой по условиям пожарной безопасности запрещается.

Перед прокладкой кабеля требуется измерить длину кабельной линии в соответствии с проектом. Для прокладки кабеля в протяжных туннелях необходимо также уточнить расположение мест, откуда может производиться затяжка кабеля в туннель или коллектор (колодцы, вентиляционные шахты и т.д.), определить фактическое расстояние между ними

Механизированная раскатка кабеля в туннелях, как правило, производится тяжением с помощью лебёдки (рис.3).

Раскатка кабеля в туннеле

Рис. 3. Раскатка кабеля в туннеле: 1 — барабан с кабелем; 2 — угловые ролики; 3 — линейные ролики; 4 — угловой ролик на повороте трассы, 5 — кабель; 6 — канат лебёдки

Установка платформы с тяговой лебедкой у проёма вентиляционной шахты

Рис.4. Установка платформы с тяговой лебедкой у проёма вентиляционной шахты: 1 — лебёдка; 2 — платформа; 3 — стойка; 4 — телескопические у поры, 5 — перекладина, 6 — вентиляционная шахта

Установка обводного блока для перехода каната из тоннеля и вентиляционную шахту

Рис. 5. Установка обводного блока для перехода каната из тоннеля и вентиляционную шахту: 1 — канат; 2 — крестовина; 3 — стяжная шпилька; 4 — ось; 5 — блок, 6 — усиленная стойка

При размотке барабан с кабелем устанавливается на домкратах на одном конце трассы, а на другом конце — тяговая лебёдка. Трос лебёдки прикрепляют к концу кабеля, протягивают кабель по трассе и после этого вручную перекладывают его на отведенное место на кабельных конструкциях.

Установка обводного универсального устройства на углу поворота кабельной трассы в тоннеле

Рис. 6. Установка обводного универсального устройства на углу поворота кабельной трассы в тоннеле: 1 — захват; 2 — сектор; 3 — ролик опорный

Установка обводного универсального устройства на спуске кабеля из колодца

Рис. 7. Установка обводного универсального устройства на спуске кабеля из колодца (вентиляционной шахты) в тоннель: 1 — ролик опорный; 2 — стойка телескопическая; 3 — ролик; 4 — сектор; 5 – захват

Перед раскаткой устанавливают по трассе различные приспособления:

• фиксированного направления каната лебёдки (рис.4) — при переходе каната с барабана тяговой лебедки в вентиляционную шахту;

• обводной блок для перехода каната из вентиляционной шахты (колодца) и туннель в месте сопряжения вентиляционной шахты и потолка туннеля (рис.5);

• обводные устройства на углах поворота (рис.6), в местах входа в кабельной туннель (рис.7).

При наличии трубных переходов и строительных проемов устанавливают специальные приспособления для ввода кабеля в трубу (рис.8) и обводные устройства для прохода кабеля через проёмы (рис.9).

Приспособление для ввода кабеля напряжением до 10 кВ в трубы

Рис. 8. Приспособление для ввода кабеля напряжением до 10 кВ в трубы: 1 — ролик; 2 — винт, 3 — направляющая; 4 — коромысло; 5 — съемочная направляющая

Обводное устройство для прохода кабеля через проёмы

Рис. 9. Обводное устройство для прохода кабеля через проёмы: 1 — ролик вертикальный, 2 — прижим винтовой: 3 — упор рамы; 4 — ролик горизонтальный; 5 — рама неподвижная; 6 — запор; 7 — рама подвижная; 8 – стена

Кабели, проложенные горизонтально по конструкциям, жёстко закрепляются в конечных точках, на поворотах трассы, с обеих сторон изгиба кабеля, у соединительных и концевых муфт и заделок. Кабели, проложенные вертикально по конструкциям и стенам, закрепляются на каждой кабельной конструкции.

В местах крепления между небронированными кабелями со свинцовой или алюминиевой оболочкой, металлическими опорными конструкциями и металлической скобой должны быть проложены прокладки из эластичного материала (листовой резины, листового поливинилхлорида) толщиной не менее 1 мм, предохраняющие оболочку от механических повреждений.

Небронированные кабели с пластмассовой оболочкой допускаемся крепить скобами (хомутами) без прокладок. Металлическая броня кабелей, прокладываемых в туннеля должна иметь антикоррозийное покрытие.

Телеграмм канал для тех, кто каждый день хочет узнавать новое и интересное: Школа для электрика

Если Вам понравилась эта статья, поделитесь ссылкой на неё в социальных сетях. Это сильно поможет развитию нашего сайта!

Не пропустите обновления, подпишитесь на наши соцсети:

V. Требования охраны труда при эксплуатации оборудования и инструмента

42. Металлические части электросварочного оборудования, не находящиеся под напряжением, а также свариваемые изделия и конструкции на все время сварки заземляются, а у сварочного трансформатора заземляющий болт корпуса соединяется с зажимом вторичной обмотки, к которому подключается обратный провод. Заземляющий болт, располагается в доступном месте и снабжается надписью «Земля» (при условном обозначении «Земля»).

43. В качестве обратного провода или его элементов могут быть использованы стальные шины и конструкции. Соединение между собой отдельных элементов, применяемых в качестве обратного провода, должно выполняться на болтах, зажимах или методом сварки.

44. Подключение кабелей к сварочному оборудованию осуществляется с применением опрессованных или припаянных кабельных наконечников.

45. При прокладке или перемещении сварочных проводов принимаются меры против их соприкосновения с водой, маслом, стальными канатами и горячими трубопроводами, а также чтобы на них не падали брызги расплавленного металла.

Расстояние от сварочных проводов до горячих трубопроводов и баллонов с кислородом должно быть не менее 0,5 м, а с горючими газами — не менее 1 м.

46. Соединение сварочных проводов при наращивании длины производится опрессовкой, сваркой или пайкой с последующей изоляцией мест соединения.

Запрещается применять соединение проводов «скруткой».

47. Электрододержатели для ручной сварки должны обеспечивать зажатие и быструю смену электродов, а также исключать возможность короткого замыкания их корпусов на свариваемые детали при временных перерывах в работе или при случайном их падении на металлические предметы.

Запрещается применение самодельных электрододержателей.

48. Все электросварочные установки с источником переменного и постоянного тока при сварке в особо опасных условиях (внутри металлических емкостей, колодцев, отсеков, барабанов, газоходов, топок котлов, тоннелей), а также установки для ручной сварки на переменном токе, применяемые в особо опасных помещениях или вне помещений, должны быть оснащены устройствами отключения холостого хода.

49. Вторичные обмотки понижающих трансформаторов для переносных электрических светильников заземляются.

Если понижающий трансформатор одновременно является и разделительным, то вторичная электрическая цепь у него не должна соединяться с землей.

Применение автотрансформаторов для понижения напряжения питания переносных электрических светильников запрещается.

50. Передвижные электросварочные установки, а также переносные машины термической резки во время их перемещения отключаются от электрической сети.

51. Управление и контроль работы полуавтоматических и автоматических плазменных стационарных и переносных машин для плазменной резки металла осуществляются дистанционно.

52. Электродвигатель для подачи сварочной проволоки в пистолет-горелку шланговых полуавтоматов при сварке в инертных газах подключается к сети, напряжение которой не должно превышать 24 В для переменного тока или 42 В для постоянного тока.

53. При выполнении газосварочных работ шкафы ацетиленовых и кислородных постов должны быть открыты, подходы ко всем постам — свободны.

Работодатель обеспечивает периодическое восстановление отличительной окраски шкафов.

54. Размещение ацетиленовых генераторов в проездах, местах массового нахождения или прохода людей, а также возле мест забора воздуха компрессорами или вентиляторами не допускается.

55. При выполнении газосварочных работ запрещается:

1) производить газосварочные работы на сосудах и трубопроводах, находящихся под давлением;

2) эксплуатировать баллоны с газами, у которых истек срок освидетельствования, поврежден корпус, неисправны вентили и переходники;

3) устанавливать на редукторы баллонов с газами неопломбированные манометры, а также аналоговые (стрелочные) манометры, у которых:

а) отсутствует штамп госповерителя или клеймо с отметкой о поверке;

б) на циферблате отсутствует красная черта, соответствующая предельному рабочему давлению (наносить красную черту на стекло манометра не допускается; разрешается взамен красной черты на циферблате манометра прикреплять к корпусу манометра пластину из материала достаточной прочности, окрашенную в красный цвет и плотно прилегающую к стеклу манометра);

в) при отключении манометра стрелка не возвращается к нулевой отметке шкалы на величину, превышающую половину допускаемой погрешности для данного манометра;

г) истек срок поверки;

д) стекло манометра или имеются другие повреждения, которые могут отразиться на правильности его показаний;

4) присоединять к шлангам вилки и тройники для питания нескольких горелок (резаков);

5) применять шланги, не предназначенные для газовой сварки и газовой резки металлов, дефектные шланги, а также обматывать их изоляционной лентой или любым другим материалом;

6) производить соединение шлангов с помощью отрезков гладких трубок.

56. Исправность оборудования для производства электросварочных и газосварочных работ не реже одного раза в шесть месяцев проверяется работниками, назначенными работодателем ответственными за содержание в исправном состоянии соответствующего вида оборудования.

Когда разрешается осуществлять покраску кабелей в тоннелях

О порядке применения данного документа см. Информационное письмо МЧС России от 04.09.2020 N 43-6900-19.

6.5. Требования к сооружениям производственных объектов

6.5.1. Требования настоящего подраздела надлежит соблюдать при проектировании:

— подвалов производственного назначения;

— тоннелей (конвейерных, подштабельных, пешеходных, коммуникационных, кабельных и комбинированных) и каналов, сооружаемых открытым способом;

— стальных и железобетонных резервуаров для нефти и нефтепродуктов (за исключением резервуаров: для нефти и нефтепродуктов специального назначения; для нефтепродуктов с упругостью паров выше 93,6 кПа (700 мм рт. ст.) при температуре 20 °C; для нефти и нефтепродуктов, хранящихся под внутренним рабочим давлением выше атмосферного на 70 кПа (0,7 кгс/см 2 ); для нефти и нефтепродуктов, расположенных в горных выработках и в резервуарах казематного типа; входящих в состав технологических установок);

— стальных газгольдеров, предназначенных для хранения, смешения, усреднения концентраций и выравнивания давления и распределения газов;

— наружных бункеров и бункеров, располагаемых внутри зданий и сооружений;

— силосов и силосных корпусов, выполняемых из железобетона или стали и предназначающихся для хранения промышленных сыпучих материалов, кроме силосов для хранения зерна и продуктов его переработки;

— угольных башен коксохимзаводов, предназначенных для аккумуляции угольной шихты перед коксованием и ее погрузки в загрузочные вагоны для распределения по коксовым печам;

— наружных и располагаемых внутри зданий этажерок, предназначаемых для опирания технологического оборудования и прокладки трубопроводов, а также площадок для обслуживания оборудования;

— опор и эстакад под технологические трубопроводы;

— наружных конвейерных с перегрузочными узлами, пешеходных, кабельных, комбинированных галерей и эстакад (комбинированные галереи и эстакады предназначаются для установки ленточных конвейеров, прокладки транзитных кабелей и других коммуникаций);

— строительных конструкций вентиляторных и башенных градирен (за исключением поперечноточных и радиаторных (сухих) градирен);

— скиповых, клетевых и скипо-клетевых башенных копров, предназначенных для размещения многоканатных подъемных машин с приводом и пускорегулирующей аппаратурой, технологического, ремонтного и вспомогательного оборудования подъема, приемных устройств и емкостей для полезных ископаемых, а при наличии свободных площадей — складских и других помещений на предприятиях по добыче полезных ископаемых подземным способом;

— тепловой изоляции наружной поверхности оборудования, трубопроводов, газоходов и воздуховодов, расположенных в зданиях, сооружениях и на открытом воздухе с температурой содержащихся в них веществ от минус 180 до 600 °C, в том числе трубопроводов тепловых сетей при всех способах прокладки, и предназначенной для обеспечения их эксплуатационной надежности, безопасной эксплуатации и необходимого уровня энергосбережения (за исключением тепловой изоляции оборудования и трубопроводов, содержащих и транспортирующих взрывчатые вещества, изотермических хранилищ сжиженных газов, зданий и помещений для производства и хранения взрывчатых веществ, атомных станций и установок).

6.5.2. Размеры пешеходных тоннелей, галерей и эстакад должны быть приняты:

— высота тоннелей и галерей от уровня пола до низа выступающих конструкций перекрытий или покрытий — не менее 2,0 м (в наклонных тоннелях и галереях высоту надлежит измерять по нормали к полу);

— ширина тоннелей, галерей и эстакад — по расчету из условий пропускной способности в одном направлении 2000 чел./ч на 1 м ширины, но не менее 1,5 м.

6.5.3. Не допускается предусматривать эвакуацию людей из помещений через кабельные сооружения (помещения), а также транзитную прокладку воздуховодов через кабельные сооружения. Кабельные сооружения подлежат защите системами приточно-вытяжной противодымной вентиляции в соответствии с СП 7.13130.

(в ред. Приказа МЧС России от 14.02.2020 N 89)

(см. текст в предыдущей редакции)

6.5.3.1 В помещениях с наличием фальшполов, в пространстве которых присутствует горючая нагрузка, превышающая 180 МДж/м 2 , несущие конструкции фальшполов должны иметь предел огнестойкости не менее REI 45.

(п. 6.5.3.1 введен Приказом МЧС России от 14.02.2020 N 89)

6.5.4. Подземные сооружения, расположенные в зоне влияния блуждающих токов, должны быть защищены от электрокоррозии.

Стальные конструкции сооружения должны быть заземлены.

6.5.5. При проектировании высотных сооружений, подземных и наземных резервуаров для нефти и нефтепродуктов и газгольдеров должна предусматриваться молниезащита.

6.5.6. Эвакуационные выходы и лестницы из подвалов в помещения категорий В1 — В4, Г и Д, противопожарные требования к подвальным помещениям категории В1 — В4 по пожарной опасности или складам горючих материалов, а также негорючих материалов в горючей упаковке предусматриваются в соответствии с требованиями настоящего раздела и нормативных документов по пожарной безопасности.

6.5.7. Подвалы, тоннели и каналы не допускается предусматривать в зданиях категорий А и Б и на территориях, где расположены наружные установки, в которых применяются или образуются взрывоопасные или токсичные газы плотностью более 0,8 по отношению к воздуху, а также взрывоопасная пыль.

Допускается устраивать открытые приямки и лотки в помещениях и на территориях с наружными установками категорий АН и БН, если без этих приямков и лотков нельзя обеспечить требования технологического процесса.

В этих случаях приямки и лотки должны быть обеспечены надежной, непрерывно действующей приточной или приточно-вытяжной вентиляцией; число лестниц из открытых приямков при площади их более 50 м 2 или протяженности свыше 30 м должно быть не менее двух.

Выходы из открытых приямков должны быть устроены на уровне пола помещений в противоположных сторонах приямков.

В производствах, в которых применяются или перерабатываются вещества с плотностью паров и газов менее 0,8 по отношению к воздуху, допускается (если это необходимо по требованиям технологического процесса) устраивать невентилируемые каналы глубиной не более 0,5 м.

6.5.8. В пешеходных тоннелях и галереях не допускается предусматривать прокладку трубопроводов, транспортирующих ядовитые, легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, ядовитые и горючие газы, трубопроводов паровых тепловых сетей, а также транзитных кабелей любого назначения.

6.5.9. По технологическим требованиям допускается устройство подвалов с техническим этажом для кабельных разводок.

(в ред. Приказа МЧС России от 14.02.2020 N 89)

(см. текст в предыдущей редакции)

В обоснованных случаях допускается выполнять подвалы с числом кабельных этажей.

6.5.10. Высоту от пола подвала до низа ребер плит перекрытия надлежит назначать кратной 0,6 м, но не менее 3 м.

Высоту технического этажа для кабельных разводок в подвалах необходимо принимать не менее 2,4 м.

6.5.11. Высота проходов в подвалах (в чистоте) должна назначаться не менее 2 м.

6.5.12. Кабельные подвалы и кабельные этажи подвалов разделяются противопожарными перегородками на отсеки объемом не более 3000 м 3 при оборудовании их объемными средствами пожаротушения.

6.5.13. Двери выходов из кабельных подвалов (кабельных этажей подвалов) и двери между секциями, выделенными противопожарными преградами с пределом огнестойкости не менее (R)EI 15, должны быть противопожарными 3-го типа и открываться по направлению ближайшего выхода.

(в ред. Приказа МЧС России от 14.02.2020 N 89)

(см. текст в предыдущей редакции)

Притворы дверей должны быть уплотнены.

6.5.14. Из каждого отсека подвала, кабельного подвала или кабельного этажа подвала необходимо предусматривать не менее двух выходов; выходы располагаются в разных сторонах помещения.

Выходы должны размещаться так, чтобы не было тупиков длиной более 25 м. Длина пути от наиболее удаленного места нахождения обслуживающего персонала до ближайшего выхода не должна превышать 75 м. Второй выход допускается предусматривать через расположенное на том же уровне (этаже) соседнее помещение (подвал, этаж подвала, тоннель) категорий В1 — В4, Г и Д. При выходе в помещения категории В1 — В4 суммарная длина пути эвакуации не должна превышать 75 м.

6.5.15. Эвакуационные выходы из маслоподвалов и кабельных этажей подвалов осуществляются через обособленные лестничные клетки, имеющие выход непосредственно наружу. Допускается использовать общую лестничную клетку, ведущую к надземным этажам, при этом для подвальных помещений должен быть устроен обособленный выход из лестничной клетки на уровне первого этажа наружу, отделенный от остальной части лестничной клетки на высоту одного этажа глухой противопожарной перегородкой с пределом огнестойкости не менее EI 60.

При невозможности устройства выходов непосредственно наружу допускается их устраивать в помещения категорий Г и Д с учетом требований пункта 6.5.6.

6.5.16. Допускается предусматривать отдельно стоящие одноэтажные насосные станции (или отсеки) категорий А, Б и В, заглубленные ниже планировочных отметок земли более чем на 1 м, площадью не более 400 м 2 .

Из этих помещений надлежит предусматривать:

— один эвакуационный выход через лестничную клетку, изолированную от помещений, при площади пола не более 54 м 2 ;

— два эвакуационных выхода, расположенных в противоположных сторонах помещения, при площади пола более 54 м 2 .

Вместо второго эвакуационного выхода допускается предусматривать аварийный выход по вертикальной лестнице, находящейся в шахте, изолированной от помещений категорий А, Б и В1 — В4.

6.5.17. Устройство порогов у выходов из подвалов и перепадов в уровне пола не допускается, за исключением маслоподвалов, где на выходах должны быть пороги высотой не менее 300 мм со ступенями или пандусами.

6.5.18. Для отделки пешеходных тоннелей используются материалы НГ, допускающие легкую очистку и промывку.

6.5.19. Выходы из конвейерных, коммуникационных (кроме кабельных) тоннелей должны предусматриваться не реже чем через 100 м, но не менее двух, кроме случаев, предусмотренных нормативными документами по проектированию предприятий отдельных отраслей промышленности.

Выходами коммуникационных тоннелей могут служить люки, оборудованные легко открывающимися изнутри крышками и запорными устройствами, стационарными лестницами или скобами.

В кабельных тоннелях допускается увеличение расстояния между выходами до 120 м при маслонаполненных кабелях и до 150 м при других кабелях.

Выходы из межцеховых кабельных тоннелей выполняются с надземной частью, совмещенной с вентиляционными камерами. Лестницы в этих выходах допускается выполнять вертикальными, двери из надземной части должны открываться наружу. Камера выхода должна быть отделена от основной части тоннеля (отсека) противопожарной перегородкой из материала НГ.

Выходы из внутрицеховых кабельных тоннелей предусматриваются через лестничные клетки (ведущие также на верхние этажи здания) либо через отдельные лестницы, ведущие только на первый этаж. Лестницы и лестничные клетки должны иметь выход непосредственно наружу или в помещение первого этажа (с учетом требований пункта 6.5.20). При использовании для выхода общей лестничной клетки (ведущей также на верхние этажи) для кабельных тоннелей надлежит устраивать в лестничной клетке обособленный выход наружу, отделенный от остальной лестничной клетки перегородкой из материала НГ с пределом огнестойкости EI 60. Если для выхода предназначена отдельная лестница, ведущая на первый этаж здания, она должна ограждаться противопожарными перегородками 1-го типа, при этом на выходе из тоннеля на лестницу надлежит предусматривать тамбур, если в уровне первого этажа устраивается открытый проем. Площадки лестниц, через которые осуществляется выход из кабельных тоннелей, могут использоваться также для организации выхода из других подвальных помещений.

(в ред. Приказа МЧС России от 14.02.2020 N 89)

(см. текст в предыдущей редакции)

6.5.20. Выходы из конвейерных, коммуникационных и кабельных тоннелей должны предусматриваться наружу (на территорию предприятия, населенного пункта и т.п.) или в помещения категорий Г и Д.

Двери на выходе из кабельных тоннелей предусматриваются открывающимися в направлении выхода из тоннеля и снабженными самозапирающимися замками.

Если выходы ведут наружу, двери допускается выполнять из материала НГ, предел огнестойкости не нормируется.

Если выходы ведут в помещение, двери должны быть самозапирающимися с уплотнением в притворах и иметь предел огнестойкости не менее EI 30.

Во внутрицеховых (внутри зданий) тоннелях замки должны открываться без ключа как из тоннеля, так и из помещения, если это помещение электротехническое или кабельное; в случае, если выход из кабельного тоннеля ведет в другое смежное производственное помещение, замки должны открываться без ключа только из тоннеля.

6.5.21. Выходы из подштабельных тоннелей, предназначенных для транспортирования негорючих материалов и руды, следует предусматривать не реже чем через 100 м, но не менее двух, расположенных в торцах склада. Для устройства промежуточных выходов предусматриваются поперечные тоннели с переходами под продольными конвейерами или над ними и выходами за пределы склада.

6.5.22. Расстояние от тупикового конца тоннеля (включая кабельные) до ближайшего выхода надлежит назначать не более 25 м.

В тоннелях длиной до 50 м допускается предусматривать один выход при условии обеспечения длины от тупикового конца тоннеля до выхода не более 25 м.

6.5.23. Люки тоннелей не следует располагать на проездах, вплотную к зданиям, сооружениям, другим люкам и колодцам и ближе чем на 2 м от рельса железнодорожного пути.

6.5.24. Кабельные тоннели должны быть обеспечены независимой вентиляцией каждого отсека, автоматически отключающейся при подаче импульса от системы пожаротушения или от системы пожарной сигнализации.

6.5.25. Абзац исключен. — Приказ МЧС России от 14.02.2020 N 89.

(см. текст в предыдущей редакции)

Для подачи средств пожаротушения внутрь каждого отсека от передвижной пожарной техники надлежит использовать выходы из тоннелей и вентиляционные шахты.

Если расстояние между выходами из тоннеля и вентиляционными шахтами превышает 30 м, должны быть предусмотрены дополнительные люки, расположенные таким образом, чтобы расстояние между местами подачи огнегасящего вещества внутрь тоннеля не превышало 30 м.

Люки для подачи средств пожаротушения должны иметь размеры не менее 700 x 700 мм или диаметр не менее 700 мм; люки должны закрываться двойными металлическими крышками, из которых нижняя должна иметь снаружи приспособление для закрывания на замок. Под крышками люка, предназначенного только для подачи средств пожаротушения, не должно быть лестниц или скоб.

При установке в тоннеле систем с сухотрубами и стационарных систем пожаротушения устройство дополнительных люков не требуется.

6.5.26. В тоннелях (кроме пешеходных и кабельных) допускается прокладка маслопроводов (например, в прокатных цехах заводов черной металлургии) при условии разделения тоннелей на отсеки длиной не более 150 м. Перегородки между отсеками должны иметь предел огнестойкости не менее EI 45, а двери в перегородках — не менее ЕI 30.

6.5.27. Кабельные тоннели и каналы необходимо выполнять из материалов НГ с пределом огнестойкости строительных конструкций не менее EI 45.

Кабельные тоннели надлежит разделять на отсеки противопожарными перегородками 2-го типа. Длина отсека тоннеля должна быть не более 150 м, а при маслонаполненных кабелях — не более 120 м.

(в ред. Приказа МЧС России от 14.02.2020 N 89)

(см. текст в предыдущей редакции)

Двери между отсеками должны быть противопожарными 3-го типа, самозакрывающимися без замков, иметь уплотнение в притворах и открываться в направлении ближайшего выхода.

(в ред. Приказа МЧС России от 14.02.2020 N 89)

(см. текст в предыдущей редакции)

6.5.28. Кабельные каналы проектируются со съемными перекрытиями из материалов группы горючести НГ.

Допускается в помещениях управления устраивать перекрытия кабельных каналов и конструкций фальшпола из материалов групп горючести Г1 — Г4, защищенными снизу материалами группы горючести НГ или Г1, обеспечивающими предел огнестойкости указанных конструкций не менее REI 45.

(п. 6.5.28 в ред. Приказа МЧС России от 14.02.2020 N 89)

(см. текст в предыдущей редакции)

6.5.29 — 6.5.36. Утратили силу. — Приказ МЧС России от 14.02.2020 N 89.

(см. текст в предыдущей редакции)

6.5.37. Для стока из кольцевого пространства, образованного стальным кольцевым барьером и стеной резервуара, атмосферных вод и раствора пенообразователя после пожаротушения в нижней части барьера необходимо предусматривать дренажные отверстия диаметром 30 мм, расположенные на расстоянии 1 м одно от другого по периметру.

6.5.38. Силосные корпуса, отдельно стоящие силосы, надсилосные галереи, надстройки (выше уровня надсилосного перекрытия) допускается проектировать из металлических несущих и ограждающих конструкций с пределом огнестойкости не менее R15 и E15 соответственно и класса пожарной опасности строительных конструкций не ниже К0.

(в ред. Приказа МЧС России от 14.02.2020 N 89)

(см. текст в предыдущей редакции)

Для стальных колонн и перекрытий надстроек, кроме двух верхних этажей, а также для несущих конструкций подсилосных этажей (колонн и балок под стены силосов) должна предусматриваться огнезащита, обеспечивающая предел огнестойкости этих конструкций не менее R 45.

6.5.39. Из надсилосных помещений надлежит предусматривать не менее двух эвакуационных выходов. Эвакуационные лестницы надлежит проектировать с шириной марша не менее 0,8 м и с уклоном не более 1:1. Наружные стальные маршевые лестницы, используемые для эвакуации людей, надлежит проектировать шириной не менее 0,7 м с уклоном маршей не более 1:1, ограждением высотой 1,0 м и площадками, расположенными по высоте на расстоянии не более 8 м.

6.5.40. Расстояние от наиболее удаленной части надсилосного помещения до ближайшего выхода на наружную лестницу или лестничную клетку должно быть не более 75 м. При хранении в силосах негорючих материалов это расстояние допускается увеличивать до 100 м.

6.5.41. Из надъемкостной части угольной башни надлежит предусматривать не менее двух выходов, при этом допускается предусматривать лестничную клетку за пределами башни. В качестве второго эвакуационного выхода допускается использовать конвейерную галерею для подачи шихты (при площади помещений до 300 м 2 ), которая должна выполняться из материалов НГ и отвечать требованиям, предъявляемым к путям эвакуации.

Лестница до уровня верха коксовой батареи должна быть из железобетонных ступеней по стальным косоурам, а выше — из стали с уклоном маршей 1:1. Кроме того, должны предусматриваться лестница для выхода на кровлю и ограждение кровли.

6.5.42. В угольных башнях должен быть предусмотрен грузопассажирский лифт до надъемкостной части.

6.5.43. Для обеспечения пожарной безопасности необходимо предусматривать в помещениях угольной башни пожарно-питьевой водопровод.

6.5.44. Колонны этажерок и площадок, размещаемых в зданиях I, II и III степеней огнестойкости, проектируются из материалов НГ, а в зданиях IV степени огнестойкости — из материалов НГ или группы горючести Г1. Перекрытия этажерок и площадок, размещаемых в зданиях I и II степеней огнестойкости, проектируются из материалов НГ, а в зданиях III и IV степеней огнестойкости — из материалов НГ или группы горючести Г1.

6.5.45. При наличии на наружных этажерках производств, размещаемых в помещениях категорий А, Б и В1 — В3, или оборудования, выделяющего вредные вещества, для указанных помещений следует предусматривать специальные мероприятия, обеспечивающие пожарную и взрывопожарную безопасность и исключающие воздействие вредных веществ на работающих (герметизацию, подпор воздуха, устройства шлюзов, сигнализацию и т.п.).

6.5.46. Для конструкций стальных этажерок, размещаемых в зданиях с помещениями категорий А, Б и В1 — В3, следует предусматривать защиту, обеспечивающую предел огнестойкости этих конструкций не менее R 45. При этом должны быть предусмотрены средства автоматического пожаротушения.

В помещениях категорий А и Б предусматривается защита отдельных стальных конструкций от искрообразования.

6.5.47. Наружные этажерки, на которых располагаются оборудование или трубопроводы, содержащие легковоспламеняющиеся и горючие жидкости и горючие газы, выполняются железобетонными. В стальных этажерках первый ярус, включая перекрытие, но на высоту не менее 4 м надлежит защищать от воздействия высокой температуры. Предел огнестойкости защищенных конструкций должен быть не менее R 45.

Допускается применять незащищенные стальные конструкции этажерок при оборудовании их стационарными автоматическими установками пожаротушения.

6.5.48 Площадь одного яруса наружной этажерки или технологической площадки с оборудованием производств, размещаемых в помещениях категорий А, Б и В1 — В3 по взрывопожарной и пожарной опасности, не должна превышать:

при высоте этажерки или площадки до 30 м — 5200 м 2 ;

при высоте 30 м и более — 3000 м 2 .

При большей площади этажерки или площадки следует разделять на секции с разрывами между ними не менее 15 м.

Площадь этажерок и площадок с оборудованием производств, размещаемых в помещениях категорий Г и Д, не ограничивается.

Высотой этажерки или технологической площадки с оборудованием следует считать максимальную высоту оборудования или непосредственно этажерки, занимающих не менее 30% общей площади этажерки или площадки.

Предельные площади этажерок или технологических площадок относятся к этажеркам или площадкам с оборудованием и аппаратами, содержащими легковоспламеняющиеся и горючие жидкости и сжиженные горючие газы. Для этажерок и площадок с оборудованием, содержащим горючие газы в несжиженном состоянии, предельная площадь увеличивается в 1,5 раза.

Ширина этажерки или технологической площадки при высоте этажерки или площадки вместе с оборудованием на ней не более 18 м должна быть не более 48 м, при высоте более 18 м — не более 36 м.

Допускается увеличение предельных площадей одного яруса наружной этажерки или технологической площадки с оборудованием производств, размещаемых в помещениях категорий А, Б и В1 — В3 по взрывопожарной и пожарной опасности (при высоте этажерки или площадки до 30 м — до 25 000 м 2 , при высоте 30 м и более — до 15 000 м 2 ) и ширины этажерки или технологической площадки (при высоте вместе с оборудованием на ней не более 18 м — не более 96 м, при высоте более 18 м — не более 72 м) при одновременном выполнении следующих требований:

обеспечить проезд по периметру наружной установки не менее чем с трех сторон;

расстояние между пожарными гидрантами, расположенными вдоль проездов для пожарной техники к наружной установке, предусмотреть не более 60 м;

для тушения пожаров на наружных этажерках или технологических площадках должна быть обеспечена возможность подачи огнетушащего вещества на любой участок установки, где возможно горение пожарной нагрузки;

необходимо предусмотреть стационарные установки водяного орошения и/или лафетные стволы для охлаждения аппаратов и оборудования наружных этажерок или технологических площадок в соответствии с ГОСТ Р 12.3.047;

наружные этажерки или технологические площадки, или их секции должны быть оборудованы системой пожарной сигнализации. Ручные пожарные извещатели следует устанавливать на путях эвакуации в местах, доступных для их включения при возникновении пожара, по периметру этажерок и площадок не более чем через 100 м и на расстоянии не менее 5 м от их границ;

обеспечить предел огнестойкости несущих конструкций площадок и этажерок, на которых расположены оборудование и аппараты, в которых обращаются сжиженные горючие газы, легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, не менее R 120 на высоту отметки первого яруса, но не менее 12 м. При этом предел огнестойкости перекрытия первого яруса, на котором расположены такое оборудование и аппараты, должен составлять не менее REI 120;

обеспечить предел огнестойкости несущих конструкций не менее R 120 на высоту следующего яруса, обеспечивая при этом предел огнестойкости перекрытия этого яруса не менее REI 120, для многоярусных этажерок с перекрытиями, на которых возможно горение сжиженных горючих газов, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей;

при разработке документа предварительного планирования действий по тушению пожаров и проведению аварийно-спасательных работ учесть превышение нормативных значений площади, ширины наружных этажерок или технологических площадок или их секций.

При этом, в случае увеличения предельных площадей одного яруса наружной этажерки или технологической площадки с оборудованием производств, размещаемых в помещениях категорий А и Б по взрывопожарной и пожарной опасности, а также отсутствия возможности подачи огнетушащего вещества (имеющимися стационарными установками пожаротушения и/или передвижной пожарной техникой с учетом недопущения превышения опасных факторов пожара выше критических значений на личный состав пожарной охраны) на любой участок установки, где возможно горение пожарной нагрузки, для тушения пожаров необходимо предусматривать в том числе мобильные робототехнические комплексы пожаротушения по ГОСТ Р 54344 в количестве не менее 2 единиц. Мобильное робототехническое средство пожаротушения должно обеспечивать расход воды не менее 40 л/с, водного раствора пенообразователя не менее 30 л/с, в соответствии с проектным решением. Дальность компактной струи огнетушащего вещества (ОТВ) должна обеспечивать орошение аппаратов и оборудования наружных этажерок или технологических площадок по всей высоте с учетом орошения стационарными установками.

(п. 6.5.48 в ред. Приказа МЧС России от 15.06.2022 N 610)

(см. текст в предыдущей редакции)

6.5.49. Отдельно стоящие опоры и эстакады, по которым прокладываются трубопроводы с негорючими веществами, жидкостями или газами, допускается проектировать из материалов группы горючести не ниже Г2.

(в ред. Приказа МЧС России от 14.02.2020 N 89)

(см. текст в предыдущей редакции)

Конструкции отдельно стоящих опор и эстакад под трубопроводы с легковоспламеняющимися и горючими веществами, жидкостями и газами должны проектироваться из материалов НГ.

6.5.50. Надземные галереи, предназначенные для транспортирования не подверженных нагреву материалов или кусковых горючих материалов (торф, древесина), следует предусматривать не ниже IV степени огнестойкости и класса конструктивной пожарной опасности не ниже С2.

(в ред. Приказа МЧС России от 15.06.2022 N 610)

(см. текст в предыдущей редакции)

Несущие строительные конструкции конвейерных галерей и перегрузочных узлов при транспортировке горючих материалов следует предусматривать с пределом огнестойкости не ниже R45.

(в ред. Приказа МЧС России от 15.06.2022 N 610)

(см. текст в предыдущей редакции)

Для ограничения распространения пожара из галерей в смежные здания, сооружения должны быть предусмотрены:

— противопожарные преграды (шторы, занавесы) с пределом огнестойкости не менее EI 30 или дренчерные водяные завесы (спринклерные водяные завесы с использованием оросителей с принудительным пуском) со временем работы не менее 30 минут в местах примыкания конструкций галерей к зданиям, сооружениям;

(в ред. Приказа МЧС России от 27.06.2023 N 659)

(см. текст в предыдущей редакции)

— противопожарные зоны шириной не менее 6 метров из негорючих материалов через каждые 100 м длины галереи, а также в местах их примыкания к зданиям, сооружениям.

(п. 6.5.50 в ред. Приказа МЧС России от 14.02.2020 N 89)

(см. текст в предыдущей редакции)

6.5.51. Для пешеходных галерей и эстакад конструкции предусматриваются из материалов НГ.

Выходы из пешеходных галерей предусматриваются не реже чем через 120 м.

6.5.52. В примыканиях галерей к перегрузочным узлам, которые совмещаются с противопожарными преградами, предусматриваются противопожарные перегородки 2-го типа с противопожарными дверями 3-го типа.

В отапливаемых галереях, предназначенных для транспортирования горючих материалов, предусматривается устройство дренчерной водяной завесы или спринклерной водяной завесы с использованием оросителей с принудительным пуском. При применении водяных завес в неотапливаемых галереях следует предусматривать технические решения, обеспечивающие работоспособность водяных завес при отрицательных температурах наружного воздуха.

(в ред. Приказа МЧС России от 27.06.2023 N 659)

(см. текст в предыдущей редакции)

(п. 6.5.52 в ред. Приказа МЧС России от 14.02.2020 N 89)

(см. текст в предыдущей редакции)

6.5.53. Эвакуационные выходы из галерей с конструкциями из материалов Г предусматриваются не реже чем через 100 м. Для галерей с конструкциями из материалов НГ, а также для галерей с конструкциями из материалов Г, но предназначенных для транспортирования негорючих грузов, расстояние между эвакуационными выходами допускается увеличивать до 200 м. Расстояние от торца галереи до выхода не должно превышать 25 м.

Наружные лестницы допускается выполнять открытыми стальными с уклоном не более 1:1, шириной не менее 0,7 м.

(в ред. Приказа МЧС России от 14.02.2020 N 89)

(см. текст в предыдущей редакции)

6.5.54. Выходы из галерей допускается совмещать с перегрузочными узлами. В свободных объемах перегрузочных узлов допускается размещать вспомогательные помещения, предназначенные для рабочих данного перегрузочного узла.

Для помещений перегрузочных узлов площадью до 300 м 2 , в которых работает не более 5 чел. в смену, допускается предусматривать один эвакуационный выход на наружную маршевую стальную лестницу с уклоном не более 1:1, шириной не менее 0,7 м. Ограждающие конструкции лестницы должны быть материала НГ.

6.5.55. Ширину проходов в проходных кабельных галереях и эстакадах следует принимать не менее:

— 0,9 м — при одностороннем расположении кабелей,

— 1 м — при двустороннем.

6.5.56 При проектировании кабельных эстакад и галерей, предназначенных для прокладки кабелей электроприемников I и II категорий, необходимо предусматривать основные несущие строительные конструкции с пределом огнестойкости не менее R 45.

При проектировании комбинированных галерей и эстакад, предназначенных для прокладки кабелей и трубопроводов, транспортирующих ЛВЖ, ГЖ и ГГ, необходимо предусматривать основные несущие строительные конструкции с пределом огнестойкости не менее R 45.

В остальных случаях при проектировании кабельных эстакад и галерей, а также комбинированных галерей и эстакад, предназначенных для прокладки трубопроводов, транспортирующих негорючие вещества, необходимо предусматривать основные несущие строительные конструкции с пределом огнестойкости не менее R 15.

Ограждающие конструкции галерей следует предусматривать с пределом огнестойкости не менее E15 и класса пожарной опасности не ниже К2.

(п. 6.5.56 в ред. Приказа МЧС России от 15.06.2022 N 610)

(см. текст в предыдущей редакции)

6.5.57. Закрытые кабельные и комбинированные галереи в местах сопряжения между собой и в местах примыкания их к производственным помещениям и сооружениям следует разделять глухими противопожарными перегородками или перегородками с противопожарными дверями.

6.5.58. При размещении кабельных и комбинированных галерей и эстакад параллельно зданиям и сооружениям с глухими стенами из материалов НГ с пределом огнестойкости не менее REI 45 расстояние между ними не нормируется. В этом случае стена здания может быть использована как ограждающая конструкция галереи. При расположении эстакады непосредственно у стен здания кабели должны быть защищены от стока воды с кровли и от сбрасываемого с нее снега.

6.5.59. При совмещении кабелей и трубопроводов в одной галерее или на эстакаде расстояние между трубопроводами и кабельными конструкциями должно быть не менее 0,5 м. В случае совмещенной прокладки кабелей с трубопроводами с ГГ, с ЛВЖ и ГЖ необходимо соблюдать одно из следующих требований:

— обеспечение расстояния от трубопроводов с ГГ и ЛВЖ до кабельных конструкций не менее 3 м;

(в ред. Приказа МЧС России от 15.06.2022 N 610)

(см. текст в предыдущей редакции)

— выполнение огнезащитного экрана между кабельными конструкциями и трубопроводами с ГГ и ЛВЖ с пределом огнестойкости не менее EI 15;

(в ред. Приказа МЧС России от 15.06.2022 N 610)

(см. текст в предыдущей редакции)

— применение бронированных кабелей.

(п. 6.5.59 в ред. Приказа МЧС России от 14.02.2020 N 89)

(см. текст в предыдущей редакции)

6.5.60. Наружные кабельные галереи и эстакады должны быть обеспечены молниезащитой.

6.5.61. Кабельные галереи должны быть вентилируемыми, необходимость вентиляции с механическим побуждением должна определяться расчетом.

Вентиляционные устройства галерей должны быть оборудованы заслонками для предотвращения доступа воздуха в случае возникновения пожара.

6.5.62. Кабельные и комбинированные (с прокладкой кабелей) галереи разделяются на пожарные секции противопожарными перегородками 1-го типа с противопожарными дверями 2-го типа.

(в ред. Приказа МЧС России от 14.02.2020 N 89)

(см. текст в предыдущей редакции)

Предельная длина отсеков — 150 м, а в галереях для маслонаполненных кабелей — 120 м.

Такие перегородки должны предусматриваться также в местах примыкания галерей к зданиям.

6.5.63. Расстояния между выходами в кабельных и комбинированных галереях должны быть не более 150 м, а на эстакадах — не более 300 м. Расстояние от торца эстакад или галерей до выхода не должно превышать 25 м.

6.5.64. Для выхода с галерей и эстакад предусматриваются открытые стальные лестницы с уклоном не более 1:1 и шириной не менее 0,7 м.

Двери должны открываться наружу и снабжаться самозапирающимися замками, открываемыми без ключа изнутри галереи, эстакады или с системой «антипаника».

Двери, ведущие наружу (на территорию предприятия, населенного пункта и т.п.), допускается выполнять из материалов групп горючести Г1 — Г4.

Внутренние двери должны быть противопожарными не ниже 2-го типа.

(п. 6.5.64 в ред. Приказа МЧС России от 14.02.2020 N 89)

(см. текст в предыдущей редакции)

6.5.65. Башенные копры допускается блокировать с надшахтными зданиями, дозировочно-аккумулирующими бункерами, административно-бытовыми помещениями. Указанные помещения должны отделяться от башенных копров противопожарными преградами.

При блокировании башенного копра с другими зданиями и помещениями следует обеспечивать доступ к монтажным проемам в стенах копра.

Блокировать башенные копры с помещениями, связанными с применением и хранением горючих материалов, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей и горючих газов, не допускается.

6.5.66. В башенных копрах, помещения которых имеют непосредственную связь со стволом и отнесены к категории А по взрывопожарной и пожарной опасности, предусматриваются вентиляционные противометановые камеры высотой не менее 2,0 м, исключающие возможность появления взрывоопасных концентраций метана в машинных залах.

6.5.67. Лестницы принимаются железобетонными или стальными с защитой, обеспечивающей требуемый предел огнестойкости. Уклон стальных лестниц надлежит принимать не менее 1:1. В стесненных местах допускается увеличение уклона стальных лестниц до 1,7:1. Ограждающие конструкции лестничных клеток должны быть предусмотрены с пределом огнестойкости не менее REI 45 и соответствовать классу пожарной опасности строительных конструкций К0.

(в ред. Приказа МЧС России от 14.02.2020 N 89)

(см. текст в предыдущей редакции)

6.5.68. Сообщение между этажами башенных копров предусматривается при помощи лифта и лестниц. Кроме того, башенные копры должны проектироваться с наружными пожарными эвакуационными лестницами с входами в помещения на каждом этаже.

6.5.69. Выходы из лестничной клетки в помещения категорий А и Б по взрывопожарной опасности предусматриваются через тамбур-шлюз 1-го типа.

(п. 6.5.69 в ред. Приказа МЧС России от 14.02.2020 N 89)

(см. текст в предыдущей редакции)

6.5.70. При выборе теплоизоляционных материалов и покровных слоев учитывается стойкость элементов теплоизоляционной конструкции к химически агрессивным факторам окружающей среды, включая возможное воздействие веществ, содержащихся в изолируемом объекте.

Не допускается применение теплоизоляционных материалов, содержащих органические вещества, для изоляции конструкций оборудования и трубопроводов, содержащих сильные окислители (жидкий кислород).

Абзац исключен. — Приказ МЧС России от 14.02.2020 N 89.

(см. текст в предыдущей редакции)

6.5.71. Теплоизоляционные конструкции из материалов с группой горючести Г3 и Г4 не допускается предусматривать для тепловой защиты технологического оборудования и инженерных коммуникаций, расположенных:

(в ред. Приказа МЧС России от 14.02.2020 N 89)

(см. текст в предыдущей редакции)

а) в зданиях, кроме зданий V степени огнестойкости, одноквартирных жилых домов и охлаждаемых помещений холодильников;

б) в наружных технологических установках, кроме отдельно стоящего оборудования;

в) на эстакадах, галереях и в тоннелях при наличии кабелей или трубопроводов, транспортирующих горючие вещества.

При этом допускается применение материалов группы горючести Г3 или Г4 для:

— пароизоляционного слоя толщиной не более 2 мм;

— слоя окраски или пленки толщиной не более 0,4 мм;

— покровного слоя трубопроводов, расположенных в технических подвальных этажах и подпольях с выходом только наружу в зданиях I и II степеней огнестойкости при устройстве вставок длиной 3 м из материалов НГ не более чем через 30 м длины трубопровода;

— теплоизоляционного слоя из заливочного пенополиуретана при покровном слое из оцинкованной стали в наружных технологических установках и тоннелях.

Покровный слой из материалов группы горючести Г1 и Г2, применяемых для наружных технологических установок высотой 6 м и более, должен быть на основе ткани из минерального или стеклянного волокна.

6.5.72. Абзац исключен. — Приказ МЧС России от 14.02.2020 N 89.

(см. текст в предыдущей редакции)

Для трубопроводов надземной прокладки при применении теплоизоляционных конструкций из материалов группы горючести Г3 и Г4 следует предусматривать:

— вставки длиной 3 м из материалов НГ не более чем через 100 м длины трубопровода;

— участки теплоизоляционных конструкций из материалов НГ на расстоянии не менее 5 м от технологических установок, содержащих горючие газы и жидкости.

При пересечении трубопроводом противопожарной преграды предусматриваются теплоизоляционные конструкции из материалов НГ в пределах размера противопожарной преграды.

При применении конструкций теплопроводов в тепловой изоляции из материалов групп горючести Г1 — Г4 в оболочке из НГ допускается не делать противопожарные вставки.

(в ред. Приказа МЧС России от 14.02.2020 N 89)

(см. текст в предыдущей редакции)

6.5.73. Наименьший габаритный размер несущей вытяжной башни в нижнем основании надлежит назначать не менее 1/8 ее высоты.

Наименьший габаритный размер несущей башни в верхнем основании определяется по условиям размещения требуемого (по заданию) числа газоотводящих стволов и лифта, а также необходимых проходов для производства ремонтных работ. В случае стесненного габарита верхней части башни (при большом диаметре газоотводящего ствола или необходимости размещения нескольких газоотводящих стволов внутри башни и стесненных условиях генплана) для проходов допускается проектировать выносные площадки-балконы. Ширина проходов должна быть не менее 0,7 м.

6.5.74. Газоотводящие стволы следует предусматривать из материалов, стойких против воздействия отводимых газов, или иметь соответствующую антикоррозионную защиту.

6.5.75. При температуре наружной поверхности газоотводящего ствола более 50 °C примыкающие к нему площадки, лестничные проемы и подходы должны иметь специальное ограждение высотой не менее 1 м, часть которого на высоту не менее 100 мм от уровня настила сплошная.

6.5.76. Фундамент водонапорной башни проектировать железобетонным монолитным, внутри которого предусматривать утепленные, но неотапливаемые помещения с естественной приточно-вытяжной вентиляцией для размещения задвижек на водопроводных трубах и контрольно-измерительных приборов.

6.5.77. Башни следует оборудовать стальными лестницами для подъема к баку и на его покрытие, а также площадками для осмотра и обслуживания строительных конструкций и трубопроводов. Лестницы допускается проектировать вертикальными, типа стремянок, с дугами, обеспечивающими безопасность пользования ими. При этом расстояние между площадками не должно превышать 8 м.

(в ред. Приказа МЧС России от 14.02.2020 N 89)

(см. текст в предыдущей редакции)

Площадки должны иметь перильное ограждение.

6.5.78. Газоотводящие стволы предусматривать из материалов, стойких против воздействия отводимых газов, или иметь соответствующую антикоррозионную защиту.

Для газоотводящих стволов из конструкционных полимеров принимать химически и термически стойкие стеклопластики, текстофаолиты, бипластмассы (стеклопластики с внутренним слоем из термопласта) и слоистые конструкционные пластики.

Конструкционные полимерные материалы, применяемые для газоотводящих стволов, должны быть НГ или группы горючести Г1.

6.5.79. При температуре наружной поверхности газоотводящего ствола более 50 °C примыкающие к нему площадки, лестничные проемы и подходы должны иметь специальное ограждение высотой не менее 1 м, часть которого на высоту не менее 100 мм от уровня настила сплошная.

6.5.80. Хранение грузов на открытых площадках прирельсовых складов объектов железнодорожного транспорта колеи 1520 мм предусматривать группами площадью не более 300 м 2 с расстоянием между группами не менее 6 м. Противопожарные расстояния от открытых площадок для хранения грузов до зданий и сооружений принимать в соответствии с требованиями подраздела 6.1, приравнивая площадки с грузами, в том числе в деревянных и металлических контейнерах, к зданиям IV — V степеней огнестойкости.

6.5.81. Стойла локомотивно-вагонных депо промышленных предприятий, где производятся окрасочные работы, отделять от других помещений и сооружений противопожарными стенами 2-го типа. В таких стойлах надлежит предусматривать механические устройства (лебедки) для перемещения локомотивов в нерабочем состоянии. При этом механические устройства, располагаемые внутри помещения депо, должны быть предусмотрены во взрывозащищенном исполнении.

6.5.82. Вместимость резервуаров для хранения дизельного топлива и масел ремонтного хозяйства объектов железнодорожного транспорта колеи 750 мм надлежит определять из расчета хранения установленного запаса.

Для слива дизельного топлива и масел проектируются необходимые устройства и сливные пути.

Для нефтепродуктов, застывающих при низких температурах, необходимо предусматривать устройства для их подогрева в цистернах, резервуарах и трубопроводах.

Склады дизельного топлива и масел надлежит размещать с учетом обеспечения противопожарных расстояний в соответствии с требованиями подраздела 6.1 и оборудовать устройствами для пожаротушения в соответствии с требованиями СП 155.13130.

(в ред. Приказа МЧС России от 14.02.2020 N 89)

(см. текст в предыдущей редакции)

6.5.83. При проектировании галерей и эстакад конвейерного транспорта необходимо выполнять следующие требования:

конвейеры, устанавливаемые в подземно-надземных галереях, должны оснащаться лентами, выполненными из материалов НГ и группы Г1;

предел огнестойкости строительных конструкций галерей, предназначенных для транспортирования негорючих грузов, не нормируется;

(в ред. Приказа МЧС России от 15.06.2022 N 610)

(см. текст в предыдущей редакции)

для галерей и эстакад с несущими и ограждающими конструкциями класса К3 предусматривать противопожарные зоны: через каждые 100 м и в местах пересечений в одном или разных уровнях (расстояние по горизонтальной проекции между пожароопасными конструкциями не менее 6 м); в местах размещения галерей над зданиями (длина зоны равна ширине здания, увеличенной на 3 м с каждой его стороны);

для надземных наружных галерей и эстакад с несущими и ограждающими конструкциями классов К1, К2 в местах примыкания к зданиям предусматривать противопожарные зоны длиной не менее 6 м;

в местах примыкания галерей к перегрузочным узлам, совмещаемым с противопожарными зонами, предусматривать противопожарные перегородки с противопожарными дверями или открытые проемы с устройством дренчерной водяной завесы;

(в ред. Приказа МЧС России от 27.06.2023 N 659)

(см. текст в предыдущей редакции)

в местах примыкания галерей к зданиям категорий А, Б и В следует предусматривать противопожарные стены 2-го типа или противопожарные перегородки 1-го типа с противопожарными дверями 2-го типа или открытые проемы с устройством дренчерной водяной завесы, время работы которой должно составлять не менее 30 минут;

(в ред. Приказа МЧС России от 15.06.2022 N 610, от 27.06.2023 N 659)

(см. текст в предыдущей редакции)

из каждой противопожарной зоны галереи и эстакады (кроме противопожарных зон, примыкающих к зданию) должен предусматриваться выход на лестницу, выполняемую из материалов НГ;

в местах пересечения галерей и эстакад с железнодорожными путями при тепловозной тяге и расположении низа галерей и эстакад на высоте до 12 м над головкой рельса надлежит предусматривать защиту от возгорания участков галерей и эстакад в каждую сторону от оси дороги на 3 м;

в местах пересечения галерей и эстакад с железнодорожными путями, предназначенными для перевозки расплавленного металла и шлака, галереи и эстакады должны быть защищены экранами с пределом огнестойкости не менее EI 45, выходящими в каждую сторону от пути на 3 м.

6.5.84. Водяные завесы следует проектировать в соответствии с СП 485.1311500.

(п. 6.5.84 введен Приказом МЧС России от 27.06.2023 N 659)

6.5.85. При обнаружении пожара должно быть предусмотрено включение водяных завес в проемах всех галерей, примыкающих к перегрузочному узлу.

(п. 6.5.85 введен Приказом МЧС России от 27.06.2023 N 659)

6.5.86. Наружные площадки для установки технологического оборудования при условии его постоянного обслуживания следует проектировать с бетонным покрытием.

Указанные площадки должны быть на 15 см выше планировочной отметки земли, а их уклоны для обеспечения отвода дождевых вод — не менее 0,003. При возможном разливе легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, сжиженных горючих газов площадки следует ограждать бетонным бортом высотой не менее 15 см.

(п. 6.5.86 введен Приказом МЧС России от 27.06.2023 N 659)

ППБО 147-87 Правила пожарной безопасности на метрополитенах

1.1. Настоящие Правила устанавливают основные требования пожарной безопасности на наземных и подземныхсооружениях метрополитенов МПС СССР иявляются обязательными для всех работников и служб метрополитенов, организаций, учреждений, выполняющихработы или размещенных в метрополитенах.

На наземные объекты метрополитенов (выше нулевой отметки)-административные здания, электро — и мотодепо , базы, склады, гаражи и т.п. — распространяются требованиясоответствующих общесоюзных противопожарных норм и правил. На автозаправочных станциях должны соблюдаться требования Правил пожарной безопасности приэксплуатации предприятий Госкомнефтепродукта СССР.

При выполнении огневых работ необходимо руководствоваться Правилами пожарной безопасности при проведениисварочных и других огневых работ на объектахнародного хозяйства, утвержденными Главным управлением пожарной охраны ( ГУПО )МВД СССР.

«При размещении в метрополитенах торговых точек кооперативных и совместных предприятий, арендаторов илиц, занятых индивидуальной трудовойдеятельностью, вопросы пожарной безопасности должны отражаться в соответствующих договорах».

1.2. Ответственность за обеспечение пожарной безопасности объектов и сооружений метрополитенов исвоевременное выполнение правил пожарной безопасностивозлагается на руководителей метрополитенов, соответствующих служб и подразделений, в чьем ведениинаходятся объекты, помещения, участки,устройства, а также на руководителей предприятий, организаций, ведущих работы или размещенных (в томчисле временно) в метрополитене.

1.3. Руководство тушением пожара и организация безопасной эвакуации пассажиров до прибытия пожарныхподразделений возлагается на станциях метрополитенов:

— на начальника станции, а в его отсутствие — на дежурного по станции ( ДСП );

— на других объектах и подвижном составе — на сотрудников метрополитена, согласно должностныминструкциям».

1.4. Начальники метрополитенов, служб, дистанций, депо и других подразделений метрополитенов должны:обеспечивать разработку и проведение мероприятий,направленных на обеспечение пожарной безопасности своих объектов, внедрение средств автоматической противопожарнойзащиты; своими приказами назначатьответственных лиц за обеспечение пожарной безопасности станций, околотков, цехов, мастерских, складов и других участков, а также за содержание впостоянной готовности средств пожарной автоматикии связи; контролировать соблюдение требований пожарной безопасности другими организациями, выполняющими работы илиразмещенными в метрополитенах. Табличкис указанием фамилий и должностей ответственных за пожарную безопасность лиц вывешиваются на видных местах.

1.5. Должностные лица, ответственные за обеспечение пожарной безопасности предприятий, сооружений,станций, околотков, цехов и т.п., обязаны:

а) знать настоящие Правила, а также приказы и указания МПС СССР и руководства метрополитена по вопросампожарной безопасности и обеспечиватьсвоевременное их выполнение;

б) проводить противопожарный инструктаж вновь поступающих рабочих и служащих по Правилами пожарнойбезопасности, установленным на данном участкес учетом технологических особенностей производства;

в) оборудовать помещения необходимыми первичными средствами пожаротушения в соответствии с установленными нормами (см. приложение), содержать средства пожаротушения в исправном состоянии и постоянной готовности;

г) по окончании работы производить осмотр помещений перед их закрытием и принимать меры к устранениюнарушений, угрожающих возникновениемпожара. Перечень помещений и порядок осмотра устанавливаются руководителем службы (подразделения). Результатыосмотра отражаются в специальномжурнале.

1.6. Руководители служб и предприятий при проверке знаний Правил технической эксплуатацииметрополитенов, а также при назначении на должность или изменении специфики работы должны комиссионно с участием военизированнойпожарной охраны метрополитена принимать зачеты от подчиненных работников по знанию ими Правил пожарнойбезопасности на метрополитенах».

1.7. Первичный противопожарный инструктаж проводится отделом военизированной пожарной охраныметрополитена совместно с первичной проверкойзнаний по охране труда, и отражается в форме Т-1 при приеме на работу. По окончании прохожденияинструктажа у рабочих и служащих должны бытьприняты зачеты. Лица, не сдавшие зачеты, к работе не допускаются.

1.8. Для проведения противопожарного инструктажа на каждой линии метрополитена, заводе и в электродепо должно быть специальное помещение, оборудованное наглядными пособиями,образцами средств пожаротушения и пожарной связи, применяемых наметрополитенах.

1.9. Локомотивные бригады электропоездов, дежурные по станции, диспетчеры служб движения,электроснабжения и электромеханической, кроме прохождения первичного инструктажа по пожарной безопасности,должны изучить порядок действий вслучае возникновения пожара в поезде при нахожденииего в депо, на перегоне и пассажирских станциях.

1.10. Занятия по пожарно-техническому минимуму и периодический противопожарный инструктаж сработниками метрополитена, работающими в подземныхсооружениях или по роду своей служебной деятельности связанными с обслуживанием производственногопроцесса с повышенной пожарной опасностью(сварочные и другие огневые работы, пункты экипировки подвижного состава, малярные и складские отделения, участкивулканизации, мойки и протиркиэскалаторов и т.п.), проводятся два раза в год. Все остальные работники метрополитена проходят периодическийпротивопожарный инструктаж одинраз в год.

Проведение занятий по пожарно-техническому минимуму и проведение периодических инструктажей возлагаетсяна лиц инженерно-технического персонала,назначенных приказом руководителя предприятия с привлечением работников военизированной пожарнойохраны метрополитена.

1.11. Для каждого предприятия, здания и сооружения с категориями помещений А и Е на основе настоящих Правил должны быть разработаны местные инструкции о мерах пожарной безопасности.

Инструкции разрабатываются инженерно-техническим персоналом подразделений и служб метрополитена,утверждаются руководителем предприятия(службы), изучаются рабочими, служащими и вывешиваются на видном месте. Инструкции должнысогласовываться с пожарной охраной метрополитена.

1.12. На каждой станции должны быть: оперативный план пожаротушения , Инструкцияо мерах пожарной безопасности, план эвакуации пассажиров, Инструкция о порядке действийработников и режимах работы шахт тоннельной вентиляции в случае задымления, загорания или пожара на метрополитене. Эти документы должны храниться впомещении дежурного по станции. Второй экземпляроперативного плана пожаротушения должен храниться вкассе у старшего кассира ивыдаваться по первому требованию руководителя тушения пожара.

1.13. Все работники метрополитена, других предприятий и учреждений, производящие работы в действующихсооружениях, обязаны знать и строго выполнятьнастоящие Правила, уметь возникновения пожара, а при обнаружении нарушений, создающих пожарную опасность, принимать необходимые меры к их устранению.

1.14. Для привлечения инженерно-технического персонала и рабочих к активному участию в проведениипротивопожарных мероприятий в соответствии с действующими положениями в службах и на объектах метрополитена создаются пожарно-технические комиссии.

1.15. Лица, виновные в нарушении настоящих Правил, в зависимости от характера нарушений и их последствийнесут ответственность в установленномзаконом порядке.

2. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

2.1. На объектах метрополитена запрещается:

а) разводить костры, сжигать производственные отходы и мусор;

б) курить в необорудованных для этих целей местах;

Примечание. Курение разрешается только в специально отведенных местах, оборудованныхнегорючими пепельницами или урнамис водой и надписями «Местодля курения»;

в) загромождать проходы, коридоры, лестничные клетки и другие пути эвакуации людей, а также хранить вчердачных помещениях, холлах, вестибюлях,коридорах, в лестничных клетках какие-либо материалы и устраивать в них мастерские, склады, кладовые, служебныепомещения и т.п.;

г) отогревать замерзшие водопроводные, канализационные и другие трубопроводы открытым огнем. Для этихцелей следует применять пар, горячийпесок, воду или ленточные электронагреватели (типа ЭНГЛ );

д ) устраивать склады (кладовые) горючихматериалов, легковоспламеняющихсяи горючих жидкостей в помещениях, через которые проходят транзитные электрокабели ,незащищенные негорючими кожухами, или газопроводы;

е ) устанавливать глухие металлические решеткив оконных проемах, кроме помещенийскладов, касс наземных подстанций и т.п., когда это необходимо для сохранения ценностей. В этих случаях решеткидолжны быть съемными илираздвижными, должны быть съемными или раздвижными, должны быть открыты в течение рабочеговремени;

ж) оставлять без присмотра включенные электроприборы (кроме стационарно установленныхэлектроотопительных приборов), электросушильные шкафы, не оборудованные терморегуляторами и водонагревательныеприборы (кроме кубовых).

з ) применять для облицовки стен и потолков напутях эвакуации людей (влестничных клетках, коридорах, холлах, вестибюлях, тамбурах и т.д.), а также для устройства и отделкиподземных помещений и вестибюлей станции сгораемыеи трудносгораемые материалы, а также материалы,выделяющие при нагреваниитоксичные продукты;

и) хранить горючие и легковоспламеняющиеся жидкости, щелочи, кислоты и взрывчатые вещества в неустановленных местах.

к) складировать на перекрытиях кабин для дежурных по станциям в помещениях медпунктов, касс, киосковсгораемые материалы, инвентарь и оборудование;

л) оборудовать кладовые и раздевальные помещения подземных сооружений мягкой мебелью и сгораемыми шкафами,кроме помещений с постоянным нахождениемлюдей;

м) размещать торговые киоски на платформах станций, в подземных переходах между станциями.

По согласованию с руководством метрополитена, органами государственного пожарного надзора ивоенизированной пожарной охраной разрешаетсяразмещать киоски для торговли и выполнения других услуг для пассажиров в наземных вестибюляхстанций, на прилегающей к ним территории ив подземных переходах, являющихся одновременно входами и выходами в метрополитен.

Торговля цветами, печатной продукцией, сувенирами, в том числе с переносных складных столиков, вподземных переходах, в вестибюлях станций,в переходах между станциями должна проводиться по разрешению начальника метрополитена. При этомдолжно быть определено время и место торговли,количество и размер упаковки. Лица, осуществляющие торговлю, должны иметь визитные карточки на правоторговли установленного образца. Допустимоеколичество торговых мест и их размещение по каждой станции определяется руководителем службыдвижения и согласовывается с органами государственногопожарного надзора и военизированной пожарной охраной метрополитена.

н) применять для промывки, протирки и обезжиривания различных деталей и конструкций легковоспламеняющиеся игорючие жидкости кроме тех случаев, когдаприменение таких веществ предусмотрено технологическим процессом, при условии соблюдения необходимых мерпожарной безопасности;

о) применять лакокрасочные материалы, эмали, растворители, моющие и обезжиривающие жидкости, не известныепо своему химическому составу (степенипожарной опасности). Эти материалы могут быть использованы только после соответствующего анализа,определения их пожароопасных свойстви разработки мер по их безопасному использованию.

2.2. Места примыканий действующих тоннелей истанций к строящимся объектам доначала проведения работ должны ограждаться негорючими перегородками, исключающими проникновение через них продуктовгорения. При организации работ вместах примыканий к действующим линиям должна устанавливаться телефонная связь сдежурным персоналом метрополитена.

2.3. Все объекты, сдаваемые Метростроем идругими строительными организациямив эксплуатацию, должны быть обеспечены первичными средствами пожаротушения всоответствии с установленными Нормами оснащенностипервичными средствами пожаротушения подземныхсооружений и подвижного составаметрополитенов.

2.4. Емкости для хранения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей,расположенные на территории электрифицированных путей и в зданиях метрополитена,должны предохраняться от искрообразования иэлектрической коррозии, возникающей в результате действий блуждающих токов.

2.5. Эксплуатационный контроль за состоянием защиты емкостей,сооружений и устройств метрополитена от коррозии, вызываемой блуждающимитоками, и защиты от искрообразования и грозовыхразрядов возлагается на службу, в ведении которой они находятся.

2.6. На платформах и в вестибюлях станций для сбора мусора должны бытьустановлены несгораемые урны, которые необходимо своевременно очищать.

2.7. В подземных помещениях метрополитена, должны быть педальные урны(ведра) для сбора мусора и производственных отходов.

Содержимое урн должно своевременно удаляться на поверхность земли вспециально оборудованное место.

2.8. Места производства ремонтных работ по окончании рабочего временинеобходимо тщательно убирать от горючего строительного мусора.

2.9. Весь накопившийся за смену горючий мусор, обтирочные материалы,использованные билеты и т.п. должны быть убраны из помещений станций вспециально отведенное, безопасное в пожарном отношении место.

2.10. Удаляемый из тоннелей и цехов наземных предприятий горючий мусори отходы горюче-смазочных материалов должны еженедельно вывозиться с территориипредприятий.

2.11. Спецодежда должна храниться в предназначенных для этих целейбытовых помещениях в шкафах из негорючих материалов в помещениях скруглосуточным дежурством персонала допускается хранение спецодежды открытымспособом на вешалках. Промасленную одежду разрешается хранить только вразвешенном виде. В карманах спецодежды запрещается оставлять промасленныетряпки или обтирочные концы. Оставлять после работы спецодежду на верстаках,ящиках, у рабочих мест не допускается. Промасленную (загрязненную) одеждунеобходимо своевременно стирать, при этом администрацией предприятий, службметрополитена должен быть установлен порядок замены промасленной одежды начистую.

2.12. Чистые обтирочные материалы должны храниться отдельно отиспользованных и промасленных. Для хранения обтирочных материалов устанавливаютметаллические ящики с плотно закрывающимися крышками. Ежедневно по окончанииработы промасленный обтирочный материал необходимо выносить из помещений вустановленное место.

2.13. Ящики для сбора использованных обтирочных материалов должны бытьс надписями «Промасленные обтирочные материалы». Разбрасываниепромасленных концов по помещениям, трубопроводам, электрокабелям и т.п. запрещается.

2.14. Баллончики для газовых горелок (вместимость баллончиков не должнапревышать 5 л) с горючими газами (бутаном, пропаном, ацетиленом) разрешаетсяхранить в наземных сооружениях (не более одного комплекта из двух баллонов) вспециально отведенных для этой цели местах, согласованных с пожарной охранойметрополитена, в металлических ящиках, закрывающихся на замок. Ящики должныиметь вентиляционные отверстия в верхней и нижней частях.

2.15. Огневые работы в подземных сооружениях метрополитена проводятсятолько в ночное время, после снятия напряжения, за исключением работ аварийногохарактера, выполненных по распоряжению руководителей служб.

Производство огневых работ в дневное время в служебно-техническихпомещениях, вентшахтах , водоотливных установкахдопускается при условии исключения возможности задымления вестибюля, станции,тоннеля и выставлении пожарного поста.

2.16. Все виды огневых работ (электросварка, работа паяльными лампами,газосварка, разогрев битума на площадках, механическая обработка с образованиемраскаленных частиц и искр), за исключением выполняемых по технологическомупроцессу или в специально оборудованных местах и помещениях, проводятся толькос письменного разрешения технического руководителя, после согласования спожарной охраной метрополитена. Места установки газоэлектросварочного оборудования должны согласовываться с органами государственного пожарногонадзора.

2.17. Проведение газосварочных и электросварочных работ в действующихтоннелях допускается только со специальных агрегатов, установленных наподвижных единицах метрополитена.

2.18. В местах проведения огневых ремонтных работ должны бытьдополнительные средства пожаротушения (количество ивиды средств пожаротушения определяются совместно своенизированной пожарной охраной метрополитена).

2.19. Завоз смазочных материалов в тоннель осуществляется наоборудованном для этих целей моторельсовом транспортев ночное время после снятия напряжения в специальных раздаточных емкостях.

2.20. Подвижные единицы, приспособленные под перевозку смазочныхматериалов в тоннелей, оборудуются первичными средствами пожаротушения :двумя пенными и одним углекислотным или порошковым огнетушителями, огнезащитнойтканью (кошмой) размером 2х1,5 м, ящиком с песком и лопатой.

2.21. Перевозка и раздача горюче-смазочных материалов должныосуществляться в присутствии ответственного за пожарную безопасность лица.

2.22. Горюче-смазочные материалы ( ГСМ ),легковоспламеняющиеся и горючие жидкости (краски, лаки, масла, мастики и т.п.),необходимые для проведения регламентных работ, должны храниться в закрытыхметаллических ларях с плотно закрывающимися крышками и герметически закрытойнебьющейся таре, кроме полиэтиленовой.

Лари и расходная тара должны быть промаркированы и иметь надпись»Огнеопасно». Запас этих веществ и материалов в помещениях и тоннеляхдолжен согласовываться с военизированной пожарной охраной. Нормы их хранениядолжны быть вывешены на видных местах.

2.23. Автомобильный транспорт, предназначенный для перевозки смазочныхматериалов и тары, должен быть оборудован приспособлениями для их разгрузки,исключающими возникновение статического электричества, искр и пламени, иотвечать требованиям Инструкции по обеспечению безопасности перевозки опасныхгрузов автомобильным транспортом.

а) перевозить и хранить смазочные материалы в неисправной, незакрывающейся , а также стеклянной и полиэтиленовой таре;

б) курить и работать с открытым огнем на спецплатформе и в местах раздачи смазочных материалов;

в) оставлять в тоннеле пустую тару из-под смазочных материалов (бидоны,бочки, канистры и др.);

г) сливать отработанные масла в дренажные лотки и канализационную сеть;

д ) заправлять мотовозы в неустановленных местах и с нарушением технологии заправки;

е ) использовать для открывания бочек (слегковоспламеняющимися жидкостями, а также из-под них) искрообразующий инструмент;

ж) оставлять неубранными места с пролитыми жидкостями.

2.25. Для сушки спецодежды в служебно-технических помещениях должныустанавливаться сушильные шкафы. Каждый шкаф оборудуется нагревательнымиэлементами закрытого исполнения и соответствующей электрозащитой от токовкороткого замыкания и тепловой защитой от перегрева. Отключающее устройствоэлектросушильного шкафа должно быть закрыто кожухом и иметь приспособление длязапирания на замок в выключенном состоянии. Ключ от замка находится уответственного за сушку лица. Сушить спецодежду разрешается только в развешенномвиде.

2.26. По окончании сушки шкаф отключается, проверяется состояние камерысушильного шкафа и отключающее устройство закрывается на замок.

2.27. Чистка днища сушильных шкафов от горючих отходов и пылиосуществляется не реже одного раза в месяц.

2.28. В помещении, где установлен сушильный шкаф, должны быть вывешены:инструкция по соблюдению мер пожарной безопасности при его эксплуатации итабличка с указанием фамилии лица, ответственного за сушку одежды.

2.29. Отверстия, образующиеся в перекрытиях, стенах, перегородках припересечении их коммуникациями, должны наглухо заделываться негорючимиматериалами.

2.30. Во избежание попадания влаги и грунтовых вод на контактный рельс,электросеть, электрооборудование в сооружениях метрополитена в местах протечекустанавливаются водозащитные зонты из негорючих материалов.

3. СОДЕРЖАНИЕ ТЕРРИТОРИЙ, ЗДАНИЙ И СЛУЖЕБНЫХ ПОМЕЩЕНИЙ

3.1. Территория вокруг наземных станций, определяемая охранной зоной,киосков, приточно-вытяжных вентиляционных шахт, производственных предприятий, электродепо , складов, баз и т.п., а также помещенияметрополитенов должны очищаться от сгораемых отложений, мусора и отходов.Помещения и сооружения должны использоваться только по прямому назначению, заисключением случаев, предусмотренных подпунктом «м» пункта 2.1.

3.2. Ко всем зданиям и сооружениям должен быть обеспечен свободныйподъем пожарных автомобилей. Противопожарные разрывы между зданиями исооружениями не должны загромождаться и использоваться для складированияоборудования, материалов, стоянки автотранспорта и строительство временныхзданий и сооружений.

3.3. Запрещается осуществлять перепланировку и изменять назначениепомещений без предварительно разработанного проекта, утвержденного вустановленном порядке.

3.4. Люки кабельных коллекторов в каждом торце станции должнысодержаться в закрытом состоянии. Конструкция замков должна обеспечиватьоткрывание люка со стороны коллектора вручную, а со стороны платформы — ключом.Ключи от замков хранятся на аварийной доске у ДСП .

3.5. Металлические лестницы к эвакуационным люкам кабельных коллекторовдолжны быть в исправном состоянии, а люки не должны ничем загромождаться.

3.6. Все двери эвакуационных выходов должны свободно открываться, а приналичии людей в помещениях не должны запираться.

3.7. Все эвакуационные выходы должны быть обозначены указателями идругими надписями в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.026-76 «Цветасигнальные и знаки безопасности».

3.8. Двери чердачных помещений должны быть обиты железом по асбестовомукартону и постоянно содержаться закрытыми на замок. Ключи от них хранят вдоступном для их получения в любое время суток месте. На дверях чердакауказывается место хранения ключей. Слуховые окна застекляются и закрываются назапоры.

3.9. Деревянные конструкции чердаков зданий должны быть обработаныогнезащитным составом.

3.10. Установка кубовых колонок и водоподогревов в помещениях, где расположены электросборки , щитовыеи другие устройства с электрооборудованием, допускается при условии установкизащитных устройств от попадания воды на электрооборудование.

3.11. Кабельные каналы в помещениях блок-постов ,кроссовых, дикторских и т.д. должны закрываться щитами, выполненными изнегорючих материалов.

3.12. Все помещения станций должны иметь надписи или нумерацию согласноих принадлежности, обозначения по категорийности иклассу пожарно — и взрывоопасности и закрываться назамок.

Резервные ключи от помещений (кроме помещений с электроустановкамивысокого напряжения) хранятся у ДСП . Кодовые замки надверях подключаются к аварийной секции.

3.13. Для проверок противопожарного режима в помещениях станций икабельных коллекторах на аварийной доске в кабинах ДСП должны находится ключи, замаркированные в соответствии с нумерацией помещений.Проверка этих помещений осуществляется в присутствии ДСП или представителя службы.

3.14. Вместимость учебных классов и технических кабинетов, размещаемыхв подземных сооружениях, не должна превышать 30 человек.

3.15. В кабинах ДСП на видном месте должныбыть вывешены таблички с указанием фамилии ответственного за пожарнуюбезопасность, номер телефона пожарной охраны, инструкция по пожарнойбезопасности, Инструкция о порядке действия работников и режимах работы шахттоннельной вентиляции в случаях задымления или пожара, табель боевого расчета иплан эвакуации пассажиров на случай пожара.

3.16. Все помещения депо, мастерских, складов, прочих объектов поокончании работы должны быть очищены от горючего мусора и отходовлегковоспламеняющихся и горючих жидкостей, электроосвещение (кроме аварийного)в них должно быть отключено, двери помещений заперты на замок. Запасные ключиот помещений хранятся на аварийной доске у дежурного по объекту.

3.17. Леса, применяемые при проведении ремонтных работ, должны бытьинвентарными, металлическими. Деревянные настилы и подмостки пропитываютсяогнезащитным составом.

4. ТОННЕЛИ И ТОННЕЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО

4.1. Складирование шпал, сгораемых коробов, щитов и других горючихматериалов в действующих тоннелях и в полосе наземных участков пути недопускается, кроме запаса материалов, необходимых для выполнения цикларемонтных работ в соответствии с технологическим процессом. Объем материалов,сроки и места их хранения должны быть согласованы с пожарной охранойметрополитена. Наземные участки пути должны быть очищены от сухой травы, ветоки т.п.

4.2. Складирование покилометрового запасашпал осуществляется на открытых линиях и площадках электродепо .Места складирования согласовываются с пожарной охраной метрополитена иобеспечиваются первичными средствами пожаротушения .

4.3. С мест работ, проводимых в ночное время в тоннелях и притоннельных сооружениях, горючий мусор, строительныхотходы и инструмент должны быть убраны в безопасное место (до подачи напряженияв контактную сеть).

4.4. Уборка, сбор и вывоз горючих отходов и мусора из тоннелей и притоннельных сооружений возлагается на руководителейхозяйственных подразделений, за которыми закреплен данный объект ипроизводителей работ, выполняющих в данном месте работы с образованием отходови мусора. Централизованный вывоз мусора из действующих тоннелей возлагается наслужбу тоннельных сооружений.

4.5. Контейнеры для сбора производственных отходов, установленные втоннельных сооружениях, должны быть постоянно закрыты.

4.6. Тара для хранения обтирочных и строительных материалов, а такжедля сбора горючего мусора должна быть замаркирована по принадлежности иукреплена на месте стоянки, оборудованном первичными средствами пожаротушения .

4.7. Хранение масла для гидравлических систем в камерах тоннельныхметаллоконструкций запрещается. Масло должно храниться в помещениях, отвечающихпротивопожарным требованиям и согласованных с пожарной охраной метрополитена.

4.8. Провода электропутевого инструмента ( шпалоподбойки , дрели, шлифовалки и т.п.) должны быть исправными, не должны иметь скруток.

4.9. Шпалы, уложенные в путь, особенно в местах отстоя подвижногосостава и на тормозных участках пути, должны своевременно очищаться от горючихотложений.

4.10. Пространство под электроприводами стрелочных переводов должнотщательно очищаться от горючих материалов, смазки и обтирочных материалов ипостоянно содержаться в чистоте.

4.11. Наплывы битума, выделяемые из тела тоннеля, необходимосвоевременно собирать и удалять на поверхность.

4.12. В действующих линейно-технических пунктах осмотра подвижногосостава, расположенных в тупиках, переходные мостики, стрелки и смотровые канвыдолжны содержаться в чистоте.

4.13. Все переходные мостики в местах оборота поездов должны бытьвыполнены из негорючего материала.

4.14. В действующих тоннелях запрещается:

а) проводить работы с газогенераторами;

б) пропитывать креозотом шпалы, коротыши, клинья, подкладки и др., атакже разогревать битум;

в) укладывать деревянные щиты и всевозможные уплотнения из горючихматериалов между нитками ходовых рельсов и устраивать деревянные сходныемостики со станционных платформ кроме предусмотренных проектами;

г) устанавливать зажимы на неисправных участках водопроводов (установкахомутов разрешается для оперативного восстановления водопровода с последующимремонтом поврежденного участка);

д ) хранить горючие материалы за оборудованиемустройств сигнализации и связи, путейскими шкафами, а также в сбойках и другихпомещениях, примыкающих к тоннелю.

Кроме небольших количеств в закрытых переносных тигельных устройствахобъемом не более 3 кг, конструкция которых должна быть согласована своенизированной пожарной охраной метрополитена.

5. ЭСКАЛАТОРЫ И МАШИННЫЕ ЗАЛЫ

5.1. Входная дверь в машинный зал эскалаторов должна постояннонаходиться на запоре.

5.2. В помещениях машинных залов, эскалаторов демонтажных камер, атакже в наклонах, натяжных, под маршами и на площадках лестниц нельзя допускатьскопления горючего мусора, складирования запчастей, смазочных и другихматериалов.

5.3. В каждом машинном зале эскалаторов должен быть вывешен табельоснащенности запасным оборудованием машинных залов, утвержденный Главнымуправлением метрополитенов.

5.4. Смазочные материалы для эскалаторов хранятся в изолированныхнесгораемых помещениях с обособленной вентиляцией в металлической, герметическизакрываемой таре. Электровыключатель долженнаходиться вне помещения кладовой смазочных материалов. Освещение должно бытьво взрывобезопасном исполнении. На дверях кладовойдолжны быть предупреждающие и запрещающие надписи установленного образца. Навидном месте вывешиваются допустимые нормы хранения смазочных материалов. Тарадолжна иметь надписи, указывающие ее емкость и вид смазочного материала.Емкости в кладовых должны быть приспособлены для розлива жидкости в расходную тару.

5.5. Обтирочные материалы должны храниться в металлических ларях. Нормыхранения обтирочных материалов согласовываются с пожарной охранойметрополитена.

5.6. Чистка бункеров и поддонов приводной и натяжной станций от горючихотходов и других отложений должна проводиться ежедневно.

5.7. Металлические конструкции под балюстрадами и движущимися частямиэскалаторов необходимо очищать от горючих отложений.

5.8. Кабельные каналы в машинных залах должны быть закрыты негорючимиплитами: и своевременно очищаться от горючего мусора и пыли. Хранение в нихкаких-либо предметов и материалов не допускается.

5.9. В машинных залах эскалаторов должны быть вывешены на видном местеинструкция по мерам пожарной безопасности и указатели: «Ответственный запожарную безопасность _____», «Место для курения», «Опожаре звонить по телефону N ____________».

5.10. При проведении работ в машинных залах эскалаторов работникамидругих организаций или служб ответственность за соблюдение правил пожарнойбезопасности возлагается на руководителя работ, а контроль осуществляетсямастером или машинистом эскалаторов.

5.11. Сливаемое отработанное масло из редукторов немедленно вывозитсяиз машинных залов в места его утилизации и очистки. Слив допускается толькопосле закрытия станции либо при аварии.

5.12. Перед проведением сварочных и других огневых работ ремонтныебригады должны очистить конструкции балюстрад от горючих отложений пыли.

5.13. Снятую горючую облицовку балюстрад и поручни необходимонемедленно вывозить на поверхность в специально отведенное место.

5.14. В машинных залах эскалаторов запрещается:

а) хранить в маслокладовой порожнюю тару,ящики с обтирочными материалами и другие посторонние предметы кроме расходнойтары емкостью, соответствующей нормам хранения ГСМ ;

б) хранить в машинных залах и на платформах станций резервные поручни (хранениедопускается только в вестибюлях в несгораемых закрытых кожухах, исключающихпопадание внутрь посторонних предметов);

в) проводить огневые работы на оборудование с маслонаполненнойаппаратурой, а также вблизи сгораемых, свежеокрашенных или покрытых масломконструкций и агрегатов;

г) перевозить на эскалаторах горючие ( ГЖ ) илегковоспламеняю­щиеся жидкости ( ЛВЖ ), а такжебаллоны со сжатыми и сжиженными горючими газами во время работы метрополитена(перевозка допускается при отсутствии пассажиров на движущихся лентахэскалаторов и только в герметической

6. ПОДСТАНЦИИ И ЭЛЕКТРОСЕТИ

6.1. Тяговые и понизительные подстанции, электросети и другоеэлектротехническое оборудование должны отвечать требованиям ПУЭ ,Строительных норм и правил (СНиП), Правил технической эксплуатацииэлектроустановок потребителей и Правил техники безопасности.

6.2. Двери трансформаторных ячеек должны быть выполнены из негорючихили трудногорючих материалов, открываться в сторонувыхода из помещения и быть постоянно закрытыми за замок.

6.3. Конструкция вентиляционных коробов, шахт и проемов должнаисключать попадание через них влаги или конденсата на высоковольтноеоборудование трансформаторных ячеек или распределительных устройств.

6.4. Проемы, соединяющие камеры трансформаторных ячеек, масляныхвыключателей и распределительных устройств с вентиляционными каналамиприточно-вытяжной или аварийной вентиляции, должны быть закрыты жалюзи илисетками с размерами ячеек не более 2 х 2 мм.

6.5. Открытая прокладка транзитных кабелей, трубопроводов ивентиляционных коробов через помещения, где установлены трансформаторы,масляные выключатели и распределительные устройства, без дополнительной защитыих негорючими материалами не допускается.

6.6. Стены трансформаторных ячеек совмещенных тяговых подстанций ( СТП ), где установлены автоматические средства пожаротушения , для предохранения их от разрушения в случаесрабатывания автоматических средств пожаротушения ,должны снабжаться автоматическими клапанами избыточного давления.

6.7. В подземных помещениях СТП ипонизительных подстанций запрещается:

а) приспосабливать свободные трансформаторные ячейки и помещения враспределительных устройствах переменного и постоянного тока, а такжевентиляционные камеры и вентиляционные каналы под складские помещения;

б) разливать масла, хранить посторонние материалы, предметы, а такжегорючие отходы;

в) промывать корпуса при ремонте трансформаторов легковоспламеняющимисяжидкостями.

6.8. Совместная прокладка кабельных линий с газопроводами итрубопроводами, содержащими легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, недопускается.

6.9. Кабельные коллекторы должны содержаться в чистоте, иметь исправноеосвещение, необходимые средства пожаротушения . Вместах, не гарантированных от попадания грунтовых вод на кабели илиэлектрооборудование, должны сооружаться водоотводящие зонты из негорючихматериалов.

6.10. Над распределительными устройствами должны быть установленыводоотводящие зонты из негорючих материалов.

6.11. Покраску кабельных линий в тоннелях можно осуществлять только вночное время по специальному разрешению технического руководителя исогласованию с пожарной охраной метрополитена.

6.12. Кабели джемперов в местах их пересечения с потоками силовыхкабелей должны иметь дополнительную изоляцию из негорючих материалов. Крометого, эти кабели должны быть изолированы от тела тоннеля и заземленияметаллических конструкций.

6.13. Для оперативного обесточивания электрокабелей в тоннелях и коллекторах в случае возникновения пожара должна быть разработанасхема (инструкция), определяющая порядок обесточивания всех электрокабелей .Схема (инструкция) должна находиться у дежурного электродиспетчера и быть изучена в установленном порядке всем дежурным персоналом службы.

6.14. Монтаж иллюминационных установок на вестибюлях станцийосуществляется согласно перечню, утвержденному руководством метрополитена исогласованному с энергонадзором .

6.15. Включение в работу иллюминационных установок производится послеосмотра технической комиссией с участием представителя пожарной охраны метрополитенаи составления соответствующего акта.

6.16. Монтаж, включение и эксплуатация иллюминационной установкиосуществляется ответственными лицами, назначаемыми приказами начальниковобъектов.

6.17. У всех групповых отключающих устройств и предохранителейосветительной сети должны быть надписи с наименованием присоединения имаксимально допустимого значения тока вставки расцепителя и плавкой вставки. Применение некалиброванных и завышенных по току плавкихвставок во всех видах предохранителей запрещается.

6.18. Неисправности в электросетях, которые могут вызвать искрение,короткое замыкание, нагревание проводов и др., немедленно устраняют. Доустранения неисправности электросеть должна быть отключена.

6.19. При монтаже и эксплуатации электросетей и установок запрещается:

а) совместная прокладка взаиморезервируемых цепей, а также рабочего и аварийного освещения в одной трубе, коробе или лотке;

б) применять холодную пайку (скрутку электропроводов) и оставлятьнеизолированными участки электросетей;

в) монтировать люминесцентные лампы и арматуру на сгораемых основаниях;

г) складировать различные материалы и предметы в щитовых, электросборках , релейных, кроссовых, путейских ящиках, форкамерах , кабельных коллекторах, свободныхтрансформаторных ячейках кроме аварийно-технологического запаса, хранящегося внегорючей упаковке;

д ) применять временные силовые иосветительные электропроводки кроме электропроводок, питающих местапроизводства строительных и временных ремонтно-монтажных работ;

е ) использовать электропровода, кабели,выключатели, штепсельные розетки и т.п. для подвешивания одежды, плакатов идругих предметов;

ж) пользоваться неисправными электросетями, выключателями, розетками,штепсельными вилками, рубильниками, предохранителями и т.п.;

з ) использовать электронагревательные приборыдля бытовых нужд без специального разрешения пожарной охраны метрополитена;

и) устанавливать розетки в складах, кладовках и раздевалках;

к) хранить горючие материалы и предметы в непосредственной близости кэлектроприборам, светильникам, электрокабелям , подэлектрощитами и т.п.;

л) оставлять недемонтированными старыебездействующие электросети.

6.20. Электронагревательные приборы, необходимые по условиямпроизводства, должны быть защищены от соприкосновения с горючими материалами иустановлены на несгораемой поверхности (подставке).

6.21. Сварка свинцовых пластин аккумуляторных батарей с помощью горючихгазов должна выполняться в строгом соответствии с действующими правилами приналичии письменного разрешения технического руководителя и согласовании спожарной охраной метрополитена.

6.22. Устройства, предотвращающие распространение огня в кабельныхколлекторах, и средства автоматической противопожарной защиты их необходимосодержать в исправном состоянии.

6.23. Аварийное освещение должно постоянно находиться в работоспособномсостоянии.

7. ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА

7.1. На случай пожара или задымления станций и тоннелей метрополитенадолжна быть составлена конкретная инструкция по режиму работы шахт тоннельнойвентиляции, разработанная на основе отраслевой Инструкции о порядке действийработников и режимах работы шахт тоннельной вентиляции в случае задымления,загорания или пожара на метрополитенах и дополняющих ее методическихдокументов. Дежурный персонал дистанций и диспетчеры электромеханической службыдолжны знать данную Инструкцию и иметь навыки практических действий попереключению шахт.

7.2. Очистка вентиляционных систем (воздуховодов, камер, фильтров идр.) должна проводиться в установленные сроки, но не реже двух раз в год.Отметки об очистке вентиляционной системы делаются в специальном журнале.

7.3. Двери вентиляционных камер и наземных вентиляционных киосков (втом числе на перегонах) должны быть постоянно закрыты на замок. Запасные ключиот них хранятся на аварийной доске у ДСП .

7.4. Устройство кладовых и хранение горючих материалов в помещенияхвентиляционных установок, в стволах вентиляционных шахт, вентиляционныхканалах, а также в помещениях воздушно-тепловой завесы, теплоцентров и водомеров запрещается.

7.5. Применение горючих материалов для устройства воздуховодов,фильтров и шумоглушителей в вентиляционных системах не допускается.

7.6. Металлические стационарные лестницы стволов вентиляцион­ных шахтдолжны содержаться в исправном состоянии.

7.7. Размещение сгораемых строений, автостоянок, гаражей, складированиегорючих материалов и мусора, а также разведение костров, проведение работ сбольшим выделением дыма или горючих газов ближе 25 м от вентиляционных киосковметрополитена запрещается.

7.8. Очистка вытяжных воздуховодов от горючих отложений, образовавшихсяв результате эксплуатации электроплит в буфетах, комнатах приема пищи,проводится не реже одного раза в два месяца, о чем отмечается в специальномжурнале или в соответствующем акте.

7.9. Накапливающуюся горючую пыль на приборах отопления периодическиудаляют и не менее одного раза в год убирают со снятием сеток и декоративныхрешеток.

7.10. Электрические печи для отопления служебно-технических и бытовыхпомещений следует применять заводского изготовления с закрытыми нагревательнымиэлементами и устанавливать на негорючих стенах (перегородках) или полах. Печидолжны быть закреплены.

7.11. Питание электроотопительных приборов должно осуществлятьсясамостоятельным кабелем через трех или двухполюсные штепсельные розетки,заземляющие контакты которых должны присоединяться к шинам заземления в тоннелеили на станции.

7.12. При эксплуатации отопительных электропечей запрещается:

а) переноска печей из одного помещения в другое;

б) подключение печи к розеткам или рубильникам, не предназначенным дляэтих целей;

в) сушка на них спецодежды, пиломатериалов, ветоши и т.п.;

г) установка электропечей в столярных и балюстрадных мастерских,кладовых и малярных, а также в местах хранения и применения ЛВЖ и ГЖ ;

д ) использование печей мощностью, превышающейдопустимую нагрузку на питающие электропровода.

8. ЭЛЕКТРОДЕПО И МОТОДЕПО

8.1. Проезды на территории электродепо должнысодержаться в исправном состоянии и быть свободными от посторонних предметов, вночное время освещаться. Оставлять подвижной состав и другие транспортныесредства на пожарных проездах запрещается.

8.2. Электро — и мотодепо должны быть обеспечены телефонной связью с отделом военизированной пожарнойохраны (пожарной командой).

8.3. Продувочная канава, главный вентиляционный короб продувочнойкамеры, нижняя зона, скруберная должны очищаться отгорючих отходов и пыли и промываться водой по графику, но не реже одного раза в6 мес.

8.4. Вентиляционные короба в камерах продувки и промывки аппаратоввагонного оборудования должны не реже двух раз в год очищаться от накопившихсяв них горючих отложений.

8.5. Конструкция масляных ванн для подогрева механического оборудованияи ванн прожировки манжет пневматического иэлектрического оборудования вагонов должна исключать возможность перегрева ивыброса масла.

8.6. Устройство кладовых и хранение каких бы то ни было сгораемыхматериалов в смотровых канавах не допускается.

8.7. Ванны, предназначенные для антикоррозийного покрытия и смазываниярессор подвижного состава, должны плотно закрываться крышками и оборудоватьсясливными пробковыми кранами.

8.8. Проводка низкого напряжения в смотровых и отстойных канавах должнабыть изолирована от рельсового бруса и шпал. При присоединении к ней переносныхламп должен создаваться надежный контакт, исключающий местный нагрев, искрениеи короткое замыкание проводов.

8.9. При централизованной подаче горюче-смазочных материалов ( ГСМ ) насосная должна отделяться от основных емкостейнесгораемой перегородкой с пределом огнестойкости не менее 1 ч, а дверной проемзащищаться противопожарной дверью.

8.10. Помещения маслораздаточной должны быть оборудованыприточно-вытяжной вентиляцией.

8.11. Грунт, пропитанный ГСМ , на территорииих хранения и раздачи необходимо периодически срезать и удалять. Снятый грунтзаменяется свежим.

8.12. Окраску подвижного состава непосредственно в цехе подъемочного ремонта можно выполнить только местную(кистью) с разработкой необходимых мероприятий, обеспечивающих безопасноепроведение окрасочных работ, с учетом того, что среда в радиусе 5 м от местаокраски является взрыво — и пожароопасной. Количестволакокрасочных материалов, хранящихся в цехе, не должно превышать сменнойпотребности.

8.13. Смотровые канавы и полы в местах отстоя подвижного состава должнырегулярно очищаться от горючего мусора, разлитых горючих и смазочныхматериалов. Пролитые ГСМ необходимо убирать с помощьюпеска.

8.14. В каждом депо должен быть составлен план эвакуации подвижногосостава на случай пожара, который не реже одного раза в год изучаетобслуживающий персонал с практической отработкой.

8.15. Ремонт мотовозов, дрезин и другой техники должен производиться наспециально отведенных и оборудованных для этого местах.

8.16. Отработанную смазку следует хранить в металлических бочках вспециальных помещениях или кладовых ГСМ .

8.17. Производить заправку мототранспорта впомещениях стоянки, обслуживания и ремонта, а также ставить его в депо приналичии течи или просачивания бензина из бака без предварительного сливабензина запрещается.

8.18. Использовать списанные вагоны под производственные нужды, какправило, не допускается. В исключительных случаях с разрешения начальникаметрополитена допускается использование исключенных из инвентарного паркавагонов под производственно-бытовые нужды, с оборудованием их средствами пожаротушения и выполнением других условий, обеспечивающихпожарную безопасность, места установки согласовываются с государственнымпожарным надзором.

8.19. В электро — и мотодепо запрещается:

а) ремонтировать спецплатформы при наличии наних баллонов со сжатыми, сжиженными газами, газогенераторными аппаратами илиемкостями с ЛВЖ и ГЖ ;

б) ремонтировать мототранспорт с баками,наполненными бензином, и картерами, заполненными маслом кроме регулировкидвигателя, и согласованных с военизированной пожарной охраной метрополитена;

в) сушить свежеокрашенные вагоны электронагревательными приборамиоткрытого типа;

г) ставить в депо цистерны, мотовозы и автомашины, груженые ЛВЖ и ГЖ ;

д ) использовать ходовые рельсы иметаллические конструкции в качестве второго провода при электросварочныхработах.

Огневые и огнеопасные работы при ремонте подвижного состава разрешаютсятолько в местах, установленных приказом начальника электродепо .

9. ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОЙ СОСТАВ МЕТРОПОЛИТЕНА

9.1. Ответственность за пожарную безопасность электропоезда,находящегося на линии, возлагается на машиниста поезда. Ответственность заобеспечение выхода на линию технически исправного и укомплектованногосредствами пожаротушения электропоезда возлагается намастера комплексной бригады.

9.2. При техническом осмотре поезда перед выходом его на линию следуетпроверить исправность электрооборудования, отопления, чистоту, наличие иисправность первичных средств пожаротушения идвусторонней связи «пассажир — машинист». Выявленные нарушениянеобходимо немедленно устранить. До устранения нарушений выход поезда на линиюзапрещается.

9.3. Брезентовые чехлы, предназначенные для защиты от механическихповреждений выводных концов тяговых двигателей, должны быть пропитаныогнезащитным составом.

9.4. Кабины машинистов электропоездов должны быть оборудованыпепельницами из негорючих материалов. Пепельницы должны быть закреплены изакрыты крышками.

9.5. Электропечи, устанавливаемые в кабинах машинистов, должны бытьхорошо укреплены и иметь самостоятельную электрозащиту. На печах и вблизи нихне допускается размещение горючих материалов.

9.6. Электрическое оборудование подвижного состава должно иметьнадежную защиту установленного образца, все виды предохранительных устройствдолжны быть замаркированы с указанием на них номинального тока.

9.7. Электроподвижной состав во время ночных отстоев в депо, настанциях и в тоннелях не должен использоваться для отдыха рабочих.

9.8. При применении наждачных тормозных колодок в период обкаткивагонов или шлифовки бандажей ремонтные бригады должны тщательно очищатьподвагонное оборудование от горючих отложений.

9.9. В зимнее время в вагонах, работающих на открытых участках линийметрополитена, не разрешается закрывать вентиляционные короба горючимиматериалами.

9.10. Установка электропечей под сиденьями вагонов, эксплуатируемых наоткрытых линиях метрополитена, должна проводиться в соответствии с проектом,утвержденным в установленном порядке.

9.11. Переносные электролампы, применяемые для осмотра подвижногосостава, должны иметь напряжение не выше 42 В. Лампы должны быть защищены отмеханических повреждений.

9.12. Локомотивной бригаде запрещается:

а) выбрасывать на перегонах и станциях окурки, спички и горючий мусор;

б) открывать защитные кожухи у электропечей;

в) выезжать на линию без исправных первичных средств пожаротушения , требуемых по нормам;

г) перевозить в пассажирских вагонах ЛВЖ и ГЖ , взрывчатые, едкие и ядовитые вещества, а также баллонысо сжатыми и сжиженными горючими газами.

9.13. Огнетушители в кабине и салоне вагона должны располагаться в еготорце и закрепляться в подвешенном состоянии специальными креплениями.Допускается размещение огнетушителей под пассажирскими сиденьями в специальнооборудованных местах, а место установки обозначается соответствующимуказательным знаком.

9.14. Вагоны должны быть оборудованы исправным устройством связи»пассажир-машинист».

9.15. Не допускать выход на линию вагонов, с оборудования которыхпроисходит утечка (падение) смазки на путь.

10. СРЕДСТВА СВЯЗИ, СИГНАЛИЗАЦИИ И ПОЖАРОТУШЕНИЯ

10.1. Все виды связи и средства оповещения (в том числе мегафоны),которые могут быть использованы для оповещения о пожаре и информации о немработников метрополитена и пассажиров, а также сигнализации, пожаротушения и противопожарной защиты в зданиях, сооруженияхи подвижном составе должны постоянно находиться в исправном состоянии ипериодически (в соответствии с нормативными документами) проверяться ссоставлением соответствующих актов. Возможность их использования должна бытьобеспечена в любое время суток.

10.2. У всех средств связи вывешиваются таблички о порядке сигналов и вызова пожарной охраны. Звуковой сигнало срабатывании приемных аппаратов пожарнойсигнализации, установленных в кабине ДСП , должендублироваться на платформестанции. На неисправных приборах пожарной сигнализации и телефонных аппаратах должны быть вывешены таблички «Неработает». На каждой станциии в кабине ДСП должен быть исправный мегафон.

10.3. Все объекты метрополитена и подвижной состав должны быть обеспечены первичными средствами пожаротушения согласно установленным нормам. Для хранения огнетушителей на станциях должны бытьоборудованы специальные ящикиразмером 0,9 х 0,9 х 0,3 м.Огнетушители большой вместимости ( ОП-100 , ОП-50 и т.п.) должныхраниться в специальных ящиках, обеспечивающихсвободный доступ к ним. На дверцах ящиков и ниш должны быть указатели установленного образца.

10.4. Использование пожарного инструмента и оборудования для хозяйственных, производственных ипрочих целей, не связанных с пожаротушением или ликвидацией аварий, категорическизапрещается.

10.5. Пожарные рукава должны иметь длину не менее 20 м (в каждом торце станции по обоим путям, в каждомконце коридора между станциями, а такжев начале, середине и конце каждого тупика — не менее 40 м, либо два рукава по 20 м) и быть подсоединены кпожарным кранам и стволам. Шкафчики пожарныхкранов должны быть закрыты и опломбированы. Дверцы шкафчиков должны легко открываться, иметьотверстия для проветривания и указатели «ПК N _____», «О пожаре звонить ________»(номер телефона городской и ведомственнойпожарной охраны). Пожарные краны в оборотных съездах и местах отстоя подвижного состава должны иметь световыеуказатели. Крышки люков пожарныхкранов должны быть обозначены соответствующими символами и надписями.

10.6. О всех ремонтных работах, связанных с отключением систем пожаротушения и извещения о пожаре, должны ставиться в известность пожарная охрана метрополитена, руководитель объекта, ДСП , дежурные диспетчерыи поездной диспетчер.

10.7. Если городской водопровод не обеспечивает подачу расчетного количества воды и необходимого напора упожарных кранов внутреннего пожарноговодопровода, следует устанавливать насосы-повысители ,которые включаются дистанционно откнопок, установленных у пожарных кранов. Отключениеводопроводных сетей станций от тоннельных участков перекрытием задвижек в торцах станций, как правило,не допускается. Разрешается временноепереключение задвижек в аварийных ситуациях.

10.8. Внутренние пожарные краны и насосы-повысители должны проверяться пуском водыработниками электромеханической службы с участием представителем пожарной охраны метрополитена в соответствии сграфиком планово-предупредительногоремонта, но не реже одного раза в 6 месяцев. Результаты проверки оформляются актом или отметкой в специальномжурнале.

10.9. Внутренний пожарный водопровод должен испытываться работниками электромеханической службы наводоотдачу при вводе его в эксплуатацию, в том числе после ремонта, а затем не реже одного раза в пять лет согласно методике испытаний на водоотдачувнутренней водопроводной сети объектов метрополитенов.

10.10. В помещениях насосных станций с насосами-повысителями должны быть вывешены схемывнутреннего водопровода и инструкции о порядке пуска пожарных насосов. Пожарные насосы окрашивают в красный цвет.

10.11. Электроприводы на задвижках обводной линии водомерного узла и водопроводном вводе на станцию, а такжена задвижках у торцов станции должныбыть исправными и готовыми при необходимости к включению. На задвижке обводной линии водомерногоузла вывешивают табличку с надписью «Открытьпри пожаре». Дежурный персонал объектов и станций обязан знать месторасположение задвижек обводныхлиний и обеспечивать при пожаре их своевременноеоткрытие.

10.12. Трубопроводы пожарно-хозяйственного водопровода, проходящие в зоне вентиляционных шахт и другихучастков с минусовой температурой в зимнеевремя, должны утепляться и обеспечивать бесперебойную подачу воды в случае пожара в любое время года.

При невозможности утепления пожарно-хозяйственный водопровод должен прокладываться сухотрубами с установкой в конце линий электрозадвижек .

10.13. Объекты метрополитена оборудуются системами автоматической пожарной сигнализации и автоматического пожаротушения в соответствии с Ведомственными нормами технологического проектирования МПС.

10.14. На метрополитене должно быть обеспечено техническое обслуживание средств пожарнойавтоматики.

10.15. Ответственность за поддержание в исправном состоянии средств пожарной сигнализации и ее надежнуюэксплуатацию возлагается на службу сигнализациии связи, а средств пожаротушения — на лиц,ответственных за противопожарноесостояние объектов.

10.16. Для постоянного контроля за системами пожарной автоматики на объектах приказом должны быть назначенылица из числа инженерно-техническогоперсонала.

10.17. В помещениях, оборудованных системами пожаротушения ,должны быть инструкции о порядкеприведения их в действие.

10.18. У пожарных гидрантов и водоемов должны быть установлены световые указатели. Подступы к водоисточникам не должны загромождаться.

10.19. Пожарные гидранты и водозаборы водоемов на зимний период должны утепляться, а крышки колодцевсистематически очищаться от снега и льда.

10.20. Огнетушители следует проверять в установленные сроки в соответствии со стандартами.

10.21. Для зарядки, ремонта и гидравлического испытания химических, углекислотных и порошковыхогнетушителей, а также навязки, ремонта и гидравлического испытания пожарных рукавов на метрополитене должны быть мастерские, оснащенные соответствующимоборудованием.

10.22. На зимнее время (при температуре ниже + 15 ° С)пенные огнетушители, находящиесяна открытом воздухе или в неотапливаемых помещениях, необходимо убирать вутепленные будки или другие помещения. Местонахождениеогнетушителей обозначается указательными знаками по ГОСТ 12.4.026 — 76, которые развешиваются на видных местах на высоте2 — 2,5 м.

10.23. О закрытии отдельных участков дорог или проездов, препятствующих свободному подъездупожарных автомобилей к объектам метрополитена,а также неисправности пожарных гидрантов или водоемов необходимо сообщить в военизированную пожарную охрануметрополитена.

11. ПОРЯДОК СОВМЕСТНЫХ ДЕЙСТВИЙ РАБОТНИКОВ МЕТРОПОЛИТЕНОВ И ПОЖАРНОЙ ОХРАНЫПРИ ЛИКВИДАЦИИ ПОЖАРОВ

11.1. На каждой станции должна быть инструкция, определяющая обязанности каждого работника в случаепожара, а также должен быть установленпорядок оповещения людей при возникновении пожара.

11.2. При возникновении пожара действия администрации и пожарной охраны метрополитена в первую очередьдолжны быть направлены на обеспечениебезопасной эвакуации людей.

11.3. Каждый работник метрополитена, обнаруживший пожар, в т.ч.

а) немедленно сообщить об этом в пожарную охрану города по телефону «01»;

б) сообщить о пожаре в пожарную охрану метрополитена (при пожаре в подземном сооружении метрополитенатакже поездному диспетчеру);

в) принять меры к оповещению и эвакуации людей и имущества, одновременно приступив к тушению очагапожара имеющимися на объекте средствами пожаротушения (огнетушитель, внутренний пожарныйкран, стационарная установка пожаротушения и т.п.);

г) организовать встречу вызванных пожарных подразделений и проводить пожарных к месту пожара.

11.4. При возникновении пожара в поезде, тоннеле или на станции локомотивная бригада (машинист) должнаруководствоваться в своих действияхинструкцией, определяющей действия бригады в особых условиях.

11.5. Порядок взаимодействия органов пожарной охраны МВД СССР с администрацией метрополитенов, а такжес подразделениями военизированной охраныМПС СССР в вопросах надзора за противопожарным состоянием объектов метрополитенов и организации тушенияпожаров на них регламентируется Инструкциейо порядке осуществления государственного пожарного надзора на объектах Министерства путей сообщения ивзаимодействия пожарной охраны МВДи МПС при тушении пожаров (в части организации государственного пожарного надзора) и Инструкцией опорядке взаимодействия органов пожарнойохраны МВД и МПС по организации пожарного надзора и тушению пожаров на объектах метрополитена (вчасти организации тушения пожаров). Настоящиеправила зарегистрированы в Главном управлении пожарной охраны МВД СССР под N ППБО 147-88.

Правила пожарной безопасности на метрополитенах, утвержденные МПС СССР 14.02.78 N ЦМетро-ЦУО-3510, считаются утратившими силу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *